Cu o mișcare circulară (de-a lungul inelului), șoferii apar adesea dificultăți. Vom înțelege ce reguli ar trebui să fie urmate în 2020, deplasându-se de-a lungul unor astfel de trotuare în Rusia.
Dragi cititori! Articolul discută despre modalitățile tipice de rezolvare probleme legaleDar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:
Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..
E rapid i. Este gratuit!
Șoferul care a gestionat transportul de mai mulți ani, nu va pune întrebări despre modul de mutare a inelului.
Un alt lucru este noii veniți, recent primite permis de conducere - nu toate nuanțele regulilor drum Ele sunt încă familiare.
Adesea, dacă este necesar, traversați inelul pe care îl confundați - ce benzi de a alege care transformă semnalele pentru a include, cum să restructurați și cum să mergeți din această secțiune a drumului.
Cu o mișcare circulară, cei din spatele roții apar recent dificultăți. Da, și nimic surprinzător în ea, pentru că există multe soiuri ale unor astfel de intersecții. Unele dintre ele sunt mișcări comune într-un cerc.
Dar numărul de căi de acces, locația lor poate să difere că confundă șoferul și creează dificultăți pentru unificarea mișcării circulare. Și regulile trebuie respectate.
Șoferul poate domni în acțiunile sale datorită semnului în fața mișcării circulare a drumurilor. Anterior instalat numai semnul 4.3 (mișcare circulară).
Acesta este un cerc albastru pe care sunt localizate 3 săgeți albe și sunt direcționate în sensul acelor de ceasornic.
Văzându-l, șoferii au înțeles că mașina era pe inel, ar fi dor de vehiculul care intră în cerc. Și conducerea șoferului ar putea continua să se miște fără obstacole.
Dar guvernul Federația Rusă Publicat, conform căruia alte semne au început să instaleze - 2.4 (dusând drumul), 2.5 (mișcarea fără oprire este interzisă).
Din aceasta rezultă că șoferii care se deplasează pe transportul lor peste inel se află într-o situație prioritară.
Adesea puteți vedea semnul 2.1 (drumul principal). În acest caz, șoferul are dreptul de a conduce, care merge de-a lungul drumului principal.
Aceiași șoferi care se află în drumuri secundare, trebuie să se oprească și să dau drumul spre drum. Principalul lucru este direcția prezentată pe semnul sub forma unei linii îndrăznețe.
Crossroads S. mișcare circulară Este partea de drum pe care mașinile călătoresc în sens invers acelor de ceasornic.
Un astfel de principiu aderă la statele în care mașinile se deplasează pe partea dreaptă. Apoi, mașinile trebuie să se miște într-un cerc în sensul acelor de ceasornic.
Mișcarea acestui tip de intersecție se efectuează în timp ce autovehiculul nu părăsește această secțiune a drumului.
Aceste intersecții nu sunt reglementate, iar semafoarele nu sunt instalate. Regulile de intrare și ieșire din inele sunt determinate în conformitate cu semnele și marcajele stabilite.
Când călătoriile nu include neapărat semnale rotative. Ele sunt folosite în cazul în care șoferul a adunat să se retragă într-un alt rând.
De multe ori există o răscruce de drum cu o mișcare circulară lângă pătrate, alte site-uri marime mare. De obicei, au o trecere pietonală, care nu este, de asemenea, reglementată.
În acest caz, șoferul este valabil - șoferul care plimbă inelul este obligat să renunțe la pietoni, întorcând drumul.
Crossroads cu o mișcare circulară facilitează mișcarea transportului în zonele cu drumuri intersectate.
Nu este conținut secțiuni separate care să descrie ordinea conducătorilor auto de-a lungul inelului. Deci, următoarele informații sunt foarte utile pentru dvs.
Reguli generale:
Ce altceva trebuie să știe șoferul:
| Mutarea de-a lungul inelului, motorul poate face doar 2 rotari pe partea dreaptă | Intră în el și plecând. Mișcarea de pe acest site este condiționată direct |
| Prioritatea în mișcare au aceia | Ce se află pe drumul principal |
| Dacă există un semn înainte de intersecție | Apoi merită navigarea pe ea și nu pe regulile general acceptate |
| Pietonii săriți, dar dacă există o lumină de trafic | Apoi, mișcarea va fi efectuată la semnalele corespunzătoare |
| Lumina de trafic galben înseamnă că intersecția este nereglementată | Și este necesar să adere la regula prioritară |
| Introducerea inelului, șoferul se aprinde pe semnalul de întoarcere la dreapta | Indiferent de care este stabilită traiectoria. Semnalul de întoarcere din stânga include numai atunci când este nevoie să luați restructurarea în rândul din stânga |
Merită să înțelegeți ce intersecții reglementate și trecerile pietonale reglabile înainte de răscruce.
Tranzițiile pietonale cu semafoare pot fi cu intrare sau plecări din inel. Apoi merită să lipiți de regulile reale pe secțiunile rutiere respective.
Dacă există un semn, "dați drumul drumului", avantajele "Stop" au mașini care se mișcă de-a lungul drumului de centură.
Dacă nu există un astfel de semn, avantajele au cele care intră în inel. Rularea la intrare nu sunt permise - mai întâi cerc inelul.
Luați în considerare noile reguli de mișcare de-a lungul inelului. Sunt dificile sau doar amintesc că mai multe puncte de reguli de trafic și drumul de la un astfel de complot va înceta să fie insurmontabil?
Puteți introduce secțiunea inelară de la orice rând. Dar trebuie să luați în considerare o serie de caracteristici. Șoferul trebuie să ocupe o traiectorie care vă va permite să vă deplasați pe tăierea dorită a drumului.
La punctul 8.5 din regulile drumului, se spune că, înainte de a schimba direcția la anumite zone ale drumurilor, adică atunci când se întoarce spre stânga, la dreapta, precum și cu inversarea în partidele opuse, este necesar să se restabilească rândul extrem din dreapta.
Excluderea face parte din drum, pe care mișcarea este circulară. Deci, șoferul nu obligă să meargă la inel pe partea dreaptă.
Intrarea este posibilă de la orice bandă, dar merită luarea în considerare a rândului clasat. Asta este, atunci când sosesc de la benzi extreme din stânga, autovehiculul nu poate deveni un rând extrem în dreapta.
În caz contrar, va avea loc o încălcare gravă, ca rezultat al cărui urgență poate fi provocată.
Apoi șoferul trebuie să manevreze pentru a restructura în rândul necesar. Puteți restructura și mai târziu (deja pe inel).
Într-o astfel de situație, este posibil să intrați în banda stângă dacă autovehiculul va fi dor de alți participanți la mișcare.
Când se deplasează în partea stângă, nu va exista nicio interferență cu rândurile învecinate, unde sunt reconstruite în mod activ pentru a conduce sau a părăsi inelul. Uneori cel mai bun mod - conduceți prin drumurile centrale ale drumului.
Rotarea la stânga atunci când se deplasează prin zona inelului trebuie efectuată în conformitate cu regulile. Pentru a face o astfel de manevră, trebuie să reconstruim transportul în gama extremă a stângii.
Dacă aveți doar 2 benzi, trebuie să manevrați din banda stângă și când se ajunge la congresul dorit, reconstruiți pe banda dreaptă.
Apoi vă puteți întoarce. Depășirea inelului ca metode descrise este posibilă dacă semnele nu sunt stabilite care determină alte proceduri.
Vedeți pe laturi, apoi veți înțelege cu ușurință, care are avantaje pe acest drum.
Merită să alegeți o bandă, luând în considerare numărul de vehicule, densitatea fluxului și abilitățile motorului.
Dacă fața vrea să traverseze intersecția și să se deplaseze direct, apoi, de preferință, rândul de mijloc, astfel încât să nu fiu din nou reconstrui. Puteți rămâne pe banda dreaptă.
Dar apoi va apărea un obstacol pentru restul traficului rutier. Vehicul, care se mișcă în mijloc, poate fi reconstruit într-un loc liber.
Și astfel încât nici o problemă nu apare, este mai bine să luați rândul central. Lăsând inele, opriți și dați drumul unui pieton.
Deci, pentru a părăsi inelul, merită reconstruit pe banda extremă din dreapta. La început, șoferul estimează situația, ratează mașinile pe care le merg pe partea dreaptă și apoi au efectuat manevra.
Trebuie să reconstruiți șoferul, astfel încât să nu funcționeze că atunci când mașinile de călătorie vor cădea în banda care se apropie. Din banda stângă, mișcarea este posibilă direct, fără a se verifica din inel.
Amintiți-vă că există astfel de inele, unde și 5 benzi. Deci, încercați să deveniți imediat un rând, ceea ce va simplifica plecarea de pe drumul circular.
În zona inelului puteți depăși alte mașini. Și opritorul trebuie să fie efectuat nu mai aproape de cinci metri pe drum, care se îmbină cu cea principală.
Dacă semnul "mișcarea circulară" se află în spatele răscrucerii, "drumul principal" este, înseamnă că prin a face check out, nu trebuie să treci mașini.
Avantajele vor fi la cel care se mișcă de-a lungul drumurilor principale. La plecare, șoferii includ semnalul de întoarcere.
La intersecțiile având o mișcare circulară, există adesea câteva drumuri adiacente. Având în vedere acest moment, șoferii trebuie să determine strategia de mișcare ulterioară.
Dacă drumul are 3 benzi, preferați cel care va fi echivalent cu un rând atunci când plecăm. Pentru a vă întoarce la stânga pe inel cu trei dungi, va fi necesar să se repete pe banda dreaptă.
Astfel de manevre pe carosabil trebuie să fie efectuate cu o precauție maximă și atenție. Participanții la drum pe drum sunt obligați să evalueze situația din acest domeniu.
Dacă există 2 benzi, merită să ne uităm la situația de la intersecția. Este recomandabil să se deplaseze pe dungile stângi dacă vehiculul va merge într-un cerc sau se desfășoară.
Când vă deplasați pe drumurile principale, asigurați-vă că alți șoferi vă văd și săriți.
Video: Crossroad-uri de călătorie cu mișcare circulară
În cazul în care drumul este secundar, autovehiculul trebuie să se oprească și să ducă un pasaj pentru alți participanți la mișcare.
Drumul principal poate fi doar o parte specifică a inelului, care merită să se amintească. Șoferul de la intrare ar trebui să renunțe la cineva care se mișcă de-a lungul drumului principal.
Dacă șoferul sparge regulile drumului pe secțiunea inelară, se confruntă cu o amendă, după cum se menționează în pozițiile legislative.
Ofițerul de servicii de stat DPS își va stabili amploarea ținând cont de gravitatea încălcării legale sau a altor nuanțe, care va fi importantă.
De exemplu, atunci când călătoriți pe drum cu o mișcare inelară pe lumina roșie a semaforului va trebui să plătească 1 mii de ruble.
Cu o re-încălcare a unui astfel de plan, suma va fi deja de 5 mii de ruble.
În unele situații, autoritatea judiciară poate decide și altfel pedepsirea - privarea unei licențe de conducere pentru o perioadă de 4-6 luni.
Șoferul va trebui, de asemenea, să plătească pedeapsa:
Dacă autovehiculul nu oferă un avantaj pe inel, angajatul organismului autorizat evacuează o amendă a proprietarului mașinii din diverse motive.
Șoferul care nu va merge la complotul inelar al altor vehicule în locuri unde nu există semn rutier, să plătească 1 mii de ruble.
Cu aceeași sumă, persoana care ignoră indicatorCeea ce se află în fața intersecției. Și drepturile vor fi luate de la acel om că nu se mișcă corect de-a lungul unui drum circular.
Amintiți-vă că vehiculele ar trebui să se miște în sens invers acelor de ceasornic. Și aceasta este prima dintre regulile care nu pot fi uitate.
Crossroads cu o mișcare circulară - astfel de zone ale drumului în care îngrijirea șoferului este foarte importantă și cunoștințele sale despre regulile drumului.
Mișcarea de-a lungul piesei aglomerate este amenințată constant de situații neplăcute și o probabilitate mare de lovire. Probabilitatea de a întâlni alte mașini este în creștere de mai mult de mai multe ori dacă șoferul nu cunoaște regulile drumului și este dificil orientat la trecerea intersecțiilor pe care există o mișcare circulară. Astfel de zone de drum sunt suficient de periculoase, deoarece diferite reguli de mișcare pot fi utilizate pe similare în tipul intersecțiilor, care vor fi determinate de semnele și marcajele corespunzătoare. Toate acestea vom încerca să spunem cele mai detalii în articolul de astăzi.
Fiecare șofer știe perfect ceea ce intersecția este o trecere perpendiculară a două drumuri. Dar cum este intersecția cu prezența unei mișcări circulare? În acest caz, nu există intersecția literală a drumurilor, deoarece în mijlocul răscrucerii cu o mișcare circulară este în mod necesar un teren circular, în jurul căruia mașinile se mișcă în sensul acelor de ceasornic (acceptabile pentru țările în care se află mișcarea corectă a transportului făcut; este logic că în timpul mișcării spre stânga a mașinii se va efectua în partea opusă, în sensul acelor de ceasornic).
Masinile circulare circulare sunt efectuate pentru a părăsi această secțiune a drumului. În același timp, mișcarea circulară este de mare dificultate pentru șoferi, deoarece orice reglare sau semafoare sau semafoare sunt complet absente. Cum să înțelegeți în ce direcție și cine ar trebui să se miște? În acest caz, semnele rutiere vin la salvare și, care sunt atribute obligatorii ale drumurilor complexe.
De asemenea, merită remarcat faptul că intrarea în intersecția în care există o mișcare circulară, nu prevede că porniți semnalele de întoarcere. Nevoia pentru ei apare numai în cazurile în care șoferul dorește să efectueze o manevră pe drumul în sine, reconstrând de la un rând la altul sau va lăsa o astfel de intersecție.
În ceea ce privește semnele rutiere, conform regulilor de trafic, la câțiva metri la intersecție, unde există o mișcare circulară, trebuie să existe un semn 4.10 "mișcare circulară" cu imaginea săgeților, direcția căreia coincide cu direcția de mișcare pe o secțiune specifică a drumului. În unele cazuri, împreună cu acest semn pe postul, puteți vedea semnul "Ridicați drumul", care ajută șoferii să navigheze în prioritatea mișcării în timpul intersecției cu o mișcare circulară.
Pentru a nu întâlni alte mașini atunci când efectuați acces la intersecția cu o mișcare circulară, este foarte important să alegeți banda potrivită pentru a vă deplasa. În această chestiune, este determinată de modul în care direcția conducătorul auto intră în "inel".
Plecarea la o astfel de intersecție este permisă de la orice bandă a drumului adiacent. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie să faceți o manevră direct în interiorul intersecției, atunci, în conformitate cu regulile de siguranță și regulile de trafic, va fi mai rațional pentru a alege exact banda dreaptă, datorită căruia puteți lăsa ușor răscrucea unde mișcarea este efectuată într-un cerc.
În același caz, dacă atunci când traversați intersecția, unde există o mișcare circulară, va trebui să faceți o manevră în stângaCu cât mai rațională se va mișca exact pe banda stângă, fără a opri mișcarea tuturor celorlalte mașini care se mișcă în dreapta. Pe banda stângă, este, de asemenea, rațional pentru a muta acei șoferi care, lăsând "inelul" doresc să se întoarcă și să o lasă în direcția opusă.
Dar de obicei, la intersecții cu o mișcare într-un cerc există și o bandă centrală. Acesta este conceput pentru șoferii care trebuie să se miște direct, adică să nu se întoarcă din direcțiile principale.
Dar, în acest sens, toate cerințele și regulile de mișcare pe mașină pe "inel" nu se termină. În special, cel mai important posibil în implementarea unei astfel de manevre cu atenție pentru a privi și a interpreta corect valoarea semnelor rutiere, care va indica prioritatea mișcării la intersecție.
Dacă există o "mișcare circulară" pe intrarea în intersecție, aceasta va însemna că drumul care merge în jurul cercului este principalul lucru, în timp ce toate celelalte direcții sunt secundare. Cu toate acestea, o astfel de regulă nu este valabilă în toate cazurile admise și la trecerea unei astfel de intersecții, este cel mai important să se respecte distribuția benzilor pe care le-am descris mai sus, precum și să trebuiască să trecem toți pietonii. Cum să se comporte când mutați o astfel de intersecție, vom spune mai jos.
Dacă plecați pentru răscruce și trebuie să faceți o manevră în partea dreaptă, atunci va fi necesară resetarea vitezei pentru aceasta, porniți semnalul corespunzător despre rotația spre dreapta și la rândul extreme al dreptului.
Dar când implementați o astfel de întoarcere, este foarte important să vă asigurați că toți ceilalți șoferi dau drumul spre dvs. și nu aveți obstacole în calea drumului. Implementarea unei astfel de plecări și mișcări direct pe banda dreaptă va fi o garanție că nu veți fi o barieră pentru alți participanți la mișcare, nu veți fi scurt când treceți intersecția.
Dar, dacă este necesar, să efectuați rândul stâng trebuie să fie reconstruit în mod necesar pe banda stângă a mișcării, așa cum am vorbit deja mai sus. Dar nu atât de ușor să se ocupe de mișcarea la o astfel de intersecție, dacă există doar două dungi. În acest caz, pentru implementarea rândului stâng, trebuie mai întâi să luați banda stângă și apoi să vă reconstruiți treptat în rândul drept. Din nou, merită să ne amintim semnalele de întoarcere, datorită căruia veți fi aslanarea altor participanți la mișcarea despre dorința dvs. de a se prăbuși de la drum.
În mod similar, este necesar să acționăm când conduceți o intersecție cu trei rânduri, dar în acest caz șoferul va trebui să facă o manevră cu o restructurare în rândul drept de două ori. Este necesar să faceți acest lucru cu precauție extremă, astfel încât să nu se confrunte cu alte mașini.
O atenție separată ar trebui să se acorde și mișcării de trecere în care există o mișcare circulară, în această situație, dacă aveți nevoie să o conduceți și să continuați mișcarea dreaptă. În acest caz, este necesar să se concentreze asupra numărului de drumuri care se învecinează cu această intersecție, deoarece va afecta acțiunile ulterioare ale conducătorului auto.
Dacă există o mulțime de drumuri adiacente, este mai rapid pentru a lua inițial banda stângă sau mijlocie și numai după aceea reconstrui la extrem de congresul din cerc. Dacă intersecția constă în doar două drumuri care se încrucișează reciproc, atunci în acest caz șoferul poate lua imediat banda extremă dreaptă. În același timp, este necesar să urmați cu atenție celelalte mașini care vor încerca să conducă la intersecție.
Trecerea de-a lungul drumeții în care există o mișcare circulară, este necesar să se analizeze îndeaproape alte semne care pot determina o ordine complet diferită de mișcare. Sfat pentru tine va fi, desigur, marcarea drumurilor și semne.
Crossroads cu intersecție echivalentă: Cum să alegeți o bandă și să determinați prioritatea
În acest caz, înainte de intersecție, veți vedea un singur semn 4.10 "mișcare circulară". Dar dacă, după ce ați lăsat pentru intersecție, veți vedea un semn 5.18, ceea ce indică direcția de mișcare a benzii sau o marcă specială cu linii intermitente și curse scurte (1.7) și direcție specială de mișcare la intersecție (1.18 ), apoi în timpul intersecției unei astfel de intersecții, este important să navigați este pentru aceste sfaturi.
În plus, atunci când conduceți la o astfel de intersecție, fiecare șofer trebuie să fie atent la interferența din dreapta. Dacă ați rămas deja pentru intersecție, unde există o mișcare circulară și conduceți până la locul în care încă un drum este adiacent, trebuie să pierdeți toate vehiculele conduse de intersecție.
În același caz, dacă vă deplasați de-a lungul unei intersecție circulară, în plus față de semnul "mișcării circulare", există, de asemenea, un semn "dați drumul" (dar nu există nicio indicație a drumului principal), va însemna asta Drumul principal este ținut exclusiv de cerc și toți ceilalți sunt secundari. În acest caz, când treceți o intersecție circulară, puteți uita de interferența spre dreapta, deoarece acum ar trebui să renunțați la drum exclusiv pentru dvs.
Ce complexitate pentru șoferi reprezintă o intersecție cu o intersecție inegală?
Vorbim despre intersecțiile circulare, în fața căruia nu există doar desemnarea drumului principal, ci și semnul drumului principal. În plus, înainte de a pleca pentru o astfel de intersecție de la al doilea drum, veți vedea cu siguranță semnul "Dați drumul".
Pentru a nu deveni un vinovat de un accident atunci când conduceți la o astfel de intersecție, este necesar să se determine în mod clar unde rulează drumul principal. Dacă vă deplasați în funcție de aceasta, nu vă puteți îngrijora de nevoia de a sări peste interferențele greșite. Dacă conduceți la intersecția de pe drumul secundar, atunci înainte de plecare la principalul lucru, va trebui să renunțați la toți participanții care se mișcă deja de-a lungul acesteia.
Dacă, în conformitate cu regulile de trafic, când călătoriți la intersecție, în cazul în care există o mișcare circulară, trebuie să luați banda extremă dreaptă, apoi pentru siguranța mișcării, merită să respectați regulile:
1.
În ciuda faptului că banda dreaptă este cea mai lungă pe "inel", de obicei șoferii o pot lăsa mai repede. Există un motiv similar că, de obicei, nu este necesar să reconstruiți de mai multe ori cu banda dreaptă spre stânga și înapoi.
2. Luând banda dreaptă, nu vă grăbiți să puneți presiune asupra gazelor, deoarece este necesar să vă uitați cu atenție dacă banda dvs. este principalul lucru și este necesar să pierdeți toți ceilalți participanți la mișcare. Nu trebuie să uitați că trecerile pietonale nereglementate pot fi, de asemenea, prezente la intersecții cu mișcare circulară. În plus, atunci când părăsiți o astfel de intersecție, asigurați-vă că includeți dimensiunile corespunzătoare.
3. Mișcarea circulară este organizată foarte des în jurul zonelor mari. În acest caz, banda extremă dreaptă poate fi ocupată de mașini parcate, care nu pot să sperie un șofer începător. Dar într-o astfel de situație merită să acționați cât mai calm posibil, să resetați viteza și, dacă este necesar, să reconstruiți în banda stângă pentru a conduce în jurul mașinilor parcate.
4.
Deși adesea răscrucea cu mișcare circulară sunt nereglementate, cu toate acestea, semafoarele pot fi adesea instalate în orașele mari din apropierea lor. În acest caz, toate regulile de mai sus trebuie uitate și orientate exclusiv pe semafoare. Când conduceți pe intersecție, uitați-vă la fiecare lumină de trafic care apare, precum și la secțiunile sale suplimentare, dacă există. În același timp, dacă semaforul a luat foc, atunci țineți cont de faptul că oprirea trebuie să nu fie deloc unde a căzut, dar înainte de linia specială.
Când părăsiți intersecția, care are o mișcare circulară, este de asemenea necesară respectarea anumitor reguli de mișcare, altfel riscă să intrați într-o situație de urgență. Pe această problemă veți fi ajutați prin următoarele reguli:
1. Pentru a părăsi intersecția, unde există o mișcare circulară, puteți fi numai pe banda dreaptă, deci în timpul mișcării într-un astfel de intersecție, încercați să vă reconstruiți în timp util în rândul drept.
2. Dacă este necesar să efectuați rotirea stângă în timp ce vă deplasați de-a lungul unei intersecție circulară cu un număr mare de benzi, șoferul trebuie să ia în avans banda stângă extremă. Urmăriți această regulă ar trebui să fie în cazul în care există doar două benzi. Într-o astfel de situație, șoferul poate călători pe banda stângă chiar și pe toate cele trei congrese, în timp ce înaintea lui a patra ar trebui să se restructureze cu atenție în extrema dreaptă și să părăsească intersecția. Dacă există trei benzi la intersecție, conducătorul auto trebuie să fie reconstruit în gama extremă extremă a șoferului.
3.
În timpul reconstrucției de la un rând la altul, tratați foarte atent mașinile care se mișcă pe partea dreaptă și nu uitați de necesitatea de a permite semnalele corespunzătoare pe mașina dvs. 
4.
În intersecția circulară este, de asemenea, lăsată să efectueze un protest de mașini care se mișcă prin alte benzi. Numai este necesar cât mai mult posibil.
5. Puteți să vă opriți la intersecția nu este mai aproape de 5 metri înainte de locul unde intersecția se îmbină cu drumul principal.
Dar chiar dacă vă deplasați în funcție de banda corectă, a inclus corect toate dimensiunile și bine învățat ceea ce drumul de la intersecție este considerat principalul lucru și care este secundar, să fie pregătit pentru faptul că nu toți participanții la mișcare va fi, de asemenea, atent în timpul răscrucerii cu o mișcare circulară. Pentru a preveni o situație neplăcută, încercați să vă deplasați cât mai repede posibil și să nu vă reconstruiți din bandă de pe bandă încă o dată. La urma urmei, siguranța mișcării la o astfel de secțiune a drumului depinde numai de dvs.
Ce ar trebui să acord atenția asupra intersecțiilor circulare a noilor reguli de trafic? Cine va fi corect, și cine este de vină pentru un accident pe un cerc? Și de ce cercul este un cerc.
Suntem încrezători că mulți autovehicule au auzit și știu că, din 8 noiembrie, au intrat în vigoare noi reguli pentru trecerea intersecțiilor circulare. Trecerea cercului este fixată prin decretul Guvernului Federației Ruse și spune că șoferii condusi de o mișcare circulară sunt obligați să renunțe la mașini care desfășoară deja traficul pe o răscruce circulară.
Dacă nu ați auzit despre el, vă puteți familiariza cu aceste reguli pe paginile publicației noastre pe Internet:
Pe hârtie, totul arată bine. Faptul că șoferii așteptau, realizați în cele din urmă. Cu toate acestea, realitatea în sine, un accident vascular cerebral al stiloului mic îl schimbă imediat și cel mai important, este imposibil să se schimbe obiceiul de autovehicule pentru anii care trec astfel de intersecții specifice într-un algoritm complet diferit.
Vizionând mișcarea browniană la intersecții similare, am ajuns la concluzia că, în opinia noastră, sa intensificat doar. Aceasta este o reacție normală pentru perioada de tranziție, pe care anul și mai mult se poate spune cuvântul. Este necesar să se cunoască anumite nuanțe pentru a nu intra în situația neplăcută la care interpretarea incorectă a acestei inovări în regulile drumului.
În primul rând, este necesar inițial să se decidă asupra tipurilor de intersecții circulare. Există două tipuri de ele: este o intersecție echivalentă și inegală. Care este diferența lor cardinală? Luați în considerare totul în detaliu.
Dacă vă apropiați de cercul, veți vedea un astfel de semn ( Semn 4.3.),
aceasta înseamnă că introduceți intersecția egală. Modificările regulilor din 8 noiembrie reglează doar trecerea acestor intersecții. Prin urmare, dacă vă apropiați de intersecția, vedeți semnul 4.3, atunci algoritmul acțiunilor dvs. în acest caz va fi următorul:
Ești inferior drumului spre mașini care se mișcă într-un cerc.
De îndată ce ați ajuns la cercul, trebuie să pierdeți deja toate mașinile care intră în intersecție.
Principalul lucru pe care trebuie să-l amintiți și cu asta acest moment Să memoreze.
Acest tip de intersecție este, de asemenea, ca cel precedent care nu poate merge oriunde și este puțin probabil să-l elimine complet. Organele locale ale Gibdd la discreția lor în plus față de marca 4.3 care denotă cercul, uneori stabilesc semne de prioritate:
Semn 2.1 "Drumul acasă"
Semn 2.4 "Salvați drumul"
Acest lucru este dictat de organizarea traficului rutier.
Acest lucru este exact în aceste intersecții și minorează cel mai mare pericol pentru entuziaștii auto. Există un sentiment că unii șoferi se familiarizează cu regulile actualizate ale drumului, au decis ca semnele de mai sus să nu mai acționeze, ele nu au avut timp să se elimine, să înceapă să treacă într-un cerc și, astfel, să creeze urgență situații. Este greșit categoric! Semnele sunt valabile! Noi reguli pentru trecerea cercului aici nu Aplica. Totul rămâne în continuare. Amintiți-vă din nou pe toți.
Reglementați trecerea unor astfel de intersecții următoarele reguli:
13.9. La răscruce de drumuri neechneabile, șoferul unui vehicul care se deplasează de-a lungul unui drum secundar ar trebui să dea drumul vehiculelor care se apropie de drumul principal, indiferent de direcția mișcării lor ulterioare.
13.10. În cazul în care drumul principal de la intersecția schimbă direcția, șoferii care se deplasează de-a lungul drumului principal trebuie să fie ghidate prin elementele de deplasare a intersecțiilor de drumuri echivalente. Aceste reguli ar trebui să fie ghidate de șoferi care se deplasează pe drumurile secundare.
Astfel, trebuie să vă amintiți, conduceți până la intersecția din partea semnului "Dați drumul", trebuie să săriți mașinile de pe drumul principal în consecință. Dacă cercul sau o parte a cercului este drumul principal și se intersectează cu un alt drum principal care este adiacent unui cerc, șoferul este obligat să fie ghidat de regula de interferență spre dreapta, adică. Treceți mașina posedând legea preferențială de călătorie.
Acesta este al doilea o regulă importantăCă trebuie să știi.
Urmați cu atenție semnele instalate și alertați. Chiar și având un drept predominant în pasaj și văzând că un alt participant la mișcare nu va renunța, este mai bine să-l pierdeți, poate că nu a auzit despre inovare sau pur și simplu confuză pe drum.
Penalizare pentru furnizarea de avantaje asupra unei mișcări circulare în conformitate cu articolul 12.13,- Nerespectarea cerințelor regulilor rutiere de a da drumul spre drumul către facilitatea de transport folosind dreptul preemptiv al intersecției, este 1.000 de ruble.
Nu uitați, vă rog și despre alte oportunități de a ajunge la pedeapsă. Ei sunt cu siguranță mai puțin frecvenți, dar nu mai dăunează portofelului:
Mișcare pe "se apropie", împotriva mișcării pe un cerc 5.000 de ruble Sau privarea unei licențe de conducere pentru 4 - 6 luni.
Încălcarea cerințelor semnelor sau marcajului atunci când se deplasează într-un cerc - avertizare sau amendă 500 de ruble.
Artem., Buna ziua.
Dacă prioritatea "capătul drumului principal" este instalat înainte de intersecție, intersecția este echivalentă. Prioritatea are vehicule care sunt în mișcare circulară.
Mult noroc pe drumuri!
Konstantin., Buna ziua.
Intersecția specificată este discutată aici în acest forum de subiect.
Cel mai probabil organizatorii au vrut să arate că tranzițiile sunt reglabile, iar intersecția nu este. De fapt, sa dovedit organizația de mișcare incomprehensibilă. Vă recomandăm să scrieți un apel la poliția rutieră pentru a transfera semne "Mișcarea circulară".
Mult noroc pe drumuri!
Adecvat
Toate problemele au început atunci când cineva, în timpul "restructurării", și-a contribuit la regulile de trafic de operare și a înregistrat "regula mâinii drepte" atunci când conduceți la o răscruce de drum cu o mișcare circulară!
Anterior, această regulă despre "inel" a fost anulată și ... - A fost corect!
Prin logică, pentru a evita situațiile de urgență pe "inel", mașina de la banda interioară de pe exterior trebuie să aibă un avantaj ... - Ei bine, este logic și asta Astăzi, logica este mai mică și mai puțin ...
P.S. LOGIC: pe autoturismele "Inel" introduceți trei benzi. În procesul de mișcare, nevoia de a se deplasa la stânga spre dreapta - pentru eliberarea în timp util a benzii și "inele" ca întreg - "dreapta" ar trebui să rateze "stânga" !!! Situația în care "stânga" lipsește "dreapta" ar fi justificată și logică în cazul invers, când plecarea a fost, ar fi în partea stângă a mișcării! Astăzi, cu avantajul juridic al "dreapta" pe ring ... - Este imposibil să lași inelele. Nu apare descărcarea inelului, ci ... - Blockage și accidente, ca rezultat!
Adecvat,
deci, dintr-un mic cerc, este mai ușor să pleci mai ușor decât opusul: să spunem, renunțând la o circulară, a condus trei mașini pentru fiecare bandă, atunci când se mișcă într-un cerc, distanța dintre mașinile de pe cercul exterior este de obicei mult mai mare decât în \u200b\u200binteriorul. (Nu luăm în considerare cazul cu un borcan, unde, dacă nu vă dați reciproc, nu vă dispersați deloc). Dacă aveți probleme într-un cerc, reconstruiți înainte de răscruce în rândul drept.
O zi buna! Dacă numai semnul semnului 4.3 "mișcare circulară", înseamnă cercul principal! Și dacă acest semn 4.3 nu este și nu există semne prioritare ... nu există nimic! Ce conduc în jurul valorii de regula "mâna dreaptă" la intersecția cu o mișcare circulară? Am înțeles corect?
Și unde pot găsi exact?
O zi buna. În Pushkin, când conduci de la centrul de pe autostrada Pavlovsk, la 50 de metri la intersecție, semnul "principal" este instalat "drumul principal". Pe semnul semnului, sfârșitul drumului principal nu este, doar o mișcare circulară. Impiintabil întregul flux de transport este turnat pe cerc fără reducerea vitezei. La fel, nu înțelege semnul unei mișcări circulare semnează drumul principal?
Natalie., Buna ziua.
Dacă nu există nici un semn de mișcare circulară (și alte semne care indică direcția mișcării), atunci:
1. Înainte de intersecția obișnuită.
2. Mișcarea în "Cercul" este posibilă în două direcții. În exterior, mașinile vin în sens invers acelor de ceasornic, în sensul acelor de ceasornic.
3. Fiecare dintre intrări este o intersecție separată, unde trebuie să renunți la mașini care se apropie de dreapta.
Mult noroc pe drumuri!
Lyuba., Buna ziua.
Semnul "mișcare circulară" nu anulă semnul "drumul principal". Dacă apar situații controversate și incomprehensibile la intersecție, scrieți un apel la poliția locală de trafic. Creați semne rutiere suplimentare la intersecția, excluzând o interpretare greșită.
Mult noroc pe drumuri!
Aleksey1973.
Bună ziua, Lyuba! M-am uitat la Yandex Panorama pe locul pe care îl scrieți. Semnul "Principalul drum" se află pe autostrada Pavlovsk înainte de adiacenta strada a dreptului audiorny și determină prioritatea în mișcare asupra acestei intersecții cu trei fețe. Nu are o atitudine rând. Din moment ce înainte de a intra în inel, există doar un semn 4.3 ("mișcare circulară"), apoi noul element PDD este introdus în funcțiune - prioritatea celor de pe inel!
Aleksey1973.
Cred că acțiunea semnului prioritar se aplică numai intersecției, care este instalată.
De exemplu, am condus intersecția pe drumul principal, înainte de care există un semn 2.1. Mai mult, avem următoarea intersecție, înainte de care nu sunt instalate mărci de prioritate. Întrebare. Avem dreptul să-l luăm pe o astfel de intersecție că ne mișcăm pe drumul principal? Cred că nu există. Înainte de noi - intersecția drumurilor echivalente și, pe ea, există o regulă de interferență în partea dreaptă (sau prioritatea unui cerc pe un element nou). De exemplu, pe o astfel de răscruce (fără marcaje de prioritate), șoferul mașinii pleacă din dreapta. El se consideră în mod corect o piedică în partea dreaptă și, prin urmare, se bucură de prioritatea sa și trebuie să o trecem. La urma urmei, el este complet necunoscut, ce semn de prioritate stă în fața noastră la intersecția anterioară. Deci, cu mișcarea de-a lungul inelului. Inelul la inel are dreptul să se considere în prioritate înainte de a merge la inel (pe un element nou), dacă nu există alte semne prioritare în fața acestuia. Cum știe despre prezența acelui semn 2.1, ceea ce a condus la răscrucea anterioară? Logic?
În ceea ce privește semnul 2.2, potrivit GOST, Semnul 2.2 "Sfârșitul drumului principal" este instalat la sfârșitul drumului, unde pierde statutul principalului. Instalarea acestui semn ar fi duplicat un nou element PDD ("Prioritate cerc"), care, probabil, nu ar fi inutil.
Ciudat, și la Paris, la intrarea în Charles de Golley (în surprinderea lui Pl) cu razele a 12-a și intersecțiile nu există nici un semn de mișcare circulară ", dar mișcarea din jurul arcului triumfal este efectuată într-o singură direcție În sens contrar acelor de ceasornic, în timp ce se deplasează de-a lungul pătratului este inferior să intre în ea. Și nu este ca în toată Europa?
Ch. Motorul se termină în trei cazuri: semnul 2.2 (capătul principalului), semnul 2.4 (randament), intersecția reglabilă.Bună ziua, Lyuba! M-am uitat la Yandex Panorama pe locul pe care îl scrieți. Semnul "Principalul drum" se află pe autostrada Pavlovsk înainte de adiacenta strada a dreptului audiorny și determină prioritatea în mișcare asupra acestei intersecții cu trei fețe. Nu are o atitudine rând. Din moment ce înainte de a intra în inel, există doar un semn 4.3 ("mișcare circulară"), apoi noul element PDD este introdus în funcțiune - prioritatea celor de pe inel!În măsura în care îmi amintesc că drumul principal se termină numai instalarea semnului drumului principal. Sau din această regulă există excepții? Apoi, vă rog să mă dați cu nasul în elementul PDD respectiv, astfel încât să fie imprimat în conștiință.
Alexey în acest răspuns, Lyuba, totul a explicat corect, deoarece:
PDD p. 13.11 (1). La intrarea în intersecțieunde există o mișcare circulară și care este marcat 4.3, vehiculul șoferului datorită randamentului Vehiculele rutiere care se deplasează la o astfel de intersecție.
Greșit, de mai sus a scris 3 cazuri de anulare a semnului 2.1 (CH. Motor). Am discutat deja pe forum.Cred că acțiunea semnului prioritar este distribuită numai pe intersecție, înainte de care este instalată ...
Chiar dacă la următoarea intersecție, nu veți fi semne prioritare (amintiți-vă calea obișnuită de țară), trebuie să se afle pe drumul intersectat (adică semnează 2.1 "randament"). Cea mai mare lipsă a acestora nu este inspecția serviciului rutier (bătut huliganii, vântul etc.). Cu un accident, compania de asigurări plătește daune costurilor sale de la acest serviciu rutier prin intermediul Curții.
Aleksey1973.
Ei bine, și pe răscruce de apel, în cazul în care Lyubea descris, ar trebui să existe semne prioritare sau nu? Și de ce apoi semnul 2.1, montat înainte de intersecția anterioară, nu funcționează la intrarea în inel?
Acest loc este pe Google Panorama
Acest lucru rezolvă autoritățile, în funcție de trafic în ce direcție (adică, dacă într-o anumită direcție mașinile sunt mai mult, această direcție este făcută în principal). DACĂ Vorbind sarcina cât mai repede posibil pentru a descărca intersecția! Nu există semne prioritare - cercul principal. Există - pe ele.Ei bine, și pe răscruce de apel, în cazul în care Lyubea descris, ar trebui să existe semne prioritare sau nu?
la intrare Semn 4.3. unul fără mărci prioritare - Cercul principal. Dacă cu el Așezați un semn (schimbare în direcția Morogi) - pe ea.Și de ce apoi semnul 2.1, montat înainte de intersecția anterioară, nu funcționează la intrarea în inel?
Aleksey1973.
Deoarece punctul 13.11 (1) spune, din nou repet, și tu ai spus despre același lucru: o dată la intrare Semnează 4.3 Unul fără semne prioritare - Cercul principal. Dacă semnul a fost atârnat (schimbarea direcțiilor domnilor) - pe ea.
Ring Crossroads fără marcaje prioritare este o variantă a intersecției echivalente (caz special).
Spui că următoarea intersecție, după marca marcad 2.1, trebuie, de asemenea, cu semnele prioritare.
Se pare că, în cazul unei intersecție inelară, declarația dvs. nu funcționează.
Aleksey1973.
Printre cele trei cazuri enumerate, abolirea semnului 2.1 din acest caz nu este.
Spun că mărcile prioritare ar trebui să fie cel puțin secundare cu aceeași acoperire (nu este necesar pentru sol, este inferior stratului de acoperire). Care este diferența în care configurația înainte de intersecție. Amintiți-vă pista de țară, care vă este acasă de la oraș și la orașul B, cu excepția cazului în care există semne 2.1 înainte de fiecare intersecție sau altele asemenea.Spui că următoarea intersecție, după marca marcad 2.1, trebuie, de asemenea, cu semnele prioritare. Se pare că, în cazul unei intersecție inelară, declarația dvs. nu funcționează.
De asemenea, m-am gândit la acest lucru puțin mai devreme. Nu pot răspunde cu siguranță. Da, va trebui să treceți prin fasciculul secundar, dar acest lucru este secundar - numai la această intersecție. Acestea. Se poate spune că toate razele sunt în continuare în spatele intersecției, acestea sunt drumuri secundare și puteți ca principal (deoarece nu există 2,2, 2.4 și semafoare).Și o altă întrebare pentru tine. Este semnul unic 4.3 ("mișcare circulară") a semnului 2.1 instalat pe intersecția anterioară?
Poate că există un semn sau un marcaj, indicând direcția de rotație la intrare. Pe Yandex (Google) -panima ar arăta.
Nu există semne acolo, am verificat memoria dvs. (am fost foarte surprinsă când am trecut) doar în caz de panoramă, este adevărat numai de apărare
Dar trimiterea la panorama din partea Champs Elysees. Nu există semne sau marcaje. Dar nu ridică nici o întrebare care să renunțe la cine. Mutarea în jurul arcului triumfal în sens invers acelor de ceasornic este inferioară drumului care intră în piață. Este destul de dificil de manevrat cu o mișcare multi-bandă, dar congestia este minimă.
Maxim! Vă mulțumim pentru clarificări!) Doar aici, printre profesori, argumentele școlii de conducere au apărut) am avut dreptate!
Un pic preferat, maxim. De la 8.11.17 semn 4.3 "KD" a achiziționat funcțiile semnelor prioritare. Mai degrabă, semnul 2.4 "dați drumul spre drum."Semnul "mișcare circulară" nu anulă semnul "drumul principal".
Prima jumătate a anului în care în cerc înseamnă pe principalul lucru clar și logic, și înainte de a fi, dar de ce totul complică și alocă există secundar și cel mai important, iar apoi în imaginea dvs. de la cine în cerc / lucru principal nu merită semn de randament, dar ar trebui să ghideze regula de mâna dreaptă ???? Cei care au venit fără drepturi sau experiență de conducere? De ce complicați totul totul ????
Orice șofer este obligat să respecte regulile de trafic nu numai pentru a nu primi o amendă, dar, de asemenea, să devină un vinovat al accidentului și nu vă dăunează singur și altor persoane.
Motoristul este obligat să înțeleagă cum ar trebui să fie în fiecare situație particulară. De exemplu, regulile pentru trecerea unei intersecție circulară implică alegerea unei anumite benzi și plecarea prudentă de pe acest site.
Într-un astfel de termen se înțelege ca o parte a căii de drum, care se face sub forma insulei. Călăria pe inel apare până când TC este plecarea de la un anumit site.
Semafoarele sunt uneori instalate în astfel de zone. Mișcarea de-a lungul inelului de PDD 2020 este determinată de semne, marcare specială sau semafoare. Includeți semnale rotative atunci când conduceți o răscruce circulară opțională. Incluziunea lor este necesară numai atunci când motorul a decis să meargă la un alt rând.
O regulă similară este valabilă în multe țări europene. Ca să nu existe niciun dezacord și nu a existat nici o confuzie, președintele guvernului Medvedev a semnat schimbarea corespunzătoare a regulilor de trafic.
Până la un moment dat, mișcarea de control al traficului a fost indicată de 4.3. Ulterior, el a fost suplimentat și "dă drumul". Ele sunt determinate de avantajul vehiculului în timp ce conduc pe inel.
La intrarea într-un astfel de loc de drum, cel mai mare rol este jucat cu ce bandă șoferul a condus la inel. Conform regulilor de trafic, este posibil să introduceți un astfel de complot de orice linie care se învecinează cu drumul.
Dacă în timpul călătoriei de-a lungul inelului, șoferul necesar să meargă direct sau să se rostogolească spre dreapta, atunci este mai bine să se stabilească pe linia dreaptă. Dacă rândul său este necesar spre stânga, atunci este localizat în partea stângă. Astfel de acțiuni ar trebui să facă un motorist care intenționează să inverseze. Poziția este poziționată numai când se mișcă în mișcare într-o linie dreaptă.
Există câteva cerințe conform căreia mișcarea circulară a regulii de trecere a acestui site este reglementată de regulile de trafic.
Când conduceți zona descrisă, merită să ne uităm la semnele asociate care sunt situate înainte de acest site. Cercul este în mare parte drumul principal. Toate celelalte drumuri sunt secundare. Dar există o situație diferită.
Realizând inelul, șoferul trebuie mai întâi să respecte județul. Dacă și-a pierdut linia, atunci dă mare disconfort pentru restul șoferilor și crește riscul de accident.
Dacă șoferul a decis să se întoarcă spre dreapta, el trebuie să reducă viteza, să pornească semnalul de întoarcere și să facă reconstruirea la rândul extrem de drept. Introduceți cu atenție pe inel, este important să vă asigurați că restul mașinilor sunt dispuși să furnizeze un nou drum TC.
Călătoria la intersecția cu trei rânduri se efectuează în același mod. Numai aici va fi necesar să mergeți pe partea dreaptă de două ori. Efectuați o astfel de manevră este foarte îngrijită. Este important să se evalueze situația care sa dezvoltat pe drum.
Metodele enumerate sunt valabile numai în această situație, cu excepția cazului în care se furnizează altfel mișcarea. Pentru a rezolva întrebarea cu cei care au un avantaj, este important să se uite la markupul drumului și semnelor.
Pot exista multe drumuri într-o asemenea secțiune a drumului. În funcție de numărul lor, șoferul va decide când face manevra. Dacă numărul de benzi este mai mare de 2, ar trebui să treceți prin linia mediană. Dacă există doar 2 rânduri, alegerea va trebui făcută pe baza unei anumite situații. În cazul în care mașina se plimbă pe drumul principal, atunci înainte de a conduce la intersecția cu o mișcare circulară, este important să vedem că restul mașinilor sunt dispuși să se ducă la vehicul. Mergând pe drumul cel mai descendent, mașina este obligată să sări peste alte mașini.
Dacă o mașină în mișcare intenționează să continue să se miște într-o linie dreaptă, are capacitatea de a vă deplasa și pe linia dreaptă. Dar din această poziție pe drum poate fi agravată dacă șoferul de la banda de mijloc dorește să se deplaseze spre dreapta. Pentru a evita astfel de situații, merită să se deplaseze în centru.
Cum să introduceți inelul, ne-am dat seama, acum este necesar să înțelegem cât de competent se deplasează de la ea. Regulile de mișcare spun că ieșirea din această zonă ar trebui să fie efectuată numai cu linia dreaptă. Înainte de a trece la următorul rând, trebuie să treceți la trecerea în dreapta vehiculului.
Pentru a intra în intersecția având o mișcare într-un cerc, un șofer poate de la orice rând. Dar el poate veni de la el în dreapta.
O caracteristică a acestor site-uri este că depășirea depășirii.
Dacă autovehiculul va merge într-un cerc greșit, va fi o pedeapsă.
Cantitatea de recuperare depinde de nuanțele încălcării:
Există, de asemenea, o posibilitate ca proprietarul mașinii să poată priva drepturi timp de o jumătate de an. Pedeapsa va fi numită de către Curte.
Recuperarea poate fi, de asemenea, depusă dacă șoferul:
Fina este numită dacă autovehiculul nu a oferit avantajul vehiculului care intră în această secțiune a drumului, dar semnul rutier nu a stat în același timp. Amendă în suma de 1 mii de ruble. Va fi descărcat în această situație dacă există semne, dar autovehiculul le-a ignorat.
În zonele în care există un semn, mișcarea circulară a regulilor de trafic sugerează depășirea acestui site numai în sens invers acelor de ceasornic. Ignorarea acestor reguli poate duce la o pedeapsă gravă.
Parcarea pe acest site este permisă atunci când TC se află la 5 metri de carosabilul intersectat. Dacă cerințele enumerate nu sunt respectate, șoferul va trebui să plătească o amendă de 500 de ruble.
Pentru a merge pe această secțiune a drumului către fiecare șofer este cât mai aproape posibil. Cea mai mare parte dificultate la intersecția acestei secțiuni sunt încheiate alegerea corectă linii. Ride pe inel, fără a respecta regulile, este periculos. Dacă nu pierdeți trecerea de o mașină, având avantaje, acesta poate ajunge la cel puțin o amendă, dar ca o urgență maximă. Deci, de fiecare dată, observând un semn de drum familiar, este necesar să ne amintim regulile de mișcare într-o răscruce circulară.
