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A vagão era uma forma aproximada e foi destinada ao desenho de seu criador para transportar artilharia. Ela tinha três rodas, das quais à frente, levando e ao mesmo tempo direcionando. Apenas água e combustível necessários para o movimento, pesaram uma tonelada inteira. O volante carregado não estava sob o poder de virar um. Duas pessoas dificilmente lidam com ele. A caldeira de cobre com uma lareira pendia pêra pesada à frente do vagão e siked, como uma cobra de gorynych, a vagão lavou a uma velocidade de não mais que 4 km / h.
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Em 1885, Karl demonstrou o mannheim hambúrgueres sua tripulação auto-desprovida de três rodas com um motor a gasolina. No entanto, a novidade não causou tanto interesse quanto irritação. Quando Benz decidiu dirigir pela cidade, o barulho do motor tira o cavalo do açougueiro. Ela sofreu, espalhando a carga na estrada. Para inclinar o escândalo, Karl comprou um produto mimado, colocou o carro sob a garagem e começou a melhorá-lo.
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O carro "seqüestrado" no início do verão pela manhã de 1888, quando seu criador estava dormindo. Filho Evgeny sentou-se atrás do volante, ao lado dele mãe (Berta), traseira - irmão mais novo. Eles foram para parentes em uma pequena cidade de Pforzheim. E era apenas um pretexto. Aventuras e excitação na estrada foram abundantes. Naquela época, a gasolina só poderia ser comprada em lojas de querosene, onde foi vendida como um meio para limpar roupas de manchas. Os avarias tiveram que ser eliminados por ferramentas subcritas - para limpar o berço fechado Bentnered, um longo pino de chapéu foi usado, e a fita do chapéu foi usada para fixar as partes do sistema de ignição. Cada vez, descendo a montanha, A mãe estava preocupada com os meninos - de repente o freio de madeira estragaria. Eu tive que parar mais de uma vez e pedir os sapateiros rústicos para reconstruí-lo com a pele. As correntes da tração traseira saem e começaram a pular das estrelas dos dentes. Também tinha que parar na forja. Mas para todos os seus viajantes de inquietação, os viajantes foram recompensados \u200b\u200bcom interesse. Os habitantes de Pforzheim voaram por multidões para colocar em um "vagão sem lâmina" de três rodas, mas a corrida de veículos de longo alcance Berta aprendeu toda a Alemanha, a imprensa ficou séria atenção não só para sua jornada, mas também no carro de Charles Benz. A partir desse momento, seu caminho para a fama e o sucesso começou.
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O primeiro carro de Benz, feito em 1885, foi uma tripulação dupla de três rodas em rodas altas com agulhas de tricô. Benz colocou seu novo motor a gasolina de quatro tempos com resfriamento de água com capacidade de 0,9 hp. O cilindro estava localizado horizontalmente sobre o eixo de enormes rodas traseiras e levou-os em movimento através de uma correia e duas transmissões de corrente. O volante grande e horizontalmente localizado estava sob o motor. Foi ligado ao virabrequeco de transmissão cônica e foi usado para criar uma rotação uniforme e para iniciar o motor. A ignição elétrica foi alimentada a partir da bateria galvânica - foi uma solução melhor do que os tubos de jogos da GoTlite daimler trabalhados em paralelo e independentemente de Benz (a empresa estava unida apenas em 1926, aplicando a empresa "Daimler-Benz AG"). Ao contrário do carrinho de madeira da Daimler, o carro Benz tinha um quadro, soldado de tubos de metal. O carro desenvolveu uma velocidade ridícula - 16 km / h, mas na época era um design muito progressivo.
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"Carro de pessoas" em 1908, Henry Ford incorporou seu sonho, liberando o modelo "T" - um carro confiável e barato que se tornou uma das máquinas mais massivas e populares de seu tempo. Em 1913, Henry Ford começou seu trabalho sobre a implementação e a instalação de uma linha contínua de montagem de carro na empresa "T". Isso serviu como o começo do golpe industrial real. A linha de montagem na primeira fábrica da Ford em Heidland Park, em Michigan (EUA), tornou-se o ponto de partida para o desenvolvimento da produção em massa em todo o mundo.
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O carro mais caro do mundo de Bugatti Veyron de US $ 1.700.000 de janeiro em La Auto Show na Califórnia, Bugatti Veyron 16.4 foi representado, o carro mais rápido, mais poderoso e mais caro do mundo. Um milagre técnico chamado Bugatti Veyron 16.4 tem uma capacidade de 1000 cavalos de potência e acelera para 407 quilômetros por hora. E para um conjunto de 100 km / h do local de Bugatti Veyron, leva apenas 2,8 segundos, é mais rápido que uma das mais rápidas classe de motocicleta "super-esporte" suzuki gsx-r1000!
O pai de Karl, o motorista do trem, morreu de frio quando seu filho tinha apenas dois anos. A mãe lutou para dar a seu filho uma boa educação. No final da escola primária em Karlsruhe em 1853, Carl entrou no Lyceum Técnico (agora O Bismarck High), e depois a Universidade Politécnica
Em 1871, juntamente com o Workshop mecânico organizado de agosto de Ritter em Mannheim. Logo Karl Benz comprou parceiro em dinheiro emprestado a ele pelo pai da noiva, Bertha Ringer. Karl e Bertha se envolveram em 20 de julho, tinham cinco filhos.
Em seu workshop, Karl Benz iniciou a criação de novo motor de combustão interna. Ele recebeu uma patente para um motor a gasolina de dois traços.
Em 1882, ele organizou uma empresa de ações conjunta Gasmotoren Fabrik Mannheimbut em 1883 deixou-o. No mesmo ano, com base em uma oficina de bicicleta organizada pela empresa Benz Company Rheinische Gasmotoren -Fabrikalso sabe como Benz Ciethe Company começou a produzir e vender motores a gasolina. Aqui Benz projetou seu primeiro carro.
Os filhos de Benz Eugeia e Richard deixaram Benz & Cie. Em 1903, mas Richard retornou à empresa em 1904 como o designer de veículos de passageiros.
Em 1909, o Blitzen Benz foi construído em Mannheim por Benz & Cie. O veículo bico de pássaros tinha um litro (1312ci), 150 kW (200 hp)
Karl Benz, Bertha Benz, e seu filho, Eugen, moviam 10 quilômetros (6,2 km) a leste de Mannheim para morar nas proximidades de Ladenburg, e exclusivamente com sua própria capital, fundou a empresa privada, C. Benz Sons (Alemão: Benz Söhne) Em 1906, produzindo automóveis e motores a gás.
No último ano de produção da empresa Benz Sons, 1923, trezentos e cinquenta unidades foram construídas. Durante o ano seguinte, 1924, Karl Benz construiu dois automóveis fabricados por esta empresa, adaptado por seu uso pessoal, que ele nunca vendeu; Eles ainda são preservados.
Em Abril, 4,1929 Karl Benz morreu em casa em Ladenburg com a idade de oitenta-Forenburg com a idade de oitenta e quatro de uma inflamação brônquica. Na sua morte em Maio Bitha Benz continuou a residir em sua última casa.
25 de novembro de 1844 - 4 de abril de 1929
Karl Benz nasceu em 26 de novembro de 1844 no
Aldeia de pfaffenrot localizado na floresta negra em
Sudoeste da Alemanha.
Você sabe? Carl Benz (Alemanha) em 1885 inventou o primeiro carro em gasolina. Na Rússia - o primeiro carro foi inventado em Odessa em 1891. Em 1895, o primeiro carro apareceu em São Petersburgo. Sua velocidade foi de 26 km / h, a gasolina era suficiente por 6 horas, e ele pesava 862 kg. Em 1896, em São Petersburgo, o primeiro carro foi construído por Evgeny Yakovlev e Engenheiros Peter Mill. Este carro não entrou em produção serial. Em 1922, um carro foi construído em Moscou em Moscou. Sua velocidade foi de 80 km / h.
Slide 11. Da apresentação "Transporte". O tamanho do arquivo com uma apresentação de 1232 KB."Soork, lask" - carícia corporal, esticada de comprimento. Aparência Ferret. Campo. Furos de alimentos. Carícia ousada. Furão. Pata de tecido. Pequeno animal é conhecido por toda a sua bloodtheirstiness. Habitantes do campo. Ajudar o homem. Quem é ele. Habitat. Aparência.
"A diversidade de cogumelos" - na natureza, tudo está interconectado. Chanterelles. Lembre-se das regras. Tampa da morte. Cogumelo Chaga. O que deveria ser feito. Cogumelo. Cogumelos - organismos turísticos. O que denota este sinal. Quais partes o cogumelo consiste em. Coletor de cogumelos. Amanita. Olá floresta, floresta densa, contos de fadas completos e milagres. Na clareira viu um AMOOR. Na limpeza da floresta. Cogumelo branco. Gudget.
"Água mineral" - composição mineral. Água da torneira. Para beber apenas água fresca é adequada. Água do mar. Solução natural. Água mineral e saúde humana. Descrição do Trabalho. Reservas de água de terra. A presença de sal. Influência na saúde humana. Água mineral. Água de uma torneira de água. Diferente com água mineral do encanamento. Casal. Seleção adequada de água mineral. Plantas. Água. Saúde humana.
"Regras de cuidados da pele" - pele seca. Massagem facial. Regras de cuidados da pele. O que é higiene. Cuidados com a pele. É necessário cuidar da pele das mãos. Pele humana. Objetos de higiene. Pele oleosa. Tipo de pele mista. Pelo que você precisa cuidar da pele. Regras de higiene e cuidados com a pele. Fundos de envelhecimento da pele. É necessário cuidar da pele de acordo com seu tipo.
"Cidade e aldeia" - transporte. Vila. Onde a cidade é retratada. Casa de campo. Decifrar a palavra. Trabalhe no livro didático. A cidade é um grande assentamento, onde muitas ruas e casas altas. Trabalhar em um par. Quais são os habitantes da cidade e o que - rural. Estradas. Encontre três vantagens e minuses nos apartamentos da cidade e das casas rurais. Cidade. Existem muitos monumentos, museus, cinemas e teatros na cidade. Casa da cidade. Em casa. Trabalhos. Cidade e aldeia.
O inventor alemão Karl Benz é um dos muitos indivíduos dados de crédito pela criação do primeiro automóvel. Em 1885 ele inventou o triciclo motorizado, que se tornou a primeira "carruagem sem cavalos" a ser impulsionada por um motor de combustão interna. As contírições de Benz para o design automotivo também incluíram a criação de recursos como carburador e um sistema de ignição elétrica.
Karl Benz era um engenheiro alemão e inventor que foi responsável por muitas contribuições para o projeto de automóveis modernos. Ele desenvolveu um motor de gasolina de combustão interna para sua versão 1885 da "carruagem sem cavalos", que foi inicialmente um veículo de três rodas. Outras inovações de Benz incluíram um carburador simples, um sistema de ignição elétrica, direção de rack e pinhão e resfriamento de água. Para o seu desenvolvimento do triciclo motorizado de 1885, Benz recebe crédito por alguns para criar o primeiro automóvel, enquanto outros afirmam que o design de três rodas não constituiu um verdadeiro carro moderno. Independentemente do seu direito ao título do inventor do automóvel, Benz deixou sua marca no primeiro comercializável motorizado uma das primeiras empresas motorizadas comercializáveis \u200b\u200be a fundação da empresa automóvel foi conhecida como Mercedes-Benz.
Benz nasceu em Karlsruhe, Alemanha, em 25 de novembro de 1844. Seu pai era um engenheiro ferroviário que morreu de pneumonia quando seu filho tinha dois anos de idade. A renda que a mãe de Benz recebeu após a morte de seu marido era pequena, e Benz foi chamado a ajudar a apoiar a família assim que era velho o suficiente. Mesmo quando um menino, Benz ficou fascinado com a tecnologia e ele foi capaz de Use seus talentos nesta área para ganhar dinheiro extra. Seus primeiros trabalhos estavam consertando relógios e relógios, e mais tarde ele construiu uma câmara escura, ele iria desenvolver fotos para os turistas que visitavam a floresta negra próxima.
A instalação de Benz para assuntos técnicos também foi exibida na escola, onde trabalhou como assistente de professor de física. Ele continuou sua educação em Karlsruhe Politécnico e depois foi trabalhar para um fabricante do motor. Benz tinha um motivo muito específico para trabalhar em A usina do motor - ele sonhava em criar uma carruagem sem cavalos, e ele queria aprender tanto quanto pudesse sobre motores. Depois de reunir o conhecimento que ele poderia, em 1871 ele se mudou para uma posição com uma vagidão e uma empresa de bombas em Mannheim, Alemanha, onde ganhou uma experiência mais valiosa. Em 1872, ele estava pronto para abrir sua própria loja de motor. Pouco antes de começar seu negócio, ele se casou com Berta Ringer.
Benz foi bem sucedido como fabricante, vendendo um grande número de motores e ganhando a confiança dos investidores. Com o apoio financeiro dos outros, ele fundou a Mannheim Gas Engine Manufacturing Company, que ele pretendia usar em parte para desenvolver sua carruagem sem cavalos. Mesmo que o empreendimento tenha feito um lucro, os investidores de Benz não queriam que ele gastassem recursos valiosos em invenções. Benz lutou sem sucesso sua decisão e, depois de estar em negócios por apenas três meses, deixou a empresa. Ele rapidamente alinhou novos acionistas e fundou uma terceira empresa, Benz e Company, em outubro de 1883. A empresa era vender motores de gás estacionários, mas os novos investidores também estavam dispostos a apoiar o transporte sem cavalos do Benz, desde que não diminuísse a produção do PRODUTOS.
Depois de duas décadas de planejar sua carruagem sem cavalos, Benz finalmente teve os recursos para torná-lo uma realidade. Em 1885, ele estreou seu automóvel, um triciclo motorizado que foi revolucionário principalmente para seu uso de um motor de combustão interna movido a gasolina. No início do século, os veículos autopropulsados \u200b\u200bforam desenvolvidos com motores a vapor, mas o motor de combustão interna marcou um grande avanço para automóveis. Forneceu um meio mais leve, mais compacto e mais eficiente de alimentar um veículo. Foi a adoção do motor de combustão interna que fez o carro de Benz um produto consumidor verdadeiramente prático e atraente. Por esta razão, muitos consideram o triciclo motorizado de Benz "o primeiro automóvel.
Outra característica importante do veículo de Benz era um sistema de ignição elétrica que usou uma bateria para iniciar o motor. Este sistema tornou-se o modelo básico para a allso incorporou um carburador, direção de rack e pinhão, um sistema de resfriamento de água e molas traseiras. Benz realizou uma demonstração pública no outono de 1885 para promover sua invenção, embora ele reivindiquei primeiro a primeiramente a primavera anterior. Na estrada perto de sua oficina, Benz e sua esposa começaram um passeio no automóvel na frente de uma reunião de uma reunião de Testemunhas. Depois de aparentemente esquecendo de orientar o triciclo, no entanto, Benz correu rapidamente para uma parede de tijolos. Ambos os passageiros surgiram desse início de lesões de torres de acidentes automáticos. O acidente não diminuiu o entusiasmo para a criação de Benz - uma revisão positiva do veículo apareceu No verão seguinte na publicação Neue Badische Landeszeitung.
Benz continuou a melhorar seu design com a introdução de uma segunda marcha, um motor maior, 3-cavalos de potência e melhoria os freios e molas. A primeira venda de um automóvel Benz ocorreu em 1887, depois de ter sido exibida na exposição de Paris no início do ano. Na Exposição Imperial de Munique em 1888, Benz recebeu uma medalha de ouro para sua invenção. Esse reconhecimento trouxe muitas ordens para o automóvel, que na época era uma novidade que era acessível apenas pelos ricos. Ainda assim, o negócio era tão bom que a empresa Benz cresceu para 50 trabalhadores em 1889 e logo se mudou para uma fábrica maior onde um novo modelo de quatro rodas começou a produção em 1890.
Benz tinha entregue a ideia de um automóvel de quatro rodas com relutância e somente depois de muito lobby por outros em sua empresa que buscasse um design mais moderno. Ao contrário de outros inventores de automóveis, Benz não sentiu que um carro necessário para se assemelhar fisicamente ao tradicional carruagem de quatro rodas. Após o modelo de 1890, ele era ainda mais oposto às mudanças em seu design. Suas opiniões eram tão fortes que, após uma grande atualização do automóvel Benz em 1905, o fabricante continuou a conduzir seus modelos mais antigos do carro.
Um grande desafiante da reivindicação de Benz ser o inventor do automóvel era um colega alemão, Gottlieb Daimler. Daimler criara um melhor motor de combustão interna e dotou cinco meses antes do motor de Benz. O primeiro veículo em que ele demonstrou, no entanto, era uma bicicleta, resultando na primeira motocicleta. Aqueles que sustentam Benz argumentaram que o veículo de duas rodas se acumulou o automóvel moderno menos o triciclo de Benz. Independentemente disso, a Daimler também passou a se tornar um produtor de sucesso de automóveis de quatro rodas e se tornou um dos concorrentes mais fortes de Benz em mercados francês e alemão. Para tentar ir uma maior parte do mercado francês, Daimler deu a seu carro um francês Nome - Mercedes - na sugestão de um parceiro de negócios. Apesar de seu interesse profissional entre si, Benz e Daimler nunca se conheceram.
A empresa da Daimler continuou a fazer negócios depois de seu fundador morreu em 1900. Tanto e a empresa Benz sofreu uma desaceleração durante a Depressão econômica após a Primeira Guerra Mundial. Para forças de sobrevivência, as empresas se fundiram de formar Mercedes-Benz em 1926. Porquele O tempo, Benz não estava mais intimamente envolvido com a operação do negócio, embora continuasse a receber reconhecimento por suas realizações como pioneiro automotivo. Seus carros foram coletados por museus, e ele foi homenageado com uma procissão especial de centenas de automóveis da cidade de Heidelberg para sua casa em Ladenburg em 1929. Naquela ocasião, uma série de pessoas proeminentes fez discursos nele honra e proclamaram o Inventor do outono. Dois dias depois, em 4 de abril de 1929, Benz morreu em sua casa em Ladenburg. Embora os inovadores automotivos posteriores como Henry Ford transformassem o público público em geral, Benz é lembrado por seu genial inventivo e seu trabalho inovador para criar e comercializar o primeiro automóvel comercial.
Nexon, John C., a invenção do automóvel, a vida no campo, 1936.
Cantor, Charles, uma história de tecnologia, volume 5: o final do século XIX, C. 1850 a c. 1900, Universidade de Oxford Press, 1958.
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