Jätkame aardejahi kasuliku varustuse vaatamist ja täna pöörame tähelepanu seljakotile. Sorte ja mudeleid on väga palju ning nende valimine ei ole lihtne. Selles artiklis püüan anda mõned näpunäited metallidetektori seljakoti valimisel.
Niisiis, millise peaksite võtma?
Esimene ja kõige olulisem asi on värv ja mahutavus. Miks mitte mugavus kaevajale – küsite? Vastan - metallidetektoriga võmm on praegu vea äärel ehk kaevamine tundub olevat võimalik, aga nad võivad alati peale hüpata ja sulle arheoloogilist luuret müüa.
Nii et minu arvates on ideaalne politseiniku seljakott järgmine:
Täiesti “kamuflaaž”, et keegi ei näeks. Ja kui nad sind näevad, ei arva nad kunagi ära, mis seljakotis on.
Noh, jätkame:
Seetõttu võtame sellise seljakoti, kus labidas on täielikult selle sisse peidetud, ehk siis mudeli, kus labidas on rihmadega seljakoti külge kinnitatud, kuid ei ole kuidagi kinni. Ja kui arvestada, et 90 protsenti kaevajatest kasutab Fiskarsi, siis selle kollane käepide paistab kilomeetri kaugusel. Ja juba see, et labidas on näha, tõmbab tähelepanu. Me ei vaja praegu tähelepanu, mida vähem inimesi teab, et hakkame metallidetektoriga kaevama, seda parem.
Samuti veenduge, et labida ja MD lahtrite vahel oleks vahetükk, et labidas ei tabaks kandmisel detektori hapraid osi. Kuigi isiklikult mähkin elektroonikaploki alati eraldi, kasutades selleks kas polüetüleeni õhuvahetükkidega (teate küll, paljudele meeldib neid näpuga lõhkuda) või mässin seadme kaltsudesse/kaltsudesse. Niisiis, esimene asi on labidas peita (või teha labida jaoks spetsiaalselt kamuflaažikate). Muide, tootjad toodavad spetsiaalselt “fiskaridele” katteid nii lõikeosale kui ka kogu labidale. Hinnad on umbes 200-300 rubla.
Järgmine on seljakoti enda värv. Kui ostad, siis võta “kamuflaaž” või “khaki”, selliste värvidega pole sind põllul näha (paljud kaevavad otse seljakotiga, sest vahel on ohtlik asju järelevalveta jätta, eriti kui kaevad sisse uus koht ja seal on võimalus "kohalik"). Seetõttu soovitan ka fiskari kollast käepidet “maskeerida”, osta pihustusvärvi purk ja värvida see tumedaks. Kui kasutad ICQ-d, siis värvi ka need ära, muidu on “asechnik” kollase elektroonikaplokiga kilomeetri kaugusel näha :)
Suuruse osas, et saaks kohe seljakotti kaevuda, võib soovitada kõrgust 90 cm ja laiust 25-20 cm.Põhikambrite osas on valikus muidugi 2 ja 3 põhisahtliga , 3 on parem, aga kui võtta kaasa miinimum , siis 2 – see on mõõtudelt väiksem ja veidi kergem.
Noh, nüüd saate pöörata tähelepanu mugavusele. Muide, paljud inimesed käivad autodes kaevamas, nii et nad ei hooli eriti seljakoti jõudlusest, võtavad isegi tavalise turisti. Kui aga reisid jalgrattaga/bussiga/jalgsi, siis mugavus mängib olulist rolli, sest selg annab koheselt teada, et ostsid jabura seljakoti. Seetõttu on minu nõuanne, et kui ostate selle poest, kontrollige seda seal ja paluge neil oma labidaga metallidetektori mudel seljakotti panna, selga panna ja poes ringi kõndida, kalluta vasakule, paremale. , edasi. Ja kui tunnete, et see on teile mugav, peaksite selle võtma. Kui tunnete ebamugavust, proovige teist mudelit. Nad kõik näevad välja ühesugused, kuid tagaküljel on nad erinevad.
Sukapaelad matkavaibale - las olla, vahel käime kaevamas ja ööbimas. Lõkke ääres vaibal lebamine, teekruusi taga lugude jutustamine – see on iga loodusreisi asendamatu atribuut.
Mahutavus:
Nii et me jõudsime tema juurde, kallis. Mida sa politseisse kaasa võtad? Seade, labidas kindlasti, siis - termos, suupiste (võileivad või termos toiduga), veepudel, esmaabikomplekt, taskulamp, nuga, kirves, fotoaparaat jne. selline väike kott, mis sisaldab kohe kõike, mida turist vajab - kõik loetletud pisiasjad ja palju muud - nöörid, õngekonksud, õngenöör, ellujäämiskomplektid, esmaabikomplekt, tikud, sool, kaloririkkad batoonid jne) . Selle väikese ellujäämiskoti saab panna ka täielikult meie seljakotti. Kunagi ei tea, mis juhtuda võib – eksid ära, eksid ära jne. See komplekt võib päästa teie elu.
Suurepärane võimalus on Yeti mudel, millel on palju kotte, sektsioone ja taskuid. Lisaks saate täiendavad küljekotid alati lahti võtta. Maksab umbes 2500-3000 rubla. Alloleval fotol:
Nagu näete, võite võtta palju asju ja valida selle järgi seljakoti. Kui võtate palju asju, pöörake tähelepanu küljetaskutega mudelitele, sinna mahub palju pisiasju. Taskud pole mitte ainult külgedel, vaid ka tagaküljel, otse labidapesa kohal. Sellised valikud sobivad ka neile, kellele meeldib kaevamiseks kaasa võtta “kõik vajalik ja veelgi enam”.
Ma arvan, et materjali kvaliteedist pole vaja rääkida, sellest saate juba aru. Mida tugevam on kangas, seda kauem teie seljakott vastu peab. Vaadake hoolikalt kõigi osade "püsivara", et ei oleks väljaulatuvaid silmuseid ja niite. Kõik peab olema korralik ja kvaliteetne. Tänapäeval näete üha enam müügil Cordura kangast valmistatud mudeleid, mille tugevus on 1000 denjeer, seda on tõesti palju, see tähendab, et seljakott osutub tugevaks ja töökindlaks.
Keskmiselt on tavamudelite hinnad vahemikus 1000 kuni 2500 rubla. Populaarsed mudelid, mitte eriti keerukad, kuid testitud, maksavad 800–1200 rubla. Näiteks maksab sama nimega tootja lihtne ja mugav avatud mudel “Pathfinder” vaid 550 rubla:
Kui võtate labida peitmiseks veidi kõrgema mudeli, maksab see 750 rubla. Soodsad lihtsad seljakotid.
Kui vajate rohkem sektsioone ja taskuid, maksab see veidi rohkem. Kuigi kui teil on õmblejast sõber, saab ta selle teile tellimiseks puhtalt teie vajaduste järgi õmmelda - minu arvates on see ka suurepärane võimalus ja see on odavam)) Ja jahedamad mudelid maksavad 2–4 tuhat rubla. Näiteks:
Mudel "Cayman", mis maksab umbes 2200 rubla: 
Või avatud tüüpi lühendatud "versioon", mudel "Leshy", mis maksab umbes 2500 rubla:
Mudeleid “Leshy” ja “Caiman” saab osta Ukrainas metallodetektor.com.ua poest, pildi tegin tegelikult neilt. Mugavad ja kvaliteetsed mudelid. "Yeti" müüakse Venemaal kindlasti, küsige spetsialiseeritud kauplustes, mis müüvad metallidetektoreid.
Üldiselt vaadake, otsustage, nüüd on ajad, kus te ei saa ilma seljakotita elada. Ja veel üks asi - kevadel, kui ostate uue metallidetektori, antakse teile alati igas poes nutikas seljakott, küsige lihtsalt)) Edu kaevanduses.
Tugev ja mugav seljakott, kuhu mahub metallidetektor, labidas, nööpnõel, nuga, multitööriist, varupatareid, vihmakeep, ujumispüksid, rätik ja palju muud vajalikku, on ülimalt kasulik asi. Ma räägin teile, miks mul oli vaja seljakotti metalliotsija ja labida jaoks.
Varem käisin autoga politseis. Tassisin MD-d pagasiruumis, isegi lahti võtmata ja sinna läks ka suur Fiskars Solid labidas. Auto pakiruum on suur, nii et kompaktsusele ma ei mõelnud. Siis aga ostsin mootorratta ja sai selgeks, et see annab fantastilise liikuvuse. Mootorrattaga jõuan kohtadesse, kuhu autoga ei jõua, ja jõuan poole tunniga linnast 30 km raadiuses igasse kohta. Igas suunas. Võin sõita mööda metsaradu, võin sõita otse üle põllu. Ja kui Lera mulle kompaktse labida kinkis, sai selgeks, et ainus asi, mis mind igal ajal "piiksu" tegemise võimalusest eraldas, oli labida ja detektori mugava transportimise puudumine.
Hakkasin seljakotti otsima. Selgus, et originaalseljakotid, kuigi maksid koguni poole seadme hinnast, ei andnud labida jaoks ruumi. Omatehtud seljakotid ja kohalike ettevõtete tooted maksavad samuti umbes 100 dollarit ning neil pole ka puudusi. Meenutades oma lemmikütlust "kõik, mida inimene võib vajada, on hiinlaste poolt juba välja mõeldud ja seda müüakse Aliexpressis", läksin sinna vaatama. Otsene otsing ei andnud tulemusi. Pidin otsima suurusi.
Fiskarsi väikese labida pikkus on 83 cm See tähendab, et 85 cm pikkune seljakott on see, mida ma vajan.
See on juba parem, hakkasime trenne tulema seljakottide-kottidega. Teoreetiliselt oleks mulle selline seljakott sobinud, aga sellel polnud taskuid ega ka laevu pisiasjade jaoks. Nii et jätkasin oma otsinguid ja leidsin selle!
Suurepärane jahipüssi seljakott hinnaga 20 dollarit. Kordurast, 5 erineva suurusega taskut ja 2 suurt lahtrit, ainult labida ja MD jaoks.
Kas jahipüssi seljakott sobib metallidetektoriks? Muidugi! Esiteks on sellel üsna jäik seinakonstruktsioon, mis kaitseb relva kahjustuste eest, mis on elektroonikaseadme jaoks tohutu pluss. Teiseks on karabiini kinnitamiseks sees takjapaelad ja miks on labidas hullem kui karabiin? Ta on parem! Tellisin seljakoti 85 cm, fiskar sobib ideaalselt. Värv, mille valisin, oli must. Khaki ei näita meie hobile omast tolmu ja mustust, kuid see on isiklike eelistuste küsimus.
Kui mul pole vaja kaugele sõita, panen seadme, jagades varda kaheks osaks, lihtsalt lahtrisse koos labidaga. Ta viskas selle õlale ja liikus. Ta peatus, avas seljakoti, võttis välja labida, siis MD, napsas kangi ja läks kiikuma. Kiire ja korralik.
Kui reisite kaugele ja pikka aega, peate kõik hästi salvestama. See võtab viis minutit kauem aega: metallidetektor tuleb lahti võtta. Labidas on jäigalt fikseeritud kahe takjapaelaga suures lahtris, sellel on seljakõverat järgiv kõverus, nii et see ei sega reisi. Sinna saab panna ka ühe ridva osa. Keskmises sahtlis on rull ja ülemine varras. Käetoel on väljaulatuvad osad, kuid me ei tunne neid: nende ja selja vahel on labidas, kaks kihti porolooni ja neli kihti kordurat.
Ja eemaldame seadme “pea” ja paneme selle eraldi taskusse. Tasku oli algselt mõeldud laskemoonakastide ja ajakirjade hoidmiseks, kuid see meid ei häiri. Meil on neid taskuid kaks, peale nende on peal kaks väiksemat taskut (milles kannan rätikut, ujumispükse ja tööriistakomplekti) ja teine suur täislaiuses tasku piki taga. Sinna võid panna porolooni ja siis ei tunne üldse, et midagi seljas on.
Nüüd miinuste juurde, kus me oleksime ilma nendeta?
Seljakoti rihmad on väga lühikesed ja mul on suurus 60 õlad. Miinus on tõsine, kuid nagu selgus, saab sellest ilma tööriistade, nõelte, niitide ja lisainvesteeringuteta viie minutiga lahti. Mul on kahtlus, et see on mõeldud, kuid tootja unustas sellest teavitada.
Niisiis, rihmad on lühikesed, kuid need on topeltrihmadel, mida saab teha ühekordseks, kahekordistades seeläbi pikkust. Selleks on vaja pandlaid. Kahe plastpandla leidmine on peaaegu võimatu ülesanne, kuid tootja mõtles meile, pakkudes rihmade kinnitamiseks täiendavaid rihmasid. Reisiseljakottide jaoks hädavajalik, kuid meie jaoks täiesti kasutu.
Kõik reisijad teavad, et teie varustuse kvaliteet on teie heaolu jaoks kodust eemal olles ülioluline. Sama võib öelda toimetulekureiside varustuse kohta. Hea seljakott reisil on otsinguseadmete ohutuse ja jõudluse garantii ning lihtsalt garantii, et te ei pea asju süles kandma.
M2 metallidetektori seljakott on ideaalselt läbimõeldud disainiga ja seda võib soovitada kõigile detektoristidele. Olenemata sellest, kuidas kohale jõuate - auto või ühistranspordiga - on suur seljakott vajalik, et kõik vajalik oleks igal ajal käepärast.
1. Sahtel lühikese labida jaoks (kuni 85 cm).
Otsinguseljakoti väga oluline element on mahukas ja mugav sahtel väikese labida jaoks. Labidas mahub täielikult meie seljakoti lahtrisse ja pole transpordi ajal nähtav. Tööriista kinnitamiseks sektsiooni sees on rihmad. Parem on asetada labidas teraga ülespoole (erijuhtumi puhul veelgi parem), et mitte kangast kahjustada.
2. Sektsioon metallidetektori ja labida jaoks.
Sahtlisse mahub mis tahes mudeli maandusandur. Metallidetektori paigutamisel pöörake tähelepanu varda käetoe asukohale - see peab olema kaitstud mehaaniliste mõjude eest.
3. Lisataskud väikeste asjade jaoks.
Seljakotil on kaks suurt sisetaskut ja kaks väikest külgmist välistaskut väikeste asjade jaoks. Siia saab panna kaarte, varupatareisid, tahvelarvuti, noa jne.
4. Mugavad reguleeritava pikkusega ja kahe kandesangaga rihmad.
Seljakoti õlarihmad on kergesti reguleeritavad vastavalt oma kehatüübile. Kaks lisakäepidet võimaldavad kanda seljakotti käes (horisontaalses või vertikaalses asendis).
Värv: must, roheline või kamuflaaž.
1 sahtel metallidetektorile ja 1 sahtel labida jaoks.
Lisataskud 4 tükki (2 küljel, 2 peal).
Mõõdud: kõrgus - 880 mm, laius - 280 mm.
Kaal: 395 grammi.
Materjal: veekindel kangas (RipStop tehnoloogia).
Meie Moskva veebipoest saad osta konkurentsivõimelise hinnaga M2 seljakoti metallidetektorile ja sellega seotud varustusele!
Tellimuste kohaletoimetamine Moskvas toimub iga päev, seitse päeva nädalas, teile sobival ajal. Üle 10 000 RUB tellimuste puhul kohaletoimetamine Tasuta,
350
hõõruda.
1. Sularaha kullerile. Moskvas saate tellimuse kättesaamisel kullerile sularahas tasuda.
2. Pikap meie poes: Metroo Komsomolskaja, Kazansky raudteejaam, Komsomolskaja väljak d2, Kazansky kaubanduskeskus paviljon 24
Lahtiolekuajad: E-N 09.00-21.00 (iga päev, seitse päeva nädalas)
3. Ettemaks Sberbanki kaardile
4. Laenul: ost krediiditingimustega
Viimasel soojal sügispäeval läks üks seenekorjaja metsa. Ainus varustus, mis mul on, on suur seljakott ja nuga. Eksisin turvaliselt ära ja õhtused külmad tabasid... Seenekorjaja ei olnud kahjus, lõikas seljakoti põhja kaks väikest auku, külgedele veel kaks, täitis kuiva rohuga ja pani selga. ise. Elas öö üle. Teda aitas suur seljakott.
Minu jaoks isiklikult läheb suurt seljakotti vaja vaid kahel juhul. Või peate politseipunkti jõudmiseks kõndima mitu kilomeetrit. Või lähen kellegi teise autoga politseisse. Mõlemal juhul peab teil kõik kaasas olema. Keegi ei taha autosse tagasi minna. Pealegi, teisel juhul peame kahekesi auto juurde tagasi pöörduma, mina ja auto omanik.
Ja kui seljakott on suur, tuleks alustada labidaga. Lühendatud tääk Fiskars sobib peaga. Eraldi rihm on labida kinnitamiseks.
Kuidas on parim viis labida seljakotti asetada? Varem kandsin labidat teraga maas. Mõtlesin välja erinevaid seadmeid, et tera ei läbiks seljakoti põhja - puidust, kummivoolikust, lihtsalt riietesse mässitud.
Mingil hetkel tüdinesin sellest ja hakkasin labidat uputama, tera üleval. See on omamoodi soomustatud seljaosa pea jaoks. Mis siis saab, kui jahimehed lasevad sulle selga, isegi kui su pea jääb terveks))
Kui olin vaene ja ahne, läksin kahe metallidetektoriga - Aska ja Proshka - politseisse. Garrett AT PRO on suurepärane metallidetektor, kuid mul oli ainult Garrett ACE 250 jaoks suur mähis. Minu ahnus ei lubanud mul tulla saja kilomeetri kaugusel asuvasse kaevandusse, näha häid leide ja mitte lõpetada punktiga. maksimaalselt. Olin valmis lisametallidetektorit kaasas kandma. Kuid ma pidin kandma ainult teist rulli; vaesuse tõttu ma rohkem ei ostnud.
Lugu elust. Üks kaevaja sõitis kaevandusse ühistranspordiga. Suur seljakott, tipptund, head sõnad tagaistujatelt. Kaevaja saabus, avas seljakoti, võttis välja metallidetektori ja... käetugi oli katki. Menti reeglites on ammu kirjas, et metalliotsija käetugi hakkab murduma juba seljakotis olles.
Mul on ilmselt kõige lihtsamad nõuded seljakotile. Et labidas sisse mahuks (on seljakotid, kus labidas on väljas). Sees on universaalsemad kinnitused. Soovitaks ruumi paarile detektorile. Lisaks on vaba ruumi muu varustuse jaoks.
Välised taskud on kohustuslikud. Muide, just sellesse taskusse saab soovi korral panna teise sapööri labida (räime). Ja tegelikult selgub - üks seljakott, kaks metallidetektorit, kaks labidat. Haara ja jookse))
Lugu elust. Kaevaja ostis suure seljakoti. Ta armastas teda väga. Tugevdatud põhi ja rihmad. Sees õmbles ta kõigele, mis tal oli, täiendavad lahtrid ja kinnitused. Isegi joogisüsteem oli selles seljakotis (ratta seljakottide eeskujul). Veekindel sahtel dokumentide, raha ja telefoni jaoks. Kaevaja unistus... Saabus päev, mil see seljakott talt varastati. Koos kõigi heade asjadega. Suur seljakott on hea, aga püüda sinna absoluutselt kõike ära mahutada ei tasu end ära.
Ja minu jaoks isiklikult vajab seljakott vähemalt ühte horisontaalset rihma, millega tihvt ja noa kinnitada. Otsiku saab asetada ka vertikaalsele rihmale, kuid selles versioonis ripub see palju, parem horisontaalsel.
Kas olete kakssada E2 niklit korraga käes hoidnud? See on rõõm, millest igaüks ei saa kinni hoida)) Lugu elust. Kaevaja korjas üles nikli aarde. Ta täitis oma seljakoti müntidega, tõstis selle ja... seljakoti põhi kukkus välja. Kuid see võib olla parem. Täitsin oma seljakoti müntidega, kuid need ei saa otsa. Kas olete selliseks õnneks valmis?
Suurel seljakotil on küljekäepidemed kohustuslikud. Mõlemal küljel saab kanda kaks inimest.
Ja mis kõige tähtsam suure seljakoti puhul... Olen politseiniku juures. Ta võttis välja labida ja metallidetektori. Ja nüüd pole mul suurt seljakotti vaja. Küljesidemed ja kõrguse vähendamine on tõeline pluss.
Miks lõikas seenekorjaja oma seljakoti põhja kaks väikest auku? Silmadele muidugi. Pea soojas hoidmine pole vähem oluline kui torso. Külgmised augud käte jaoks. Kas kujutate ette, milline see seenekorjaja välja nägi?))
Kõik seljakottide teemal. Kui täidate oma seljakoti müntidega, kuid need ei saa otsa - (kes pole seda näinud, vaadake fotot, Mitte iga kaevaja ei saa seda teha).
P.S. Pange tähele ➨ ➨ ➨ Pommiteema - . Heitke pilk peale, te ei kahetse.
↓↓↓ Liigume nüüd kommentaaride juurde ja uurime ekspertide arvamust. Kerige lehte alla ↓↓↓, seal on arvustusi kaevajatelt, MD spetsialistidelt, lisateavet ja täpsustusi ajaveebi autoritelt ↓↓↓
Põllul töötamiseks õige varustuse omamine on pool võitu. See kehtib aardekaevajate kohta mitte vähem kui geoloogide või eriüksuslaste sõdurite kohta. Riided ja jalanõud on olulised, käte kaitse on oluline.
Metallidetektor on kallis seade. Tahaks seda turvaliselt ja mugavalt kanda. Ja et seljakott taunitav välja ei näeks, ei näeks see välja nagu tulirelva ümbris. Mõned tootjad komplekteerivad oma seadmeid seljakottide, kottide või nende hübriididega, näiteks Nokta Macro Impact Pro-l on selline.
Vaatleme peamisi kriteeriume, millele peate metallidetektori ja labida jaoks seljakoti (koti, ümbrise) valimisel tähelepanu pöörama.
Tavaliselt on metallidetektor pulk. Pulka saab lahti võtta või kokku panna, kuid isegi transpordiseisundis on see kepp üsna pikk. Laiuselt on ruumi ka laieneda - ümaraid pooli on koguni 56 cm läbimõõduga.
Tavaliselt on kaevajal lisaks metallidetektorile ka labidas. Ja vahel ka võmmile rannas kühvel. Soovitav on, et need esemed mahuksid seljakotti.
Ja oma seljakotti peate panema 1-2 komplekti patareisid metallidetektori jaoks, näpunäitleja, termos teega, kolb veega, kolb mitte veega, väljapääsu toidud, sinine elektrilinti, nuga, lusikas - üldiselt pool korterit ja osa garaažist.
Kuid mõõdukalt on kõik hea. Parem on isegi mitte proovida 56 cm rulli seljakotti mahutada – isegi kõrguselt ei ole iga seljakott sellise suurusega. Ja 60 cm laiust on raske isegi ette kujutada. Seetõttu on selline mähis korpuses.
Ülejäänud varustust mõõdame kõigis kolmes suunas. Teeme väikese reservi - ja oleme otsustanud peamise seljakoti toru mõõtmed.
Taskud on igaühe enda asi. Muidugi on see mugav, kui väikesed asjad ei ripu põhimahu ümber. Kuid taskud suurendavad seljakoti suurust. Ja ta hakkab klammerduma nii metsa okste kui ka rongis või bussis olevate inimeste külge.
Spetsialiseeritud või üldotstarbeline?
Kui plaanite seljakotis kaasas kanda ainult metallidetektorit ja sellega seotud esemeid, siis peaksite kaaluma spetsiaalset pika tõmblukuga seljakotti, millel on sisemised torusidemed - voltige kokku, pingutage - miski ei ragise. Pane esmalt oma lemmik Fiskarsi labidas ümbrisesse ja siis ka seljakotti - iludus.
Kui metallidetektor veedab suurema osa ajast kapis ning seljakotti kasutatakse muuks vajaduseks, tasub kaaluda universaalset lahendust. Ja siin saab hakata mõtlema muudele ülesannetele – peaasi, et kõrgust seadme jaoks piisavalt oleks.
Ja parem on muidugi omada mitu seljakotti, et teil oleks neid igaks juhuks. Kui naine teda kodust välja ei aja, kogeleb pidevalt nende pärast.
Modulaarne disain lisab funktsionaalsust. Täiendavate taskute ja kottide lisamise võimalus on teretulnud. Kuid selle mündi teine külg on see, et igast küljest M.O.L.L.E troppidega vooderdatud seljakott näeb liiga militaristlik välja.
Veel 40 aastat tagasi polnud seljakoti jaoks erilist materjali valikut. Kas paks tent või õhuke nailon. Au edenemisele, 2019. aastaks ilmusid suurepärased materjalid – seesama cordura ja oxford. Neid on erineva tiheduse, tugevuse ja kaaluga. Mida raskem, seda tugevam.
Lisaks materjalile peaksite vaatama üldist disaini. Rihmade otsad, mis pole korralikult õmmeldud, on kõige peenemad rebenemise kohad. Diagonaalidega ruuduõmblus on ehk kõige usaldusväärsem rihma kinnitus seljakoti materjali külge.
Artikli autori kogemus näitab Hiinas toodetud kummeeritud kanga ebausaldusväärsust. Külma käes kumm praguneb ja kukub seljakoti sees helvestena maha. Pärast talve tuleb selle sisu läbi seljakoti nähtavale. Pärast seda pole vaja rääkida niiskuskindlusest ega ka tugevusest, isegi esteetiliselt karvas seljakott näeb nii-nii välja.
Cordura 1000D, Oxford 600D - rasked, kuid kõige usaldusväärsemad materjalid seljakoti jaoks. Õigesti õmmeldud rihmad, kvaliteetne võrk – kõik need on märgid usaldusväärsest varustusest.
Siin peate mõistma, kui kaua kavatseb kasutaja transportimisel või kaevandusel seljakotti kanda. Kui kannate seda 5 minutiks autost põllule, ei pea te ergonoomika pärast liiga palju muretsema. Kui seljakott on tundideks seljas, tuleks sellele mõelda.
Kõige lahedama välimusega seljakotil puudub korralik seljaosa – lihtsalt rihmadega kott, mitte seljakott.
Võrkraamiga seljatugi, nimmetugi, alumiiniumist soomus spetsiaalsetes taskutes – see on mugavuse võti. See jaotab raskust, hoiab ära selja ülekuumenemise ja higist märjaks saamise.
Vedrustus on hea seljakoti tähtsuselt teine komponent. Ventilatsiooniga rihmad (võrk kere küljel). Rinnasild ja vöörihm on piisava laiusega ja lihtsalt vabastavad täielikult selja koormuse. Ja nende vahelduv või samaaegne kasutamine võimaldab teil pingutada erinevaid seljalihaseid, vähendades üldist väsimust.
Värv ei mõjuta auto maksimaalset kiirust. Ja ka seljakoti funktsionaalsuse pärast. Aga mis puutub sellesse, kuidas kaevaja on kaugelt näha – jah. Ja kuidas sind lähedalt tajutakse – ka.
Kamuflaaž on asjakohane, kui on reaalne oht, et politseinik teid märkab. Kõigil muudel juhtudel on eelistatud oliiv, must või isegi erksad värvid - seljakott seljast võttes ja paar sammu nihkudes on väiksem. Hele seljakott tundub kahjutu, kuid kamuflaaž on kahtlane.
Siin on peamiste mudelite loend
Lihtne ühemahuline seljakott metallidetektori ja labida jaoks. Kangas on veekindel, mõõdud 870 x 270 x 120 mm.
Lihtne ja taskukohane seljakott metallidetektorile ja labidale pikkusega kuni 85 cm.Väga kerge - ainult 395 g.
Labidas on eraldi lahtris koos kinnitustega.
4 taskut - kaks peal, kaks küljel.
Kaks käepidet horisontaal- või vertikaalasendis kandmiseks.
Valmistatud veekindlast Ripstop niitidega kangast.
Kõrgus - 88 cm, laius - 28 cm.
Värv: must, roheline või kamuflaaž.
Puudub anatoomiline selg, puudub ventilatsioon.
M3
Odavate seljakottide perekonda täiendab M3, ühemahuline seljakott, mis on valmistatud vastupidavast vetthülgavast kangast Oxford 1000D.
Erinevus M1-st on taskutes – kaks seljakoti külgedel ja kaks esiküljel.
Video ülevaade:
Kõik M-seeria seljakotid mahutavad disainiga kõik klassikalised või sarnased metallidetektorid: minelab, garret, deus, x-terra, tesoro, fisher, makro, bounty, kuldne mask – ja loetelu jätkub. Kui varras, lahtivõetuna või kokkupanduna, nagu kuldsed maskid, ei ole pikem kui 850 mm.
Seljakott, mis meenutab väga M-seeria kahemahulisi “kotte”, toru ja taskute konfiguratsioon on veidi erinev, kuid mitte põhimõtteliselt. Nii nagu M-seeria puhul, ei suuda ka seljakoti tühi toru jõuliselt püsti jääda – vastavalt langeb see tagasi ja vähendab tühja seljakoti vertikaalseid mõõtmeid. Toru rippumise vältimiseks on kaasas kaks fastexi - kokkuvolditud ja kinnitatud.
Kangas - Oxford 600D. Tootja on mõõdud ära klassifitseerinud - kodulehel pole neid kirjas, kuid välimuselt ei erine seljakoti kõrgus ja laius M seeria omast.. Seljakoti vedrustust täiendab fastex tropist valmistatud vöörihm.
Seljakott on sarnane M-seeriaga, kuid sellel on tugevdatud seljaosa tuulutuselementidega. Rihmad on samuti tugevdatud ja varustatud võrguga.
Kangas on vastupidav 600 oxford. Erinevad värvid - oliiv, must, erinevad kamuflaaž. Tühi seljakott kaalub 1 kg.
Eraldi sahtel labida jaoks, taskud on tehtud seljakoti “esiosaga” ühetasaseks.
Elastsete ribadega küljetaskud, ilma klappideta. Tootja pakub, et sinna tuleb kaks kaheliitrist joogisüsteemi.
Mõõdud 850x280x200 mm - väiksema suurusega kuni 11-tolline rull sobib probleemideta, sobib ka iga kolme käega ritv.
200 mm paksus annab piisavalt ruumi tarvikute, isiklike asjade ja toidu jaoks.
See seljakott on Lada autode seas praktiliselt Mercedes. Esiteks on see ehitatud reguleeritava tühjendusrihma süsteemi alusel. Seda saab kohandada teile sobivaks kuni peensuste ja nüanssideni. RPS-ile on riputatud kahemahuline kolme õmmeldud esitasku ja kahe eemaldatava küljetaskuga toru.
Kõik seljakoti ja RPS-i vabad pinnad on vooderdatud M.O.L.L.E.-troppidega. Vööl on need tropid hõivatud terviklike kotikestega - väga mugav lahendus.
Rihmadel on nöörid, kandesangad, D-kujulised pandlad - nende külge saab riputada kiirkinnitusega asju karabiinidele - nuga ümbrises, kompass, raadiojaam. Rinnasild elastse vahetükiga.
Materjal - tuhande ja kuuesaja kordura, nailon tihedusega 600 ja 420 den.
Tühja seljakoti kaal on 3 kilogrammi, mis pole üllatav.
Seljakoti eripäraks on üsna jäik põhi mõõtudega 20 x 30 cm, lisaks on seinad ja tagakülg vooderdatud sisu kaitsmiseks 10 mm isoloonsisustega. Kaasas kvaliteetsed liitmikud. Yeti maksab parajalt raha, aga kaevaja maksab põhjusega – selle seljakoti sisu kaitse on suurepärane.
Turul on kaks Garretti kaubamärgiga seljakottide mudelit. Mõlemad on lihtsad kahe rihmaga kotid, kuid ühel on võrgust küljetaskud ja teisel on toru sees taskud väikeste asjade jaoks.
Seljakotid on suhteliselt väikesed, “taskuta” vertikaalmõõt on 65 cm.
Lisaks metallidetektorile endale saab puistata pisiasju ja lükata sisse väikese labida.
Huvitav mudel, mis erineb teistest seljakottidest. Sellel on pooljäik ventilatsiooniga seljaosa, tugevdatud rihmad ja originaalne sissepääs põhitorusse seljakoti katte all, mis on laiendatav tänu kahele lukule.
Vertikaalne mõõde on 760 mm, toru laius 320 mm, kaks plaastri küljetaskut lisavad horisontaalmõõtmele veel 100 mm.
Seljakott näeb pigem välja nagu väga piklik kotikott kui tavaline “porgand”, mis meile üle vaadatud mudelitest tuttav.
Teine meie arvustuses olev seljakott on kaubamärgiga seljakott CTX-3030 või "Zozo" jaoks, nagu koomikutest koomikud seda nimetasid.
Silmapaistev seljakott. See ulatub vertikaalselt - 110 cm! Laius on ka korralik - 38 cm ehk 15 tolli.
Sellisesse seljakotti mahub nii Zozo ise kui ka normaalmõõdus labida.
Lisaks rihmadele on seljakotil eemaldatav vöörihm. Vöö on lai, mitte ainult fastexiga tropp, sageli kasutu.
Seljakoti esiküljel on arvestatav M.O.L.L.E väli - oma maitsele saab lisada kotikesi ja ümbriseid.
Kuid peamine omadus on see, et peaaegu kogu seljakoti tagakülg toru sisemusest on pidev M.O.L.L.E. Riputame seljakoti sisse kotid, jätame vahele varustuse kinnitusrihmad – üldiselt kohandame rikkalikku sisemaailma oma maitse järgi.
Oxfordi kangas 600D/2000PU.
Järeldus on lihtne - ekskavaatorite seljakotte on turul piisavalt (me pole kõiki maininud) - spetsialiseeritud ja universaalsed.
Peaksite valima seljakoti, mis sobib teie ülesannete, stiili ja eelarvega. Lihtsad seljakott-kohvrid sobivad autos transportimiseks, kuid pikkadeks detektoriga matkadeks on siiski vaja korralikku seljakotti või seljakott-kotti - siin pole vaja koonerdada.
Näpunäide: seljakoti valimisel varuge selles lisaruumi. Võtsime fliisi ära – tuleb see kuhugi ära panna. Võtsite kabuuris oleva nööpnõela vöölt – kuhu see läheb?
Allpool vaatleme vajalikke asju, mis kaevaja seljakotis jõude ei leba. Muidugi saab ilma nendeta hakkama. Kuid nendega on see mugavam, kiirem ja tõhusam.
See on väike metallidetektor, mis töötab ainult režiimis ALL METALL. Sellel on väga väikesed mõõtmed, väike tuvastamissügavus ja väike haare. Just väike käepide võimaldab teil otsida metalli sõna otseses mõttes "juhuslikult", kasutades seadet kooliosutina - "osutina". Sõna “pin” tähendab tihvti, nõela. Ja see peegeldab olemust - otsimine toimub nõela otsas.
Vaadake lihtsalt mõnda politseinike videot, kus inimesed kasutavad näpunäiteid ja kus mitte. Ja erinevus omandamise kasuks muutub ilmseks.
Või patareikomplekti. Kui teil on metallidetektor nagu Nokta Anfibio või Invenio, saab nende akusid põhimõtteliselt laadida toitepanga abil. Kui teil on Tesoro Vaquero, võtke teine kroon. Isegi Golden Maski jaoks võite oma seljakotti panna 10 AA patareid – kõik on parem kui kaevamiselt naasmine lihtsalt sellepärast, et toide on tühi.
Isegi imelik on mainida vajadust kaitsta metallidetektori peamist tööosa. Kõntsid, mullaklombid, kivid, armatuurraud – see ei ole täielik nimekiri ohtudest, mida kaevanduses oleva rulliga ähvardab. Korralik, vastupidav ja kerge kaitse ei ole luksus, vaid vahend varustuse säilitamiseks.
