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Boa tarde, caros motoristas!
Apesar de as rotatórias serem projetadas para facilitar o tráfego nos cruzamentos, os motoristas ainda têm muitas dúvidas sobre como dirigir nesses cruzamentos. Muito pouca atenção é dada à condução em rotundas, portanto, surgem algumas dificuldades.
Mencionado pela primeira vez nas regras de manobra:
8,5. Antes de virar à direita, à esquerda ou em U, o motorista deve adotar a posição extrema apropriada com antecedência na faixa de rodagem destinada ao movimento nesta direção, exceto nos casos em que a conversão é feita na entrada de um cruzamento onde um rotunda é organizada.
O segundo nas regras para cruzamentos não regulamentados:
13,9. No cruzamento de estradas desiguais, o motorista de um veículo que circule em uma estrada secundária deve ceder aos veículos que se aproximam na estrada principal, independentemente da direção de seu movimento posterior. Nesses cruzamentos, o bonde tem uma vantagem sobre os veículos sem trilhas que se movem na mesma direção ou na direção oposta em uma estrada equivalente, independentemente da direção de seu movimento.
No caso de o sinal 4.3 ser instalado na frente de um cruzamento com uma rotatória em combinação com o sinal 2.4 ou 2.5, o motorista de um veículo no cruzamento tem prioridade sobre os veículos que entram nesse cruzamento.
No primeiro caso, são determinadas as regras de entrada no cruzamento, no segundo, a prioridade.
Não existem outras regras explicativas para a condução em rotundas, devendo ser cumpridas as regras gerais. O que é uma rotatória?
A primeira coisa a entender é que uma rotatória é um único cruzamento com vários cruzamentos de faixas de rodagem. A faixa de rodagem no "anel" não é uma estrada separada, mas destina-se à saída de uma estrada para outra.
De acordo com a cláusula 8.5 das regras, se na entrada de um cruzamento com rotatória for feito o retorno, não é necessário assumir a posição extrema, ou seja, pode-se entrar no cruzamento a partir de qualquer via. Observe que esta regra se aplica apenas à entrada do cruzamento, ao sair do cruzamento, você deve tomar a posição extrema direita na faixa de rodagem. É proibido virar na segunda faixa ao sair do cruzamento.
Agora vamos considerar uma opção mais complexa, que é bastante comum - uma das estradas de uma interseção de rotatória segue ao longo de um círculo tangente
Nessa situação, o cruzamento também tem um movimento circular, vamos ver como o trânsito segue direto na segunda faixa da estrada.
Apesar de a manobra de viragem não ser realizada, no entanto ocorre uma entrada na rotunda e, no caso de movimento direto, ocorre também a saída desta. Acontece uma espécie de contradição, por um lado podemos entrar no ringue em qualquer faixa, mas devemos partir apenas pela faixa da extrema direita. Estamos nos movendo em linha reta sem fazer nenhuma manobra, mas ao cruzar o “movimento circular”, em algum ponto nos tornamos participantes do movimento ao longo desse “anel” e ocupamos a segunda faixa dele. Para sair do ringue, temos de atravessar a pista da rotunda mais à direita.
Assim, formalmente, três manobras são realizadas por vez.
Essa divisão formal de manobras é necessária para determinar a prioridade entre os veículos que se movem em um movimento circular e que apenas "tocam" nele
Se não houver sinais de prioridade na interseção, então na interseção das trajetórias "1" um carro vermelho deve ceder, guiado pelo parágrafo (dica: 13.11. Na interseção de estradas equivalentes, o motorista de um veículo sem estrada deve dar caminho para veículos que se aproximam pela direita. os motoristas de bonde devem ser orientados entre si.) 13.11 Regras (/ tip). E na interseção das trajetórias "2", os dois carros estão em movimento circular e o carro branco deve deixar o carro vermelho passar, ao sair da pista e cruzar a pista do carro vermelho.
As configurações de rotatórias são infinitas e muito pouca atenção é dada a elas nas regras de trânsito.
Para não entrar em situações tão difíceis, o trânsito no cruzamento deve ser planejado com antecedência e se houver previsão de saída rápida da rotatória, é melhor pegar a faixa da direita antes de entrar.
Você é querido sem obstáculos!
Dirigir em uma rodovia movimentada ameaça constantemente com situações desagradáveis e uma alta probabilidade de entrar nele. A probabilidade de colisão com outros carros aumenta várias vezes se o motorista não conhece bem as regras da estrada e acha difícil navegar ao cruzar cruzamentos onde as rotundas são aceitas. Esses trechos da estrada são bastante perigosos, pois em cruzamentos de tipo semelhante podem ser aplicadas diferentes regras de trânsito, que serão determinadas pelos sinais e marcações correspondentes. Tentaremos contar tudo isso com o máximo de detalhes possível no artigo de hoje.
Todo motorista sabe perfeitamente o que é uma interseção - uma interseção perpendicular de duas estradas. Mas qual é a diferença entre uma interseção de rotatória? Neste caso, não há interseção literal de estradas, uma vez que no meio de uma rotatória há necessariamente um pedaço de terreno circular em torno do qual os carros se movem no sentido anti-horário (aceitável para países onde o trânsito pela direita é aceito; é lógico que quando à esquerda de trânsito manual, o sentido de condução do automóvel será efectuado no lado oposto, já no sentido dos ponteiros do relógio).
O movimento circular dos carros é realizado para sair deste trecho da estrada. Ao mesmo tempo, o tráfego circular é de grande dificuldade para os motoristas, uma vez que nesses trechos da estrada não há regulamentação ou semáforos por completo. Como saber em que direção e quem deve se mover? Nesse caso, os sinais de trânsito e, que são atributos obrigatórios de trechos rodoviários complexos, vêm em seu socorro.
É importante notar também que a entrada para o cruzamento, onde existe uma rotunda, não prevê a conversão dos semáforos. A necessidade deles surge apenas nesses casos, se o motorista quiser manobrar na própria via, passando de uma faixa para outra, ou se for sair desse cruzamento.
Quanto à sinalização rodoviária, então, de acordo com as regras de trânsito, poucos metros antes do cruzamento, onde há uma rotatória, deve ser instalada a placa 4.10 "Rotatória" com a imagem das setas, cujo sentido coincide com o sentido de movimento na uma seção específica da estrada. Em alguns casos, junto com esta placa no poste, é possível ver a placa “Dê passagem”, que ajuda os motoristas a se orientarem na prioridade do trânsito ao cruzar uma rotatória.
Para não colidir com outros veículos ao entrar numa rotunda, é muito importante escolher a via certa para o trânsito. Nessa questão, o fator decisivo é de qual direção o motorista entra no “ringue”.
A saída para tal interseção é permitida em qualquer faixa da estrada adjacente. No entanto, se diretamente no cruzamento você precisa manobrar para a direita ou seguir em frente, então, de acordo com as regras de segurança e de trânsito, será mais racional escolher a via certa, graças à qual você pode facilmente sair do cruzamento onde o movimento é executado em círculo.
No mesmo caso, se, ao cruzar um cruzamento onde há uma rotatória, você precisa manobrar para a esquerda, então será mais racional mover-se pela faixa da esquerda, não parando assim o movimento de todos os outros carros que circulam o certo. Também é mais racional deslocar-se pela faixa da esquerda para os condutores que, saindo do “anel”, apenas querem dar meia volta e sair na direção oposta.
Mas geralmente há também uma via central nas rotatórias.É destinado a motoristas que precisam dirigir em linha reta, ou seja, não desviar da direção principal.
Mas este não é o fim de todos os requisitos e regras para dirigir um carro ao longo do "anel". Em particular, ao realizar tal manobra, é muito importante observar cuidadosamente e interpretar corretamente o significado dos sinais de trânsito, que indicarão a prioridade do tráfego na interseção.
Se houver um sinal de “Rotatória” na abordagem da interseção, isso significará que a estrada ao redor do círculo é a principal, enquanto todas as outras direções são secundárias. No entanto, tal regra não se aplica a todos os casos permitidos e, ao cruzar tal interseção, é muito importante observar a distribuição das faixas, que descrevemos acima, e também deixar todos os pedestres passarem. Como exatamente se comportar ao cruzar tal interseção, descreveremos a seguir.
Se você está entrando em um cruzamento e precisa manobrar para a direita, para isso você precisará diminuir a velocidade, virar no sinal apropriado para virar à direita e na faixa da extrema direita.
Mas, ao fazer essa curva, é muito importante certificar-se de que todos os outros motoristas o deixem passar e que você não esteja obstruído. Realizar tal saída e movimento diretamente na faixa da direita será uma garantia para você de que não se tornará um obstáculo para os outros usuários da estrada, nem será impedido ao cruzar um cruzamento.
Mas se você precisar virar à esquerda, definitivamente deve mudar para a faixa da esquerda, como dissemos acima. Mas não é tão fácil lidar com o tráfego em tal interseção se houver apenas duas faixas. Neste caso, para virar à esquerda, deve primeiro seguir pela faixa da esquerda e depois mudar gradualmente para a faixa da direita. Mais uma vez, vale a pena lembrar sobre os semáforos, graças aos quais você sinaliza para outros usuários da estrada que deseja sair da estrada.
É necessário agir da mesma forma ao dirigir em um cruzamento de três faixas, porém, neste caso, o motorista precisará realizar uma manobra com reestruturação para a faixa da direita duas vezes. Isso deve ser feito com extrema cautela para não colidir com outros veículos.
Atenção especial também deve ser dada ao trânsito em um cruzamento onde existe uma rotatória, nessa situação basta apenas ultrapassá-la e seguir em frente. Nesse caso, é necessário focar na quantidade de estradas que contornam esse cruzamento, pois é isso que afetará as demais ações do motorista.
Se houver muitas estradas adjacentes, é mais conveniente primeiro pegar a faixa da esquerda ou do meio e só então reconstruir na faixa extrema para a saída do círculo. Se a interseção consistir em apenas duas estradas que se cruzam, então, neste caso, o motorista pode pegar imediatamente a faixa mais à direita. Nesse caso, é necessário monitorar cuidadosamente os outros veículos que tentarão entrar no cruzamento.
Movendo-se ao longo de um cruzamento onde existe uma rotatória, é necessário olhar atentamente para outros sinais que podem determinar uma ordem de movimento completamente diferente. As marcações e sinais de trânsito, é claro, serão uma dica para você.
Interseção equivalente: como selecionar uma via e priorizar
Neste caso, em frente ao cruzamento, você verá um único sinal 4.10 "Rotatória". Mas se, após dirigir até um cruzamento, você vir um sinal 5.18, que indica a direção da pista, ou marcações especiais com linhas tracejadas e traços curtos (1.7) e indicadores de direção especiais no cruzamento (1.18), então ao cruzar Em tal interseção, é importante orientar-se exatamente nessas pistas.
Além disso, ao conduzir ao longo desse cruzamento, cada condutor deve estar atento ao obstáculo à direita. Se você já entrou em uma interseção de rotatória e está se aproximando de um local onde outra estrada é contígua, você deve definitivamente deixar todos os veículos que entram na interseção passarem.
No mesmo caso, se você estiver dirigindo em uma rotatória, na frente da qual, além da placa "Rotatória", há também uma placa "Dê passagem" (mas não há sinalização da estrada principal), então este significará que a estrada principal passa exclusivamente ao longo do círculo e todas as outras são secundárias. Neste caso, ao cruzar uma rotunda, pode esquecer o obstáculo da direita, pois agora terá de ceder exclusivamente a si.
Quão difícil para os motoristas são cruzamentos com cruzamentos desiguais?
Tratam-se de rotundas, em frente das quais não existe apenas uma placa para a estrada principal, mas também uma placa para a estrada principal. Além disso, antes de entrar em tal interseção do lado da estrada secundária, você certamente verá um sinal de rendimento.
Para não se tornar o culpado de um acidente ao dirigir ao longo de tal cruzamento, é necessário definir com clareza exatamente onde passa a estrada principal. Se você estiver avançando assim, não precisa se preocupar com a necessidade de pular o obstáculo para a direita. Se você entrar em uma interseção de uma estrada secundária, antes de entrar na estrada principal, você precisará dar passagem a todos os participantes que já estão se movendo por ela.
Se, de acordo com as regras de trânsito, ao sair de um cruzamento onde há uma rotatória, você precisar pegar a faixa da extrema direita, então, para segurança no trânsito, você deve cumprir as seguintes regras:
1.
Apesar de a faixa certa ser a mais longa do “círculo”, os motoristas geralmente conseguem sair dela mais rápido. Isto acontece porque normalmente a partir da faixa da direita não é necessário reconstruir várias vezes para a esquerda e para trás.
2. Depois de ocupar a pista certa, não se apresse em colocar pressão no acelerador, porque você precisa observar com muito cuidado se a sua pista é a principal e se é necessário deixar todos os outros usuários da estrada passarem. Não se esqueça de que também pode haver travessias de pedestres não regulamentadas nas rotatórias. Além disso, ao sair de tal interseção, certifique-se de incluir as dimensões adequadas.
3. Muitas vezes, as rotundas são organizadas em torno de grandes áreas. Nesse caso, a faixa da extrema direita pode ser ocupada por carros estacionados, o que pode ser bastante assustador para um motorista novato. Mas, em tal situação, vale a pena agir com a maior calma possível, diminuir a velocidade e, se necessário, mudar para a faixa da esquerda para contornar os carros estacionados.
4.
Embora as rotatórias geralmente não sejam regulamentadas, os semáforos podem ser instalados próximos a elas em grandes cidades. Neste caso, você deve esquecer todas as regras acima e se concentrar exclusivamente nos semáforos. Ao dirigir ao longo de um cruzamento, observe cuidadosamente cada semáforo que encontrar, bem como suas seções adicionais, se houver. Ao mesmo tempo, se o semáforo ficar vermelho, lembre-se de que a parada não deve ser feita em qualquer lugar, mas antes de uma linha especial.
Ao sair de um cruzamento com rotatória, você também deve seguir certas regras de trânsito, caso contrário, você corre o risco de entrar em uma emergência. As seguintes regras irão ajudá-lo neste assunto:
1. Você pode sair de um cruzamento onde haja uma rotatória somente quando estiver na faixa da direita; portanto, ao dirigir ao longo de tal cruzamento, tente redirecionar imediatamente para a faixa desejada.
2. Se for necessário virar à esquerda em uma rotatória com grande número de faixas, o motorista deve virar à esquerda com antecedência. Esta regra deve ser seguida mesmo se houver apenas duas faixas. Em tal situação, o motorista pode dirigir na faixa da esquerda até mesmo nas três saídas, enquanto antes da quarta ele precisa mudar com cuidado para a extrema direita e sair do cruzamento. Se houver três faixas no cruzamento, o motorista precisará reconstruir a faixa da extrema direita duas vezes.
3.
Ao mudar de faixa de uma faixa para outra, tenha muito cuidado com os carros que estão se movendo no lado direito e não se esqueça de ligar os sinais apropriados em seu carro. 
4.
Em uma rotatória, também é permitido conduzir carros que circulem em outras vias. Apenas isso deve ser feito com o máximo de cuidado possível.
5. Você pode parar em um cruzamento no máximo 5 metros antes do local onde o cruzamento se funde com a estrada principal.
Mas mesmo se você estiver dirigindo na faixa correta, você incluiu corretamente todas as dimensões e aprendeu bem qual estrada na interseção é considerada a principal e qual é a secundária, esteja preparado para o fato de que nem todos os usuários da estrada serão também tome cuidado ao cruzar uma rotatória. Para evitar uma situação desagradável, tente mover-se o mais rápido possível e não mudar de faixa para faixa novamente. Afinal, a segurança do tráfego em tal seção da estrada depende exclusivamente de você.
Os cruzamentos com rotatórias organizadas são objetivamente os mais seguros de todos os tipos de cruzamentos, porque as colisões frontais de veículos são excluídas. A organização do tráfego circular é especialmente relevante ao atravessar mais de duas ruas.
Infelizmente, muitos motoristas não sabem passar adequadamente por esses cruzamentos, por isso o número de acidentes neles é bastante alto.
Este artigo irá detalhar as regras gerais para dirigir rotundas, a saber:
E também iremos analisar as regras de passagem para uma rotunda particular.
Um aviso 1.7 "Cruzamento da rotatória" é colocado em frente ao cruzamento onde a rotatória está organizada, a 50-100 metros na área construída e 150-300 metros fora da área construída.
Imediatamente em frente ao cruzamento, está instalada uma placa prescritiva 4.3 "Rotatória", que nos obriga a nos movermos na direção das setas.
Nas nossas estradas, o tráfego em uma rotatória é realizado apenas no sentido anti-horário, uma vez que o tráfego pela direita é organizado na Rússia.
Sinais de prioridade com a direção da estrada principal também podem ser instalados. Na sua ausência, será um cruzamento de vias equivalentes e, ao circular em círculo, será necessário dar passagem aos carros da direita, que vão entrar no ringue.
A seleção de velocidade em uma rotatória deve ser a mesma de sempre, levando em consideração as condições da estrada e do clima.
Se tal interseção tiver um diâmetro suficientemente grande, desenvolve-se nela uma alta velocidade, o que pode causar sérios problemas à entrada de motoristas inexperientes, principalmente quando é necessário dar passagem na entrada do ringue, pois durante o percurso para começar a se mover atrás de um carro, outro chega rapidamente.
Portanto, é necessário não apenas escolher o momento certo para iniciar o movimento, mas também começar a se mover com segurança e acelerar imediatamente para uma velocidade média em um determinado cruzamento.
Normalmente, a velocidade em rotatórias de tamanho médio em boas condições de estrada e clima é de cerca de quarenta quilômetros por hora.
Agora analisaremos em mais detalhes as regras para conduzir a rotatória na interseção de Preobrazhensky, Pankratov, Rodovia Okruzhnoye e Rodovia Leningradskoye, que está incluída nas rotas de exame de Vologda.
Neste artigo, tentei considerar todas as direções principais de tráfego em uma rotatória no exemplo da interseção de Preobrazhensky, Pankratov, Rodovia Okruzhnoye e Rodovia Leningradskoye, e a sequência correta de ações ao passar por ela.
Nas outras rotundas, você deve primeiro seguir as regras gerais das rotatórias e as acima.
Sinal de trânsito 4.3 "Rotatória"
Os sinais de trânsito, que se encontram na estrada, não são tão comuns, por vezes dificultam não só os iniciantes, mas também os motoristas com uma experiência de condução suficientemente longa. Este tipo de embaraço para alguns motoristas pode ser causado por uma placa de trânsito "Rotatória". Em cidades pequenas, esse sinal pode ser encontrado extremamente raramente, mas em cidades maiores, você pode facilmente encontrar este sinal. E, para não se envolver em situações difíceis ou mesmo perigosas na estrada, cada motorista só precisa saber como dirigir corretamente na sinalização “Rotatória”.
Antes de começar a estudar as peculiaridades das regras de passagem para a placa "Rotunda", basta atualizar os seus conhecimentos nas várias áreas das regras de trânsito, e também saber bem o seu aspecto e em que locais está instalado.
Existem dois tipos de sinais que podem ser encontrados na frente do anel:
O sinal 1.7 "Cruzamento com rotatória" em um triângulo pode ser instalado a uma distância de 50 a 100 metros do anel nos limites da cidade e 150-300 metros na rodovia e fora das cidades.
Sinal de alerta 1.7 "Cruzamento da rotatória"
Em 8 de novembro de 2017, foram efetuados ajustes nas regras de trânsito nesta matéria de forma a aproximar-se dos padrões europeus. Agora, de acordo com as emendas, foi dada prioridade aos carros que já estão no ringue, assim, os proprietários de carros que só entram no ringue passam por todos os carros que já estão circulando nele. Independentemente de haver ou não um sinal de “Rendimento” na frente do ringue, as inovações exigem que os proprietários de automóveis pulem todos os veículos que já estão se movendo ao longo do ringue.
De acordo com as alterações, a prioridade é para os carros que já estão no ringue.
Até o momento, a instalação conjunta dos sinais "Rotatória" e "Ceder" em tandem simplesmente não é relevante e se você encontrar tal combinação, então, muito provavelmente, eles foram instalados antes da introdução de inovações na legislação e ainda não foi removido.
É possível que a interseção do anel não esteja marcada com sinais de trânsito adequados. Se se encontrar numa situação em que uma rotunda é efectuada sem sinalização, lembre-se que o condutor é obrigado a respeitar as regras gerais e a deslocar-se no cruzamento de acordo com as normas que regulam a circulação neste tipo particular de cruzamento.
O movimento dos carros no ringue
Ao se aproximar do ringue, o motorista pode pegar qualquer pista que seja mais adequada para o movimento subsequente, desde que as regras não contradigam a chegada ao ringue de qualquer uma das pistas disponíveis.
No caso de não haver sinalização ou semáforo prioritário em frente ao cruzamento, o motorista só tem o direito de entrar no anel depois de dar passagem ao transporte que já está nele.
Ao entrar pela estrada principal, o veículo localizado na estrada principal terá prioridade. E é possível entrar em um anel regulado por um semáforo apenas quando o semáforo necessário acende.
Pode haver um número diferente de pistas no anel, então você precisa escolher uma pista para movimento com extremo cuidado e responsabilidade. Ao escolher uma faixa para dirigir em um anel, você deve começar pela situação específica. Portanto, se você precisar dirigir em linha reta ao longo do anel, é melhor usar a faixa central ou a direita. Se precisar virar à direita, só é permitido fazer isso a partir da faixa da direita, se a direção do movimento ao longo das faixas não estiver definida. Para virar à esquerda, é melhor dar preferência à faixa da esquerda.
O anel, na verdade, é a estrada principal por padrão e as saídas dele são secundárias. No trecho da estrada mencionado acima, as regras podem avançar e, se necessário, parar (mas, lembre-se, parar só é permitido a uma distância de 5 metros da estrada adjacente mais próxima).
A saída de uma rotatória deve ser feita com muito cuidado e cuidado. As regras exigem estritamente a saída da seção especificada da estrada exclusivamente da faixa da extrema direita. Embora em grandes cruzamentos, por exemplo, duas faixas podem ser reservadas para uma saída à direita (é claro, devidamente sinalizadas). Levando isso em consideração, antes de fazer uma manobra, você deve deslocar o carro para a faixa apropriada com antecedência, sem atrapalhar os demais motoristas, e somente com esta condição para sair.
A principal punição para motoristas desatentos e descuidados é a multa monetária. O valor da multa por várias violações varia de 500 rublos a 5.000. Portanto, se você ficar em um local impróprio, será multado em 500 rublos e se entrar no ringue sob um semáforo proibitivo, negligenciando os requisitos da lei custará 1000 rublos. A repetição das mesmas violações acarreta consequências mais graves, nomeadamente, uma multa monetária muito maior - 5.000 rublos, uma alternativa a uma pena monetária é a privação dos direitos de transporte por um período de 4 a seis meses, o período de privação depende do circunstâncias específicas da ofensa.
As inovações nas regras de condução em rotundas visam reduzir as situações de perigo e aproximá-las dos padrões europeus.
A introdução de inovações nas regras de condução nas rotundas visa reduzir as situações perigosas e difíceis neste difícil troço da estrada e aproximá-lo das normas europeias. Ao se movimentar no anel, o motorista simplesmente precisa monitorar o mais de perto possível não apenas o cumprimento das regras, escolher corretamente a faixa para movimento posterior, reconstruir claramente, mas também avaliar adequadamente a situação geral. Assim, o conhecimento das principais teses no âmbito deste tópico permitirá não só poupar dinheiro, evitar encontros indesejados com polícias de trânsito, mas também chegar ao seu destino com tranquilidade e facilidade.
Cruzar cruzamentos em rodovias movimentadas é uma manobra complicada. Mas é ainda mais difícil dirigir em uma rotatória. As regras de sua viagem são um pouco diferentes das usuais, por isso é aconselhável detê-las com mais detalhes.
Em um cruzamento regular, as ruas se cruzam em ângulos retos e o motorista tem três opções para continuar dirigindo: sempre em frente, à esquerda ou à direita. E ao entrar no cruzamento das ruas com uma rotatória, os carros se encontram no círculo e se movem ao longo de seu diâmetro no sentido anti-horário até entrarem na rodovia desejada, quando esta está à direita no sentido de circulação.
Seus recursos incluem:
Cruzamentos semelhantes são marcados com os sinais de trânsito apropriados:
O vídeo abaixo descreve o procedimento para dirigir cruzamentos de acordo com as novas regras (SDA):
A passagem das rotundas é regulada por regras especiais, que são visualizadas na via por meio de placas à disposição do serviço rodoviário ou das marcações por elas aplicadas. Portanto, você precisa ter um cuidado especial nessas interseções.
Um dos principais requisitos é o cumprimento da faixa de movimento. Se você puder entrar por qualquer pista, para sair, é necessário reconstruir com antecedência. Caso contrário, existem alguns pontos-chave para se sintonizar.
O principal é ter cuidado e avaliar corretamente a situação do trânsito no cruzamento.
O que espera o motorista por violar as regras de trânsito em uma estrada rotatória, contaremos a seguir.
Este guia em vídeo rotatório o ajudará a aprender como manobrar:
Ao passar por um cruzamento com uma rotatória ali estabelecida, vários pontos das regras podem ser violados. Essas violações têm diferentes graus de perigo e a punição por isso também varia.
Dicas para obedecer às regras de trânsito ao dirigir em rotatórias são fornecidas a seguir.
Como não há novidades nas rotundas, sua passagem é regulada por regras gerais, e também há bastante experiência prática, o cumprimento de alguns princípios de trânsito pode aumentar significativamente a segurança na realização desse tipo de manobra. Aqui estão as dicas.
