1 از 11.
شماره شماره 1
توضیحات اسلاید:
اسلاید 2 شماره
توضیحات اسلاید:
شماره اسلاید 3.
توضیحات اسلاید:
واگن یک شکل خشن بود و برای طراحی خالق آن برای حمل و نقل توپخانه در نظر گرفته شد. او سه چرخ داشت، که یکی از آنها پیش رو، پیشرو و در همان زمان فرمان بود. فقط آب و سوخت مورد نیاز برای حرکت، وزن کل را وزن کرد. چرخ فرمان بارگذاری شده تحت قدرت قرار نگرفت. دو نفر به سختی با او مقابله می کنند. بویلر مس با یک جعبه آتش نشانی، گلابی سنگین را به جلو از واگن و سیکده، به عنوان مار Gorynych، واگن شسته در سرعت بیش از 4 کیلومتر / ساعت.
اسلاید 4 عدد
توضیحات اسلاید:
شماره اسلاید 5
توضیحات اسلاید:
شماره اسلاید 6.
توضیحات اسلاید:
در سال 1885، کارل نشان داد که منهیم خدمه سه چرخ خود را با یک موتور بنزینی برگر می برد. با این حال، تازگی باعث نگرانی زیادی به عنوان تحریک شد. هنگامی که بنز تصمیم گرفت در اطراف شهر رانندگی کند، سر و صدا موتور اسب قصابی را بریده بود. او رنج می برد، پراکندگی محموله را در جاده ها. کارل برای نابودی رسوایی یک محصول خراب شده را خریداری کرد، ماشین را تحت Carport قرار داد و شروع به بهبود آن کرد.
شماره اسلاید 7
توضیحات اسلاید:
این خودرو "ربوده شده" اوایل تابستان در صبح روز 1888، هنگامی که خالق او خواب بود اوگنی پسر پایین پشت فرمان نشسته، در کنار او مادر (برتا)، عقب - برادر کوچکتر. آنها به بستگان به یک شهر کوچک Pforzheim رفتند. و این تنها بهانه بود. ماجراهای و هیجان در جاده فراوان بود. در آن زمان، بنزین تنها می تواند در مغازه های نفتی خریداری شود، جایی که به عنوان وسیله ای برای تمیز کردن لباس از نقاط به فروش می رسد. سوء عملکرد باید توسط ابزارهای زیربری حذف شود - برای تمیز کردن اسکله بسته شده Bentered، یک پین کلاه طولانی استفاده شد، و نوار از کلاه برای بستن بخش های سیستم احتراق استفاده شد. هر بار، رفتن به پایین کوه، مادر در مورد پسران نگران بود - ناگهان ترمز چوبی خراب شد. من مجبور شدم بیش از یک بار متوقف شود و از خرده فروشی های روستایی بخواهم که آن را با پوست بازسازی کند. زنجیره ای از درایو چرخ عقب کشیده شد و شروع به پریدن از ستاره ها از دندان ها کرد. همچنین به توقف در جعل بود، اما برای همه مسافران ناآرامی خود، مسافران را با علاقه پاداش شدند. ساکنان Pforzheim به وسیله جمعیت پرواز می کردند تا بر روی یک واگن بدون لغزش سه چرخ قرار بگیرند، اما Berta Berta خودروی بلند مدت، کل آلمان را آموخت، مطبوعات نه تنها برای سفر خود، بلکه در ماشین چارلز نیز توجه جدی کرد بنز از آن زمان، راه خود را به شهرت و موفقیت آغاز شد.
اسلاید 8
توضیحات اسلاید:
اولین ماشین بنز، ساخته شده در سال 1885، یک خدمه دو چرخه دو چرخ در چرخ های بالا با سوزن های بافندگی بود. بنز موتور بنزینی چهار زمانه خود را با آب خنک کننده با ظرفیت 0.9 اسب بخار است. سیلندر به صورت افقی بر محور چرخ های بزرگ عقب قرار گرفته بود قرار داده و آنها را در حرکت از طریق یک تسمه و دو زنجیره انتقال منجر شده است. چرخ فلک بزرگ، به صورت افقی زیر موتور بود. این به میل لنگ انتقال مخروطی متصل شد و برای ایجاد چرخش یکنواخت و شروع به استفاده از موتور استفاده شد. جرقه الکتریکی از باتری گالوانیزه تغذیه شد - این یک راه حل بهتر از لوله های بازی GotLite Daimler بود که به صورت موازی کار می کرد و بدون در نظر گرفتن بنز (شرکت تنها در سال 1926 متحد شد، با استفاده از شرکت "دایملر بنز AG"). بر خلاف چرخ های چوبی از دایملر، ماشین بنز یک قاب، لحیم از لوله های فلزی داشته است. ماشین سرعت مضحک را توسعه داد - 16 کیلومتر / ساعت، اما در آن زمان طراحی بسیار پیشرفته بود.
شماره 9 اسلاید 9
توضیحات اسلاید:
هنری فورد، ماشین "مردم" در سال 1908، رویای خود را تجسم کرد، مدل "T" را آزاد کرد - یک ماشین قابل اعتماد و ارزان قیمت که تبدیل به یکی از عظیم ترین و محبوب ترین ماشین های خود شده است. در سال 1913، هنری فورد کار خود را بر روی اجرای و نصب یک خط مستمر از مونتاژ خودرو در شرکت "T" آغاز کرد. این به عنوان آغاز کودتای صنعتی واقعی خدمت کرده است. خط مونتاژ در اولین کارخانه فورد در پارک هیدلند در میشیگان (ایالات متحده آمریکا) نقطه شروع برای توسعه تولید انبوه در سراسر جهان شد.
شماره اسلاید 10
توضیحات اسلاید:
شماره 11 اسلاید 11
توضیحات اسلاید:
گران ترین ماشین در جهان بوگاتی Veyron $ 1،700،000 ژانویه 5 در نمایشگاه خودرو LA در کالیفرنیا، Bugatti Veyron 16.4 نشان داده شد، سریعترین، قدرتمند ترین و گران ترین ماشین در جهان بود. معجزه فنی به نام Bugatti Veyron 16.4 دارای ظرفیت 1000 اسب بخار است و به 407 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد. و برای مجموعه ای از 100 کیلومتر / ساعت از محل بوگاتی Veyron، تنها 2.8 ثانیه طول می کشد، سریعتر از یکی از سریع ترین کلاس موتور سیکلت "Super-Sport" Super-Sport Super-Sport Suzuki GSX-R1000 است!
پدر کارل، راننده قطار، زمانی که پسرش تنها دو سال داشت، از سرماخوردگی درگذشت. مادرش تلاش کرد تا پسرش را به خوبی آموزش دهد. در پایان دوره ابتدایی کارلزرو در سال 1853، کارل وارد لیسوم فنی شد (اکنون بیسمارک بالا)، و سپس در دانشگاه پلی تکنیک
در سال 1871، همراه با خبرگزاری آگوست سازماندهی کارگاه مکانیک سازمان یافته در منهیم. به زودی کارل بنز شریک را در مورد پولی که توسط پدر عروس، برتا رنگر به او رسید، خریداری کرد. کارل و برتا 20 جولای را درگیر کردند که پنج فرزند داشتند.
کارل بنز در کارگاه خود، ایجاد موتور احتراق داخلی جدید را آغاز کرد. او یک اختراع برای یک موتور بنزینی دو سکته را دریافت کرد.
در سال 1882، او یک شرکت سهامی مشترک Gasmotoren Fabrik Mannheimbut را سازماندهی کرد. در سال 1883 او را ترک کرد. در همان سال، بر اساس یک کارگاه دوچرخه شرکت شده توسط شرکت Benz شرکت Rheinische Gasmotoren -fabrikalso می داند که شرکت بنز Ciethe شروع به تولید و فروش موتورهای بنزینی کرد. در اینجا بنز اولین ماشین خود را طراحی کرد.
Benz Sons Eugean و Richard Benz & Cie را ترک کردند. در سال 1903، اما ریچارد در سال 1904 به عنوان طراح وسایل نقلیه مسافرتی به این شرکت بازگشت.
در سال 1909، بنیز بنز در منهیم توسط بنز و CIe ساخته شد. وسیله نقلیه پرنده ای دارای یک لیتر (1312CI)، 150 کیلو وات (200 اسب بخار) بود
کارل بنز، برتا بنز، و پسرش، یوجن، 10 کیلومتر (6.2 میلیمتر) شرق منهیم را در نزدیکی لادنبورگ نقل مکان کرد و تنها با سرمایه خود، شرکت خصوصی را تاسیس کرد، C. Benz Sons (آلمانی: بنز Söhne) در سال 1906، تولید ماشین ها و موتورهای گاز.
در آخرین سال تولید از بنز پسران شرکت، سال 1923، سه صد و پنجاه واحد ساخته شد. در طول سال بعد، 1924، کارل بنز ساخته شده است دو خودرو تولید شده توسط این شرکت، طراحی شده برای خود شخصی استفاده کنید، که او هرگز فروخته؛ آنها هنوز حفظ شده اند.
در آوریل 4،1929 کارل بنز inflamation.until مرگ او در ماه مه برتا بنز در خود آخرین صفحه اصلی به اقامت ادامه فوت در خانه در لادنبورگ در سن هشتاد و FORENBURG در سن هشتاد و چهار از برونش.
25 نوامبر 1844 - 4 آوریل 1929
کارل بنز از 26 نوامبر 1844 متولد شد
روستای Pfaffenrot واقع در جنگل سیاه در
جنوب غربی آلمان.
میدونی؟ کارل بنز (آلمان) در سال 1885 اولین ماشین را در بنزین اختراع کرد. در روسیه - اولین ماشین در اودسا در سال 1891 اختراع شد. در سال 1895، اولین ماشین در سنت پترزبورگ ظاهر شد. سرعت او 26 کیلومتر در ساعت بود، بنزین به اندازه 6 ساعت کافی بود و 862 کیلوگرم وزن داشت. در سال 1896، در سنت پترزبورگ، اولین ماشین توسط Evgeny Yakovlev و مهندسان پیتر میل ساخته شده است. این ماشین به تولید سریال رسید. در سال 1922، یک ماشین در مسکو در مسکو ساخته شد. سرعت او 80 کیلومتر / ساعت بود.
اسلاید 11 از ارائه "حمل و نقل". اندازه آرشیو با ارائه 1232 کیلوبایت."شورت، لاک" - پوسیدگی بدن، طول کشیده شده است. ظاهر ferret رشته. فرشتگان غذا جادوگری جسورانه ferret پارچه پا حیوان کوچک برای تمام خونریزی هایش شناخته شده است. ساکنان میدان. کمک به انسان او چه کسی است؟ زیستگاه. ظاهر.
"تنوع قارچ ها" - در طبیعت همه چیز متصل است. chanterelles. به یاد داشته باشید قوانین کلاه مرگ. قارچ Chaga. آنچه باید انجام شود. قارچ قارچ ها-ارگانیسم ها. این علامت چیست؟ چه قسمت هایی از قارچ تشکیل شده است. منیفولد قارچ amanita سلام جنگل، جنگل های متراکم، داستان های پری کامل و معجزات. در پاکسازی یک آمور را دیدم. در پاکسازی جنگل. قارچ سفید gudget
"آب معدنی" - ترکیب مواد معدنی. شیر آب برای نوشیدن فقط آب شیرین مناسب است. آب دریا راه حل طبیعی آب معدنی و سلامت انسان. شرح کار. ذخایر آب زمین. حضور نمک تأثیر بر سلامت انسان. آب معدنی. آب از شیر آب. متفاوت با آب معدنی از لوله کشی. زن و شوهر. انتخاب مناسب از آب معدنی. گیاهان. اب. سلامتی انسان.
"قوانین مراقبت از پوست" - پوست خشک. ماساژ صورت قوانین مراقبت از پوست. بهداشت چیست؟ مراقبت از پوست لازم است مراقبت از پوست دست را داشته باشید. پوست انسان اشیاء بهداشتی پوست چرب. نوع پوست مخلوط برای آنچه شما نیاز به مراقبت از پوست دارید. قوانین مراقبت های بهداشتی و پوست. بودجه از پیری پوست. لازم است که بر اساس نوع آن مراقبت شود.
"شهر و روستا" - حمل و نقل. روستا. جایی که شهر به تصویر کشیده شده است. خانه کشور کلمه را رمزگشایی کنید کار بر روی کتاب درسی این شهر یک حل و فصل عمده است، جایی که بسیاری از خیابان ها و خانه های بالا. کار در یک جفت ساکنان شهر چیست و چه - روستایی. جاده ها پیدا کردن سه مزیت و معایب در آپارتمان های شهر و خانه های روستایی. شهر بسیاری از آثار، موزه ها، سینما ها و تئاتر ها در شهر وجود دارد. خانه شهر در خانه. کار کن شهر و روستا.
کارل بنز مخترع آلمانی یکی از بسیاری از افراد است که اعتبار برای ایجاد اولین خودرو را دریافت می کند. در سال 1885، سه چرخه موتورسیکلت را اختراع کرد، که اولین "حمل و نقل بی نظیر" به وسیله یک موتور احتراق داخلی هدایت می شود. Benz Contiraits به طراحی خودرو نیز شامل ایجاد چنین ویژگی هایی به عنوان یک کربورتر و یک سیستم احتراق الکتریکی بود.
کارل بنز مهندس و مخترع آلمانی بود که مسئول بسیاری از مشارکت در طراحی ماشین های مدرن بود. او یک موتور بنزینی احتراق داخلی را برای نسخه 1885 "حمل و نقل بوی" خود توسعه داد که در ابتدا یک وسیله نقلیه سه چرخ بود. سایر نوآوری های بنز شامل یک کربورتر ساده، یک سیستم احتراق الکتریکی، فرمان قفسه و پین و خنک کننده آب بود. برای توسعه خود را از سه چرخه موتورسیکلت 1885، بنز برخی از آنها را برای ایجاد اولین خودرو به اعتبار داده شده است، در حالی که دیگران ادعا می کنند که طراحی سه چرخ یک ماشین مدرن واقعی را تشکیل نمی دهد. بدون در نظر گرفتن حق خود به عنوان مخترع خودرو خودرو، بنز علامت خود را در اولین موتور قابل فروش موتوری خود را از اولین شرکت موتورسیکول قابل فروش را ترک کرد و تاسیس شرکت خودرو TAT به عنوان مرسدس بنز شناخته شد.
بنز در 25 نوامبر 1844 در کارلسروهه، آلمان متولد شد. پدرش یک مهندس راه آهن بود که از پنومونی درگذشت زمانی که پسرش دو ساله بود. درآمد حاصل از آن که مادر بنز پس از مرگ شوهرش کوچک بود، کوچک بود و بنز خواستار کمک به حمایت از خانواده شد، به محض اینکه او به اندازه کافی بلند بود. حتی به عنوان یک پسر، بنز با تکنولوژی مجذوب شد و او توانست از استعدادهای خود در این زمینه استفاده کنید تا پول بیشتری کسب کنید. اولین مشاغل او، ساعت ها و ساعت ها را تعمیر می کرد، و او بعدا یک اتاق تاریک را ساخت، او تصاویر را برای گردشگران بازدید از جنگل های سیاه و سفید در نزدیکی ساخت.
تسهیلات بنز برای مسائل فنی نیز در مدرسه نمایش داده شد، جایی که او به عنوان دستیار یک معلم فیزیک کار می کرد. او تحصیلات خود را در پلی تکنیک کارلسروهه ادامه داد و سپس برای تولید کننده موتور کار کرد. بنز یک انگیزه بسیار خاص برای کار کردن داشت کارخانه موتور - او رویای ساخت یک حامل بدون تردید داشت، و او می خواست تا آنجا که می تواند در مورد موتورها یاد بگیرد. پس از جمع آوری آنچه که او می توانست آنجا بود، در سال 1871 او را به یک موقعیت با یک شرکت واگن و پمپ در Mannheim نقل مکان کرد آلمان، جایی که او تجربه ارزشمند تر را به دست آورد. تا سال 1872، او آماده بود تا فروشگاه موتور خود را باز کند. درست قبل از شروع کسب و کار خود، او با Berta Ringer ازدواج کرد.
بنز به عنوان یک تولید کننده کاملا موفق بود و تعداد زیادی از موتورها را به فروش رساند و اعتماد به نفس سرمایه گذاران را به دست آورد. با حمایت مالی دیگران، او شرکت تولیدی موتور Mannheim را تاسیس کرد، که او قصد داشت بخشی از آن را برای استفاده از حمل و نقل بی نظیر خود استفاده کند. حتی اگر سرمایه گذاران به سرعت سود را به دست آوردند، سرمایه گذاران بنز نمی خواستند او را به منابع ارزشمندی در اختراعات صرف کنند. بنز ناموفق تصمیم خود را با دست داد و پس از اینکه تنها سه ماه در کسب و کار بود، شرکت را ترک کرد. او به سرعت سهامداران جدید را ترک کرد و در اکتبر 1883، کسب و کار سوم، بنز و شرکت را تاسیس کرد. این شرکت به فروش موتورهای گاز ثابت شد، اما سرمایه گذاران جدید نیز مایل به حمایت از حمل و نقل بی نظیر بنز بودند تا زمانی که از تولید اولیه نبود تولید - محصول.
پس از دو دهه برنامه ریزی، حمل و نقل بی نظیر خود، بنز در نهایت منابع را به واقعیت تبدیل کرد. در سال 1885، او خودروی خود را، یک سه چرخه موتوری که عمدتا برای استفاده از یک موتور احتراق داخلی بنزینی بود، آغاز کرد. پیش از این در قرن، وسایل نقلیه خودپرداز با موتورهای بخار توسعه داده شد، اما موتور احتراق داخلی یک پیشرفت مهم برای خودرو را مشخص کرد. این یک وسیله سبک تر، جمع و جور تر و کارآمدتر برای قدرت دادن به وسیله نقلیه بود. این تصویب موتور احتراق داخلی بود که خودرو بنز را به عنوان یک محصول مصرف کننده واقعا عملی و جذاب تبدیل کرد. به همین دلیل، بسیاری از سه چرخه موتوری Benz 'S 1885 را اولین خودرو خود را در نظر می گیرند.
ویژگی مهم دیگر بنز "S خودرو بود برق سیستم جرقه زنی که با استفاده از یک باتری برای شروع موتور. این سیستم شد مدل عمومی برای Allso Incorporated یک کاربراتور، رک و پینیون فرمان، A آب سیستم خنک کننده، و عقب چشمه. بنز برگزار تظاهرات عمومی در پاییز سال 1885 به تبلیغ اختراع خود را، اگر چه او برای اولین بار ادعا رانده این بهار قبلی. در جاده نزدیک او کارگاه، بنز و همسرش شروع به سوار شدن در خودرو در مقابل یک جمع شاهدان پس از ظاهرا فراموش برای هدایت سه چرخه، با این حال، بنز به سرعت فرار به یک دیوار آجری. هر دو مسافر پدید آمده از این صدمات اولیه خودرو تصادف مخمر ابجو. سانحه تعدیل شور و شوق برای بنز "S ایجاد-یک بررسی مثبت از خودرو به نظر می رسد آیا تابستان زیر در نشریه Neue Badische Landeszeitung.
بنز همچنان به بهبود طراحی خود با معرفی دنده دوم، موتور بزرگتر، 3 اسب بخار، و بهبود ترمز و چشمه ها ادامه داد. اولین فروش یک خودرو بنز در سال 1887 اتفاق افتاد، پس از آن که در سال گذشته در نمایشگاه پاریس نمایش داده شد. در مونیخ امپریال نمایشگاه در سال 1888، بنز برای اختراع او اهدا شد مدال طلا. این شناخت در بسیاری از دستور برای خودرو، که در آن زمان تازگی بود که تنها توسط ثروتمندان مقرون به صرفه به ارمغان آورد. با این حال، کسب و کار خیلی خوب بود که بنز شرکت تا سال 1889 به 50 کارگر بزرگ شد و به زودی به یک کارخانه بزرگتر نقل مکان کرد که در آن یک چهار چرخ مدل جدید تولید در سال 1890 آغاز شد.
بنز به این ایده یک خودرو چهار چرخ به شدت و تنها پس از لابی های دیگر توسط دیگران در شرکت خود که به دنبال طراحی مدرن تر بود، داده بود. بر خلاف دیگر مخترعان خودرو، بنز احساس نمی کرد که یک ماشین مورد نیاز برای فیزیکی شبیه به حمل و نقل چهار چرخ سنتی است. پس از مدل سال 1890، او حتی بیشتر مخالف تغییر در طراحی خود بود. نظرات او بودند آنقدر قوی است که پس از به روز رسانی عمده از بنز خودرو در سال 1905، تولید کننده ادامه به درایو مدل های قدیمی تر خود را از اتومبیل.
یک رشته اصلی CHALLENGER بنز "ادعا S به مخترع از خودرو شده است یک شخص آلمانی، گوتلیب دایملر دایملر ساخته بود بهتر موتور احتراق داخلی و PATERED IT پنج ماه قبل از بنز" S موتور. با این حال اولین وسیله نقلیه که در آن او را نشان داد، یک دوچرخه بود، که منجر به اولین موتورسیکلت شد. کسانی که از بنز حمایت می کنند استدلال می کنند که وسیله نقلیه دو چرخه اتومبیل های مدرن را کمتر از سه چرخه بنز حل می کند. با این وجود، دایملر همچنین رفت و تبدیل به یک تولید کننده موفق ماشین چهار چرخ و تبدیل به یکی از بنز ": قویترین رقبا در هر دو زبان فرانسه و بازار آلمان است. سعی کنید به داره شروع میشه که بیشتر سهم از بازار فرانسه، دایملر خود را داد تا اتومبیل فرانسوی نام خانوادگی-مرسدس - در پیشنهاد یک شریک تجاری. با وجود علاقه حرفه ای خود به یکدیگر، بنز و دایملر هرگز ملاقات نکردند.
دایملر شرکت همچنان به انجام کسب و کار پس از بنیانگذار آن درگذشت. در سال 1900. هر دو آن و رکود بنز شرکت دچار طی اقتصادی افسردگی پس از جنگ جهانی اول نقاط قوت برای بقا، شرکت در سال 1926. به فرم مرسدس بنز با هم ادغام شدند که زمان، بنز دیگر با عملیات کسب و کار درگیر نبود، هرچند او همچنان به رسمیت شناختن دستاوردهای خود به عنوان پیشگام خودرو ادامه داد. اتومبیل های او توسط موزه ها جمع آوری شد و او با یک فرقه ویژه از صدها خودرو از شهر هایدلبرگ به خانه خود در Ladenburg در سال 1929 افتخار داشت. در این مورد، تعدادی از افراد برجسته در او سخنرانی کردند و او را اعلام کردند مخترع پاییز. دو روز بعد، در تاریخ 4 آوریل 1929، بنز مرگ در خانه اش در لادنبورگ. اگر چه بعدا نوآوران خودرو سازی مانند هنری فورد عمومی عمومی عمومی را تبدیل کرد، بنز برای نابغه های نوآورانه خود و کار پیشگامانش برای ایجاد و فروش اولین خودرو تجاری به یاد می آورد.
نکسون، جان C.، اختراع خودرو، زندگی کشور، 1936.
خواننده، چارلز، تاریخ فناوری، جلد 5: اواخر قرن نوزدهم، C. 1850 به c 1900، انتشارات دانشگاه آکسفورد، 1958.
