Γιατί χρειάζεστε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου;
Πρώτα απ 'όλα, τα καθίσματα αυτοκινήτων είναι απαραίτητα για την ασφάλεια του παιδιού σας. Ο οδηγός, η οδήγηση ενός οχήματος, μπορεί να εφαρμόσει την πέδηση έκτακτης ανάγκης και η σωστά εγκατεστημένη συσκευή εκμετάλλευσης των παιδιών διατηρεί ένα παιδί στη θέση του και εμποδίζει τους διάφορους τραυματισμούς της βαρύτητας.
Ποτέ μην μεταφέρετε το μωρό στα γόνατά σας και μην ταιριάζετε τον εαυτό σας και τη ζώνη του καθίσματος!
Πρώτον, όταν συγκρούσετε, δεν κρατάτε το παιδί. Και δεύτερον, μπορείτε να το παραλάβετε.
Τα καθίσματα αυτοκινήτων των παιδιών χωρίζονται σε πέντε ομάδες, καθένα από τα οποία είναι κατάλληλο για ένα παιδί ορισμένου βάρους και ηλικίας. Επιπλέον, κατασκευάζονται καθίσματα αυτοκινήτων, που αντιστοιχούν σε πολλές ομάδες ταυτόχρονα (στην "ανάπτυξη"). Μια τέτοια καρέκλα "μεγαλώνει" με το παιδί, λόγω του υψηλού πίσω και ρυθμιζόμενου ύψους της στερέωσης των ζώνων ασφαλείας, της πλευρικής υποστήριξης και του προσκέφαλου. Εγκατασταθεί κατά μήκος της κίνησης του αυτοκινήτου.
Το παιδί μέχρι ένα χρόνο δεν μπορεί να μεταφερθεί πρόσωπο λόγω της αδυναμίας των αυχενικών μυών!
Ως αποτέλεσμα, ακόμη και συμβατικό φρενάρισμα, το μωρό μπορεί να πάρει σοβαρό τραυματισμό της αυχενικής σπονδυλικής στήλης.
Το ασφαλέστερο μέρος στο αυτοκίνητο βρίσκεται στο πίσω κάθισμα. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακους, πρέπει να απενεργοποιηθούν. Η απενεργοποίηση των μαξιλαριών γίνεται καλύτερα στην υπηρεσία και όχι μόνοι σας.
Μερικοί γονείς πιστεύουν ότι το συνηθισμένο μαξιλάρι ή άλλα υγιή αντικείμενα που συνδέονται με τη στερεωμένη ζώνη του παιδιού μπορεί να αντικαταστήσουν τον ενισχυτικό. Θυμηθείτε, αυτό είναι θανατηφόρο! Σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης, δεν υπάρχει σταθερό μαξιλάρι (σε \u200b\u200bαντίθεση με το ενισχυτικό που κρατείται από τον ιμάντα) θα μετατοπιστεί προς τα εμπρός, θα συναρπαστεί το κάτω μέρος του σώματος του παιδιού. Ως αποτέλεσμα, η ζώνη ασφαλείας θα είναι στο λαιμό του παιδιού και μπορεί να εφαρμόσει έντονα και ακόμη και θνητό τραυματισμό.
Αποδεικνύεται μόνο για να αγοράσει ένα καλό παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου (κάθισμα αυτοκινήτου) και να βάλει ένα παιδί δεν υπάρχει αρκετό για να εξασφαλίσει την ασφάλειά του στο αυτοκίνητο. Είναι επίσης απαραίτητο να εγκαταστήσετε σωστά την καρέκλα στο αυτοκίνητο και να στερεώσετε σωστά το παιδί σε αυτό.
Καθώς οι ξένες σπουδές δείχνουν (στη χώρα μας, δεν διεξάγονται τέτοια στατιστικά στοιχεία), μέχρι 80-90% των καρέκλες καθορίζονται λανθασμένα, δηλαδή 8-9 παιδιά από 10 δεν θα προστατεύονται σε περίπτωση ατυχήματος. Οι αιτίες μπορεί να είναι διαφορετικές - η απροσεξία των γονέων, η απροθυμία να διαβάζουν και να παραπέμπουν στο εγχειρίδιο οδηγιών της προεδρίας, παρερμηνεύοντας τη σημασία της ακριβούς συμμόρφωσης με αυτές τις οδηγίες. Οι γονείς μπορεί απλά να κάνουν λάθος κατά την εγκατάσταση της καρέκλας, να διαβάζουν απροσδόκητα τις οδηγίες ή να συγχέουν τις ζώνες, μπορούν συνειδητά να «απλοποιήσουν ελαφρώς τη διαδικασία εγκατάστασης ή να« κάνουν συμβιβασμούς », για παράδειγμα, μην ξυπνήσετε ένα παιδί.
Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι σοβαρό και ακόμη και τραυματισμό θανάτου σε περίπτωση ατυχήματος.
Πρέπει να εγκαταστήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με ακρίβεια σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή! Ακόμα κι αν δεν είναι απαραίτητες για εσάς. Οι κατασκευαστές καθισμάτων αυτοκινήτων διεξάγουν πολυάριθμες μελέτες για να κάνουν τις καρέκλες όσο το δυνατόν πιο ασφαλή. Δεν υπάρχουν πρόσθετες λεπτομέρειες στο σύστημα στερέωσης.
Παιδική καρέκλα, που βρίσκεται ενάντια στην κίνηση, κατηγορηματικά αδύνατο να εγκατασταθεί στο μπροστινό κάθισμα. Εάν ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου παρέχει έναν αερόσακο, σε περίπτωση σύγκρουσης οχημάτων, αποκαλύπτεται με μια πολύ μεγάλη δύναμη, σχεδιασμένη για έναν ενήλικα επιβάτη και το παιδί μπορεί να τραυματιστεί.
Το ασφαλέστερο μέρος στο αυτοκίνητο είναι το μέσο του πίσω καθίσματος. Η καρέκλα πρέπει να σταθεροποιείται πολύ σφιχτά, "πρόγραμμα" (η κίνηση της στερεωμένης πολυθρόνας, αν εμφανίζεται στις πλευρές) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα δύο εκατοστά. Αυτόματες διακομιστές "href \u003d" / κείμενο / κατηγορία / avtoservis / " Rel \u003d "Bookmark"\u003e Ζώνες υπηρεσιών αυτοκινήτων για πιο μακρά. Είναι αδύνατο να πιέσετε το κάθισμα του αυτοκινήτου με το πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος, όπως πολλοί συμβουλές - με ένα ατύχημα, μπορεί να σπάσει ότι είναι απίθανο να ωφελήσει το παιδί στο καρέκλα.
Κατά την εγκατάσταση της καρέκλας, δώστε προσοχή στο ρεολομίτο μέρος της ζώνης αυτοκινήτου - η πόρπη δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με τα μέρη της καρέκλας! Διαφορετικά, λόγω ισχυρών υπερφόρτωσης, ο ιμάντας μπορεί να unfutton.
Ζώνες ότι το παιδί που στερεώνεται δεν πρέπει να στρέφεται.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!!! Τουλάχιστον ένα χρόνο, το παιδί θα πρέπει να οδηγήσει την πλάτη του κατά μήκος της κίνησης. Ένα μικρό παιδί έχει ένα σχετικά μεγάλο και βαρύ κεφάλι με πολύ αδύναμους αυχενικούς μυς. Ως αποτέλεσμα, σε περίπτωση απίστευτου φρεναρίσματος στο πρόσωπο, μπορεί να τραυματιστεί από την αυχενική σπονδυλική στήλη, μέχρι το θάνατο.
Σε μακρά ταξίδια, πρέπει να κάνετε είκοσι λεπτά διαλείμματα κάθε 1,5-2 ώρες, βγάλτε το παιδί από την καρέκλα.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο που πολλοί ξεχνούν ή δεν δίνουν τις αξίες για να παίξουν τα παιδιά που παίζουν στο αυτοκίνητο. Πρέπει να είναι μαλακά και ελαφριά. Ένα βαρύ στερεό (πλαστικό ή μεταλλικό) παιχνίδι μπορεί να τραυματίσει το παιδί με ένα ατύχημα ή πέδηση κοπής.
Δεν ήξερα ότι η αγορά ενός καθίσματος αυτοκινήτου θα ήταν τόσο δύσκολο έργο. Έχοντας στρατολογήσει τις συστάσεις των φίλων μετατοπίζοντας τους τόνους πληροφοριών στο Διαδίκτυο και έχοντας λάβει μια διαβούλευση από ειδικούς αποφάσισα να προετοιμάσουν όλες τις βασικές πληροφορίες σχετικά με την επιλογή του καθίσματος αυτοκινήτων σε αυτή τη θέση. Θα το κάνω στο παράδειγμα ενός συγκεκριμένου καταστήματος και ένα συγκεκριμένο μοντέλο ακολουθίας αυτοκινήτων που επιλέξαμε απευθείας από εμένα.
Ετσι, Ο πρώτος και ο σημαντικότερος κανόνας - οτιδήποτε "δροσερό", "ακριβό" ή "mega-beautiful" καρέκλα που δεν θα επιλέξετε - ένα παιδί σε αυτό μπορεί απλά να αρνηθεί να καθίσει και γι 'αυτό η καρέκλα πρέπει πάντα να "δοκιμάσει". Συνεπώς, αν δεν είστε σίγουροι στην καρέκλα, στη συνέχεια ξεχάστε αμέσως τα ηλεκτρονικά καταστήματα, ακόμα κι αν θα κοστίσει εκεί λίγο φθηνότερα! Το γεγονός είναι ότι ακόμη και αν η καρέκλα που αγοράσατε εκεί είναι κατάλληλη για το παιδί σας, δεν είναι γεγονός ότι θα είναι πρωτότυπο, καθώς αποδείχθηκε ότι το αντίγραφο στην αγορά του αυτοκινήτου είναι πλήρη - κινεζικά ανάλογα, ακόμη και σε αυτή την κατηγορία προϊόντων που πωλούνται υπό τον τύπο προέλευσης.
Ως εκ τούτου, Δεύτερος κανόνας - Όταν επιλέγετε ένα κατάστημα, είναι σημαντικό να υπήρχε μόνο μια μεγάλη ποικιλία από καρέκλες από τις οποίες τα μάτια σας θα σπάσουν
Αλλά και ένας επαγγελματίας σύμβουλος που θα πληρώσει για εσάς ακριβώς χρόνο όσο χρειάζεται και θα πει, θα δείξει όλες τις αποχρώσεις αυτού ή αυτού του μοντέλου της καρέκλας
Κανόνα τρίτο - Πρέπει να γνωρίζετε όλες τις ρυθμίσεις της καρέκλας και βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει την καρέκλα στο σωστό αυτοκίνητο. Διαφορετικά, η όλη ουσία της αγοράς μιας αξιόπιστης καρέκλας και η ασφάλεια του παιδιού ως συνόλου χάνει νόημα ανεξάρτητα από το κόστος και τον κατασκευαστή
Τέταρτος κανόνας - η καρέκλα πρέπει απαραίτητα "δοκιμαστεί", δηλαδή, στο κατάστημα πρέπει να υπάρχει ένας πραγματικός καναπές αυτοκινήτου ή μια καρέκλα για την οποία μπορείτε να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα και να δείτε πώς είναι εγκατεστημένο, σταθερό και ρυθμισμένο
Το παιδί στην καρέκλα πρέπει να αισθάνεται άνετα και φυσικά δεν πρέπει να είναι ιδιότροπη. Οι φίλοι μου έχουν εμπειρία στην αγορά μιας καρέκλας για 30.000 ρούβλια, τα οποία σε μια εβδομάδα πωλήθηκαν στο Avito, καθώς το παιδί μόλις αρνήθηκε να το οδηγήσει
Είναι επίσης σημαντικό να καταλάβουμε ότι η τοποθέτηση ενός παιδιού στο κατάστημα για 10-15 λεπτά στο επιλεγμένο κάθισμα αυτοκινήτου είναι απλώς μια ρητή δοκιμή
Για μεγαλύτερη ακρίβεια, το αποτέλεσμα είναι απαραίτητο το παιδί να ταξιδέψει σε αυτή την καρέκλα απευθείας στο αυτοκίνητο.
Ο αριθμός του κανόνα πέντε είναι η επιλογή του καταστήματος. Δεν βρήκα τίποτα καλύτερο στη Μόσχα από ένα κατάστημα Avtodeta, γιατί εκεί μπορείτε να πάρετε όχι μόνο να πάρετε την καρέκλα που σας αρέσει για μια ώρα για να "βόλτα γύρω από την περιοχή", αλλά και να το επιστρέψετε μέσα σε 100 ημέρες μετά την αγορά εάν Έχουν επιταγή και τα κατάλληλα είδη βασικών προϊόντων.
Για παρανοειδή, θα πω αμέσως ότι αυτό το κατάστημα δεν χρειάζεται να διαφημίζει καθόλου μετά την πειρατεία του Yutubember Lisa και την τιμή στην καρέκλα, την οποία τους επέλεξα ακριβώς όπως παντού. Όπως αποδείχθηκε, πολλές μάρκες που κάνουν καρέκλες για την πολιτική τιμολόγησης αυτοκινήτων ακριβώς το ίδιο, δηλαδή, η τιμή σε όλα τα καταστήματα είναι απολύτως το ίδιο, μέχρι το Kopecks.
Αυτό το κατάστημα είναι επίσης ένα εξαιρετικά καλό φάσμα αξεσουάρ για καρέκλες και γενικά για ταξίδια με παιδιά με αυτοκίνητο.
Μαζί με την καρέκλα, αγόρασα επίσης ένα ειδικό χαλί για να προστατεύσω την έδρα της δικής τους παραγωγής, συστήνω να μην εξοικονομήσετε σε αυτό το σημείο - το εσωτερικό είναι ακόμα καλύτερο στο αυτοκίνητο
Όσον αφορά τις ίδιες τις θέσεις - υπάρχουν και τα δύο νέα μοντέλα και τα μοντέλα με καλές εκπτώσεις και δεν είναι απαραίτητο για παλιά μοντέλα, πολλοί κατασκευαστές έχουν εκπτώσεις από μόνος τους όταν θέλουν
Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του καταστήματος είναι σίγουρα η παρουσία τόσο των πολυθρόνων όσο και ενός καναπέ αυτοκινήτων για την οποία μπορείτε να εγκαταστήσετε τις δοκιμαστικές καρέκλες + συμβούλους που είναι πολύ ωραία χωρίς μια βιασύνη εξηγεί τα πάντα
Ως αποτέλεσμα, η αναθεώρηση και η διασταύρωση μιας δέσμης επιλογών, επέλεξα ακριβώς αυτό που στοχεύει στην αρχή - Britax Roemer Dualfix i-size.
Και εδώ νομίζω ότι θα πρέπει να εξηγήσω τι οι καρέκλες είναι δραστικά διαφορετικές μεταξύ τους και γιατί στέκονται τόσο πολύ. Για την προστασία του παιδιού σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό το μοντέλο είναι μια πραγματική κορυφαία ενσωματωμένη τεχνολογία για την προστασία από την πλευρά των πλευρικών επιπτώσεων και ενός κατοχυρωμένου με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συστήματος πρόληψης ανατροπής, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμών στον αυχένα και την κεφαλή σε περίπτωση ένα ατύχημα. Δηλαδή, αν εξετάσετε το κόστος του προηγούμενου και νέου μοντέλου και στη συνέχεια εκτιμάτε το κόστος, τότε υπό όρους 7500R-10000R ετησίως το κόστος της κατοχής αυτής της καρέκλας είναι αρκετά κανονική τιμή για την άνεση και την ασφάλεια του παιδιού σας.
Αυτό το μοντέλο είναι μια ενημερωμένη έκδοση της σειράς Dualfix, η οποία σας επιτρέπει να μεταφέρετε ένα παιδί από τη γέννησή του σε τέσσερα χρόνια και έχει έναν τέτοιο μη ρεαλιστικό μηχανισμό περιστροφής χάρη στην οποία το παιδί μπορεί να φυτευτεί σε μια καρέκλα χωρίς προβλήματα. Με την ευκαιρία, δώστε προσοχή σε αυτό στις περισσότερες φωτογραφίες, οι ιμάντες του παιδιού ασφάλισης σε μια χαλαρή κατάσταση - όταν κινούνται, πρέπει να είναι σφιχτά ταιριάζουν στο σώμα του παιδιού - είναι πολύ σημαντικό!
Να μεταφέρουν τα παιδιά στο πρόσωπο στο αυτοκίνητο ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης όσο το δυνατόν περισσότερο. Σύμφωνα με την ECE 44/04, συνιστάται να κάνουμε τουλάχιστον 9 μήνες. Το νέο πρότυπο ECE 129 II είναι απλώς μια καρέκλα και συμμορφώνεται, συνεπάγεται την υποχρεωτική μεταφορά παιδιού έναντι της κατεύθυνσης της κίνησης για έως και 15 μήνες. Με την ευκαιρία, ο περιστρεφόμενος μηχανισμός είναι μη ρεαλιστικός, όταν είστε μόνοι στο αυτοκίνητο - είναι πολύ βολικό στο χώρο στάθμευσης χωρίς να σηκωθείτε από την καρέκλα του οδηγού, γυρίστε το παιδί στον εαυτό σας εάν είναι απαραίτητο. Περιστρέφει την καρέκλα για τα 360 μοίρες)
Λοιπόν, συνήθως πηγαίνουμε μακριά, φυσικά, έτσι, από το δρόμο, στην ίδια θέση στο αυτοκίνητο αγόρασε αυτή την κουρτίνα χιλιάδων για 1,5 και είναι φθηνότερη τρεις φορές τις μη πρωτότυπες κουρτίνες στο αυτοκίνητό μου και επτά φορές το πρωτότυπο) )
Στο μοντέλο, μια δέσμη των ρυθμίσεων - 12 γωνίες του μπολ του μπολ (6 κατά μήκος και 6 ενάντια στην κίνηση), με την οποία μπορείτε να μεταφράσετε το παιδί από τη λειτουργία "πολυθρόνες". Λεπτό συντονισμό του ύψους του προσκέφαλου, αγαπητέ επίσης σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων
Αξίζει ακόμα να σημειωθεί οι ρυθμιζόμενες εσωτερικές ζώνες πέντε σημείων που μπορούν να αποσυνδέονται με ένα εντελώς ένα χέρι σε αντίθεση με τις αμερικανικές κλειδαριές στις ζώνες που χρειάζεστε για να ανοίξετε με δύο χέρια. Όλες αυτές οι φαινομενικά μικρές αποχρώσεις σώζουν πραγματικά μια δέσμη νεύρων και χρόνου.
Όπως είπα, είναι εξαιρετικά σημαντικό όχι μόνο να αγοράσετε μια καλή καρέκλα, αλλά και να το εγκαταστήσετε σωστά - εδώ όλα είναι στοιχειώδη απλά και ακολουθώντας τους διαισθητικούς δείκτες, μπορείτε πάντα να καταλάβετε την καρέκλα εγκατεστημένη σωστά. Αν "καίει" κόκκινο, τότε κάτι πήγε στραβά
Εάν όλα είναι πράσινα, τότε όλα είναι καλά) Πώς βλέπετε την εγκατάσταση με τον τρόπο που είναι εξαιρετικά απλό ως σύνολο - εγκαταστήστε την καρέκλα στο isofix, ορίστε ένα "πόδι" στο πάτωμα - η ρύθμιση βάσης γίνεται.
Σε γενικές γραμμές, έχω την εντύπωση ότι είμαι πιο ευχαριστημένος με την αγορά από την κόρη :))
Τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο από την κατανόηση ότι η κόρη σε αυτή την καρέκλα είναι βολική και είναι σε πλήρη ασφάλεια;
Στις 10 Ιουλίου 2017 (ακόμα) στη Ρωσία, τέθηκαν σε ισχύ νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών στο αυτοκίνητο.
Οι τροποποιήσεις των κανόνων μεταφοράς παιδιών πραγματοποιούνται στο κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 761, την οποία στις 28 Ιουνίου 2017 υπογράφηκε Ντμίτρι Μεντβέντεφ.
Κύριες αλλαγές:
Για τη μεταφορά παιδιών, επιτρέπονται τώρα μόνο τα καθίσματα αυτοκινήτων (ο όρος "άλλες συσκευές" αποκλείονται από τους κανόνες κυκλοφορίας)
Τα παιδιά από 7 έως 12 ετών στο πίσω κάθισμα μπορούν να αντιμετωπιστούν ως κάθισμα αυτοκινήτου, έτσι στερεώνουν με συμβατικές ζώνες.
Τα παιδιά μέχρι 7 ετών μπορούν να μεταφερθούν μόνο σε καθίσματα αυτοκινήτων, χωρίς εξαίρεση
Στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου των παιδιών κάτω των 12 ετών μπορεί να μεταφερθεί μόνο στο κάθισμα αυτοκινήτου
Τα παιδιά κάτω των 7 ετών απαγορεύονται να φύγουν μόνοι στο αυτοκίνητο
Το 2007, στη χώρα μας εισήχθη ευθύνη για την έλλειψη ή δυσλειτουργία των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων, η ποινή ήταν 500 ρούβλια.
Ξεκινώντας από τις 01.09.2013 έως σήμερα, για τη μη συμμόρφωση με τους κανόνες ασφάλειας (άρθρο 12.23, Μέρος 3) κατά τη μεταφορά παιδιών, ο οδηγός θα υποχρεωθεί να καταβάλει πρόστιμο Σε 3 χιλιάδες ρούβλια.
Μεταφορά των κανόνων κυκλοφορίας των παιδιών 22.9 Οδικές Κανόνες από τις 28.06.2017 N 761
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, "η μεταφορά παιδιών μέχρι 7 έτη στο πίσω κάθισμα και μέχρι 12 ετών στο μέτωπο πραγματοποιείται σε οχήματα με κινητήρα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας, χρησιμοποιώντας τις κατάλληλες συσκευές εκμετάλλευσης των παιδιών, κατάλληλα και Η ανάπτυξη του παιδιού ή άλλα μέσα που σας επιτρέπουν να στερεώσετε το παιδί με τη βοήθεια των ζώων ασφαλείας που παρέχονται από το σχεδιασμό του οχήματος.
Έτσι, στη χώρα μας, τα μικρά παιδιά μπορούν να ταξιδέψουν σε "αυτόματες", καθίσματα αυτοκινήτων και ενισχυτές - καθίσματα χωρίς πίσω. Η ηλικία και το συγκρότημα του παιδιού πρέπει να αντιστοιχεί στις ιδιαιτερότητες ενός συγκεκριμένου μοντέλου του καθίσματος των παιδιών.
Σύμφωνα με τους κανόνες των κανόνων κυκλοφορίας, το κάθισμα του αυτοκινήτου πρέπει να έχει ένα άθικτο πλαίσιο χωρίς εσωτερική και εξωτερική ζημιά. Το χωριστό και οι ρωγμές αποκλείονται από την παραβίαση της ακεραιότητας του καθίσματος. Οι ιμάντες των ζώων ασφαλείας των καθισμάτων αυτοκινήτων και των αυτοκινήτων δεν μπορούν να φορεθούν και να φορεθούν και οι κλειδαριές και οι μηχανισμοί πρέπει αναγκαστικά να είναι σε καλή κατάσταση.
Ο νόμος για τα καθίσματα αυτοκινήτων επιτρέπει τη στερέωση ενός παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το σύστημα ISOFIX ή σε μια ειδική βάση (ζώνη ή ισόφλεξη). Οι συσκευές για τη μεταφορά παιδιών πιστοποιούνται σύμφωνα με τους καθορισμένους κανόνες.
Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, το κάθισμα των παιδιών είναι εγκατεστημένο στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, τα μέρη στη μέση του πίσω καθίσματος και ο οδηγός θεωρείται το ασφαλέστερο. Ένα παιδί κάτω των 12 ετών δεν μπορεί να πάει στο κάθισμα του συνοδηγού. Εξαίρεση - μωρά που μεταφέρονται σε καθίσματα αυτοκινήτων σταθεροποιημένα ενάντια στην κίνηση του μηχανήματος. Σε αυτή την περίπτωση, οι εμπρόσθιοι αερόσακοι πρέπει να απενεργοποιηθούν.
Εάν το κάθισμα του αυτοκινήτου βρίσκεται στην καμπίνα και το μωρό δεν μεταφέρεται όχι σε αυτό - για παράδειγμα, η μητέρα του το κατέχει, εξακολουθεί να θεωρείται διοικητικό αδίκημα και τιμωρείται με πρόστιμο 3000 ρούβλια. Τα πρόωρα μωρά και τα μωρά με ένα μικρό βάρος πρέπει να μεταφέρονται όχι στα χέρια τους, αλλά σε προσαρμοσμένες "αυτοολέσμευες", οι οποίες έχουν σχεδόν εντελώς οριζόντια θέση και είναι εξοπλισμένα με μια μαλακή επένδυση για νεογέννητα.
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων σε διάφορες χώρες: στη Γερμανία, ελλείψει παιδικής καρέκλας στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο 40 ευρώ. Στην Ιταλία, το ποσό της ανάκαμψης είναι 71 ευρώ, και στη Γαλλία - 90. Τα υψηλότερα πρόστιμα γιορτάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για την έλλειψη παιδικού έδρα, το ποσό του προστίμου μπορεί να φτάσει τα $ 500.
Σκοποβολή στο κατάστημα NTV NTV, μετάδοση "Κεντρικός δρόμος "
Στην ηλικία των ταχειών κινήσεων, τα παιδιά από τους πρώτους μήνες της ζωής γίνονται αναξιόπιστοι ταξιδιώτες μαζί με το υπόλοιπο της οικογένειας. Μία από τις εκδηλώσεις του Toddler Care είναι η άνετη και ασφαλής μεταφορά του στο αυτοκίνητο. Και η άνεση και η ασφάλεια παρέχονται από ένα σωστά επιλεγμένο κάθισμα αυτοκινήτου. Η χρήση των καθισμάτων αυτοκινήτων είναι μια εκδήλωση αγάπης για ένα παιδί, απλό και καθημερινό.
Θα χρειαστεί αρκετά προσοχή για να παρατηρήσετε όλους τους κανόνες στην επιλογή και την εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων και κάθε ταξίδι με ένα παιδί θα μετατραπεί σε ένα ασφαλές και ευχάριστο χόμπι!
Ας δούμε κάποια ζητήματα για την εφαρμογή μιας καρέκλας αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, επιλέξαμε καθίσματα αυτοκινήτων Chicco. Το Chicco είναι ένας από τους κορυφαίους ευρωπαίους κατασκευαστές αγαθών για παιδιά, τα προϊόντα αυτής της εταιρείας υπόκεινται σε ολοκληρωμένη διεξοδική έρευνα, έχει αληθινά υψηλή φήμη, δοκιμασμένη από το χρόνο και συμμορφώνεται με αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.
Έτσι, το κάθισμα των παιδιών δημιουργείται ειδικά για να τοποθετήσει και να προστατεύσει το παιδί, παρέχοντας καλύτερη εκμετάλλευση σε περίπτωση ατυχήματος. Ένας άνετος σχεδίασης που λαμβάνει υπόψη το μέγεθος του παιδιού που χτίστηκε στις ζώνες ασφαλείας για τη μικρότερη, ειδική προστασία στην περίπτωση των πλευρικών απεργιών - όλα αυτά εγγυάται την ασφάλεια και την άνεση στο δρόμο του πολύτιμου μέλους της οικογένειας.
Η χρήση μαλακών εργονομικών μαξιλαριών για νεογέννητα, η δυνατότητα προσαρμογής του ύψους, του πλάτους και της κλίπης της πλάτης και της κεφαλής εξασφαλίζουν την προστασία του παιδιού σε όλα τα στάδια της ανάπτυξής του. Όλα τα μέρη του σώματος του παιδιού είναι βέλτιστα προστατευμένα και η θέση είναι φυσική.
Μαλακή συσκευασία σε μέρη, ειδικά προσεκτικά αγγίζοντας το σώμα του μωρού - στο κάθισμα, η πλάτη και το προσκέφαλο - είναι κατασκευασμένα από μαλακά αναπνεύσιμα υλικά. Χάρη στους μηχανισμούς κλίσης, το κάθισμα του αυτοκινήτου μετατρέπεται σε μαλακές αγκαλιές για το παιδί.
Κατά τη δημιουργία παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων, δίδεται προτεραιότητα στην άνεση για το παιδί και την ευκολία για τους γονείς, ώστε να μπορείτε να εγκαταστήσετε την καρέκλα ή να την αφαιρέσετε με πλύσιμο για πλύσιμο, εγγυώντας το μέγιστο επίπεδο υγιεινής.
Σύμφωνα με την τυποποιημένη μεταφορά στο αυτοκίνητο των παιδιών από τη γέννηση, η επίτευξη της ανάπτυξης 150 cm θα πρέπει να πραγματοποιηθεί αναγκαστικά με το σύστημα βοήθειας που αντιστοιχεί στην ανάπτυξη και το βάρος τους:
Εάν το παιδί ταξιδεύει σε ένα αυτοκίνητο χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου, υπάρχει κίνδυνος έντονης επίπτωσης του πίνακα ελέγχου, του παρμπρίζ ή του εμπρόσθιου επιβατών. Στην περίπτωση αυτή, ο κίνδυνος θανάτου ή σοβαρών τραυματισμών επτά φορές υψηλότερος από ό, τι στην περίπτωση που το παιδί μεταφέρεται σωστά σε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Η ανάγκη χρήσης καθισμάτων αυτοκινήτων μπορεί να αποδειχθεί σε ένα απλό παράδειγμα. Ένα παιδί που ζυγίζει 15 κιλά, το οποίο αποδεικνύεται στο αυτοκίνητο που εμπλέκεται σε ένα ατύχημα με μια μπροστινή σύγκρουση με ταχύτητα 50 km / h, εμπειρία υπερφόρτωσης σε 416 kg.
1. Στρωμένες ή εξασθενημένες ζώνες παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων.
2. Ζώνες σε επαφή με το λαιμό.
3. Διαγώνιος ιμάντας κάτω από το χέρι, και όχι στον ώμο.
4. Το μυαλό των μεγεθών της καρέκλας του βάρους και την ανάπτυξη του παιδιού (βλ. Ο πίνακας παρακάτω).
5. Κατά την εγκατάσταση του καθίσματος του αυτοκινήτου δεν καταγράφεται σωστά.
Η χρήση καθισμάτων αυτοκινήτων είναι υποχρεωτική, δεδομένου ότι αυτό συνταγογραφείται από τους κανόνες του δρόμου, αλλά πάνω απ 'όλα είναι η εκδήλωση της αγάπης για το δικό του παιδί. Αφήστε τα ταξίδια σας στο αυτοκίνητο να φέρουν χαρά σε όλη την οικογένεια, αφήστε όλα τα ταξίδια αυτοκινήτων να είναι πιο ασφαλή, άνετα και ενημερωτικά για κάθε επιβάτη.
Τυχερός δρόμος!
Γιατί δεν μπορείτε να μεταφέρετε παιδιά χωρίς καθίσματα αυτοκινήτων παιδιών
Μερικοί γονείς πιστεύουν ότι το κάθισμα των παιδιών είναι επιπλέον δαπάνες. Είναι σίγουροι ότι τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου και της γονικής φροντίδας αρκούν για να εξασφαλίσουν το κατάλληλο επίπεδο ασφάλειας του παιδιού τους. Δυστυχώς, δεν είναι καθόλου.
Ναι, και κρατήστε το παιδί στα χέρια σας απλά δεν είναι βολικό - ακόμα και ένα σύντομο ταξίδι προσφέρει μεγάλη ταλαιπωρία. Και το πιο σημαντικό - κανείς δεν είναι σε θέση να κρατήσει το παιδί σε περίπτωση ακόμη και πέδησης έκτακτης ανάγκης, γιατί Το βάρος του παιδιού αυξάνεται περισσότερο από 20 φορές! Το βίντεο παραπάνω δείχνει σαφώς.
Πολλοί κατασκευαστές διαθέτουν τα δικά τους εργαστήρια δοκιμών, τα οποία διεξάγονται σε υψηλότερα πρότυπα αντί για τα πρότυπα πιστοποίησης. Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές έχουν καλό περιθώριο ασφάλειας, προκειμένου να προστατεύσουν το παιδί όχι μόνο των τυποποιημένων καταστάσεων.
Η στερέωση του παιδιού με μια συμβατική ζώνη αυτοκινήτων δεν θα τον σώσει από τραυματισμούς. Στερεώστε σωστά το παιδί χρησιμοποιώντας συμβατικές ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτων στο συνηθισμένο κάθισμα αυτοκινήτου - είναι αδύνατο, γιατί Η ζώνη ασφαλείας έχει σχεδιαστεί για έναν ενήλικα επιβάτη με ανάπτυξη τουλάχιστον 140 cm. Εάν το χρησιμοποιείτε για ένα παιδί, τότε ο ιμάντας θα περάσει από το σώμα σε όλα όπου θα έπρεπε και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης μπορεί να τραυματιστεί ως εσωτερικά όργανα και το λαιμό. Όταν χρησιμοποιείτε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, η ζώνη αυτοκινήτου αποστέλλεται από ειδικές αυλακώσεις στην καρέκλα στο σώμα του παιδιού όσο το δυνατόν πιο σωστό.
Αν δεν ταιριάζει καθόλου το παιδί, τότε στην περίπτωση απότομης φρεναρίσματος, από την αδράνεια, το παιδί θα πετάξει προς τα εμπρός και θα χτυπήσει το παρμπρίζ ή στο μπροστινό πίνακα του αυτοκινήτου, το οποίο θα οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό. Αν μιλάμε για το ατύχημα, όλα μπορεί να είναι ακόμη πιο θλιβερά.
Εκτός από τα καθίσματα αυτοκινήτων των παιδιών, υπάρχουν "συσκευές συγκράτησης" με τη μορφή προσαρμογέων, καρέκλες και άλλες, οι οποίες, οι οποίες, οι οποίες δεν επηρεάζουν καλύτερα την προστασία και στο χειρότερο αντίθετο. Τέτοιες συσκευές δεν έχουν ένα άκαμπτο πλαίσιο και ανθεκτική στερέωση και δεν θα είναι σε θέση να διατηρήσουν το παιδί ή να στείλουν τη ζώνη ασφαλείας κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι ασφαλές. Με τη σειρά του, το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου - έχει ένα πλαίσιο ή ένα μπολ στο οποίο βρίσκεται ένα παιδί και η ίδια η καρέκλα είναι ασφαλώς στερεωμένη στο σώμα του αυτοκινήτου ή στο σύστημα ISOFIX (άκαμπτο μεταλλικό στερέωση) ή μια ζώνη ασφαλείας μέσω ενός ειδικού συνδετήρα .
Οι πολυάριθμες δοκιμές σύγκρουσης δείχνουν ότι ο προσαρμογέας ζώνης ασφαλείας, η μείωση του επιπέδου διέλευσης του διαγώνιου ιμάντα, παράλληλα τον τρόπο ζωής του κατώτερου ιμάντα, αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα τραυματισμών των εσωτερικών οργάνων στην περιοχή κοιλιάς σχεδόν μέχρι και 100%. Οι κατευθυντήριες καρέκλες κατά τη διάρκεια των δοκιμών δεν αντέχουν τα φορτία και εγγυώνται τον τραυματισμό.
Πολύ συχνά, οι ορθοπεδωτιστές προσελκύονται από την παραγωγή καρέκλες. Εστιάζοντας σε αυτές τις πολυετές έρευνες, συμμετέχουν άμεσα στη δημιουργία των καθισμάτων αυτοκινήτων του σωστού παιδιού.
