As cadeiras de criança, ao contrário dos adultos, são divididas em categorias, dependendo da altura e do peso da criança: 0, 0+, 1, 2, 3. Existem categorias combinadas (por exemplo, 0 + / 1), com ajustes de tamanho e estoque de peso. Existem até transformadores do tipo 0 + 1/2 que são supostamente adequados para todos - desde recém-nascidos até alunos do ensino fundamental. Por exemplo, as cadeiras Carmate Zutto 3 Style são projetadas para crianças com peso de 2,5 a 25 kg e altura de 50 a 120 cm! Porém, assentos infantis não são roupas, você não pode levá-los para crescer. Eles devem estar exatamente na figura, como um bom terno do meu pai ou como um banco do motorista da Fórmula 1, que é feito de um molde do corpo. Uma cadeira muito grande para fazer migalhas é inaceitável - não será capaz de proteger contra impactos e, em uma cadeira fechada, é insegura e desconfortável. Para simplificar a seleção, é preciso levar o bebê para “encaixe”. E ao comprar à revelia (antes da alta hospitalar), deve-se focar nas "características de peso e tamanho" do recém-nascido.
Para bebês, os fabricantes de cadeiras infantis criaram o grupo 0 - os pais apelidaram esses produtos de berços e "zeros". Não consideramos "zeros" - por três razões. Por design, eles se assemelham a uma caixa de dormir de um carrinho de bebê, apenas com cintos. São colocados transversalmente no habitáculo, no banco de trás, pelo que estão mal protegidos de impactos frontais. Geralmente, há poucas viagens para um bebê nos primeiros meses de vida e o crescimento é acelerado. Portanto, antes que você tenha tempo de recobrar o juízo, ele crescerá do "zero" e você terá que vender ou dar uma coisa praticamente nova e cara.
Por fim, para cuidar da criança no caminho, a mãe senta-se ao lado dela - e com essa disposição do berço pode ser apertado para ela.
Mais práticas e, portanto, mais populares são os presidentes do grupo 0+, os chamados transportadores. São assim chamados por causa das alças que permitem colocar a cadeira no carro, retirá-la e carregá-la sem atrapalhar o sono da criança. Muitos modelos são oferecidos com inserções removíveis especiais para recém-nascidos.
O portador é mais parecido com uma cadeira de verdade: em sua tigela de plástico moldado, o bebê fica em uma posição semissentada. No côncavo da cadeira, é fixado com cintos multipontos com fivela na barriga (como um piloto de corrida).
Teoricamente, os portadores deveriam ser suficientes para até um ano e meio e 13 kg. Mas alguns bebês crescem fora deles logo aos nove meses. Humilha-te! Existem assentos do grupo 0 + / 1, projetados para pesar até 18 kg e altura maior, mas são poucos, são mais caros e apresentam resultados ruins nos testes de segurança. É melhor não ter preguiça de trocar de cadeira e não economizar nelas. A gama de preços é enorme - de 1000 rublos para um “carro usado” de produção nacional a dezenas de milhares para novos modelos de marcas famosas, como o Maxi-Cosi Pebble (mais de 20 mil rublos).
A maioria dos assentos do Grupo 0+ são presos com cintos de segurança. Observe que em alguns carros não há comprimento de cinto suficiente para "abraçar" o corpo do assento, como deveria ser. Portanto, antes de comprar um assento, experimente no seu carro.
Trata-se de um fixador padronizado para cadeiras de criança, algo como dois trenós separados por 280 mm, com travas nas extremidades, que são fixadas em suportes especiais soldados ao corpo. Você pode encontrá-los em seu carro sob plugues de plástico com os ícones correspondentes.
Ao longo dos anos, os testes de colisão confirmaram a alta segurança e confiabilidade de tal sistema e, portanto, muitos pais acreditam que as cadeiras infantis devem ser "isofixas". Os oponentes das "isofixas" argumentam que este sistema, proporcionando uma fixação rígida do assento, pode prejudicar em caso de acidente: o solavanco será mais acentuado do que ao prender com um cinto de segurança normal. Isso não foi comprovado, assim como a teoria de que em cadeiras com "isofixes" as crianças têm maior probabilidade de adoecer por causa da maior frequência e amplitude das vibrações. Em nossa opinião, o Isofix ainda é mais seguro.
A Rússia também tem suas próprias marcas de "cadeiras" - não uma ou duas, mas uma dúzia e meia! Alguns dos assentos são produzidos com marcas nacionais na China. Mas também há empresas com produção local: APIS com sede em Moscou, Dubninskaya Apeks, Happy Baby Company de São Petersburgo e Siger de Ryazan. É verdade que alguns dos materiais e componentes que eles usam são importados. E a capacidade total de todos os fabricantes russos não será suficiente nem mesmo para metade do mercado, então a substituição total das importações nesta área ainda não é esperada.
O mercado secundário está cheio de cadeiras de criança usadas com aparência praticamente nova. No entanto, ninguém pode garantir que o que você gosta não foi um acidente. Apesar da complexidade do design, as caixas pretas ainda não foram colocadas nelas, portanto, ao comprar um "usado", você age por sua própria conta e risco. Uma certa garantia de segurança só pode ser a compra de uma cadeira de parentes, amigos, conhecidos. Em qualquer caso, a cadeira deve ser examinada cuidadosamente antes de comprar. A propósito, existe uma opção para economizar dinheiro se você precisar, por exemplo, ir ao hospital com urgência: alugar uma cadeira (75-100 rublos por dia). Só não se esqueça de lavar e limpar adequadamente a cadeira alugada antes de colocar seu filho nela. Algumas crianças ainda estão sujas. Sem falar nos adultos.
Agradecemos à rede varejista Supermercado de Assentos Infantis Automóvel pela ajuda na preparação do material.
Principais características e descrições das faixas etárias das cadeiras infantis para automóveis
Que faixa etária de cadeirinhas de bebê devo escolher para meu filho? No este momento existem 4 grupos de idade principais que podem ser encontrados tanto separadamente como em combinação. E pode ser muito difícil para um não especialista entendê-los. Coletamos descrições dos principais neste artigo.
Uma criança com mais de 0 anos é presa com tiras internas de 3 ou 5 pontos (neste grupo a diferença não é fundamental). Uma vantagem óbvia dos transportadores: eles são compactos e leves o suficiente. No entanto, eles são mais convenientes quando combinados com um carrinho compatível como chassi.Importante! A posição da criança na cadeira 0+ na cadeira auto está longe da horizontal e isso é normal! A criança está em uma posição natural, mas suas costas estão em um certo ângulo em relação à direção do movimento
Importante! O assento 0+ só pode ser instalado com o airbag frontal desativado.
O assento 0 + 1 pode ser com mecanismo giratório - quando o assento da cadeira fixa pode ser girado lateralmente para uma entrada / saída mais confortável da criança.
Como terceiro ponto de fixação em bancos 0 + 1 com ISOFIX, é usado um batente deslizante no chão, menos frequentemente a cinta de ancoragem TopTether.
A criança é presa com um arnês interno de cinco pontos.
Os assentos de carro nesta faixa etária podem ser de dois padrões - R44 / 04 ou I-SIZE mais recente e moderno.Importante! Ao escolher uma cadeira de carro para uma criança de 9 meses a 2 anos de idade, nenhuma cadeira dos grupos 1, 1-2, 1-2-3 pode se comparar em termos de segurança com 0 + 1 I-Size instalado "ao contrário", mesmo se a classificação em testes de colisão eles têm o mesmo! As classificações são feitas para comparar assentos da mesma faixa etária, e sentar-se para trás permite que a criança suporte cargas muito maiores durante um impacto frontal ou frenagem de emergência do carro.
A idade mínima de uma criança segundo a norma R44 / 04 é de 9 meses, segundo a nova norma R129 I-Size - 15 meses. Existem modelos com fixação ISOFIX, com fixação por cinto de segurança, com menos frequência - com estes dois métodos de fixação ao mesmo tempo.
Nos bancos do grupo 1 com ISOFIX, o Top Tether ou o suporte extensível do piso são utilizados como terceiro ponto de fixação. A criança é presa com cintos de cinco pontos ou a chamada "mesa de segurança".
A maioria dos modelos do grupo 1-2-3 são inferiores aos grupos 0 + 1 e 1 em segurança, conforto ou ambos em ambos os critérios, mas há exceções.A principal vantagem dessas cadeiras é sua versatilidade e longa vida útil. Eles vão durar pelo menos 7 a 8 anos e alguns modelos até 11 anos.
A criança começa a apertar o cinto quase da mesma forma que um passageiro adulto, o assento apenas posiciona corretamente o cinto de segurança e oferece proteção contra impactos laterais. Em caso de impacto frontal, a cadeira acompanha a criança até o cinto de segurança ser colocado.Observação! Em todas as cadeiras dessa faixa etária, a criança é fixada na cadeirinha com cinto de segurança normal.
Neste grupo, existem muitos modelos que são acoplados ao sistema IsoFix do carro, enquanto o assento é instalado de forma mais rígida e segura. Também é frequentemente usada a fixação Soft Latch - fixação com tiras com mosquetões. Ao mesmo tempo, apenas Parte inferior assentos, encosto cadeira de criança reclina-se livremente no assento do carro e não é fixado de forma alguma.
Os assentos 2-3 com uma ou outra versão de acessórios para ISOFIX podem sempre ser presos com um cinto de segurança - por exemplo, em um carro sem ISOFIX ou no banco da frente
A divisão em grupos permite escolher um modelo de acordo com a idade da criança.
É uma cadeira auto pensada tanto para recém-nascidos como para crianças com baixo peso. Assemelha-se a um cesto de carrinho com cintos de segurança internos. A cadeirinha de bebê é instalada no sofá traseiro perpendicularmente à direção de deslocamento e é fixada com o cinto de segurança padrão do carro.
Projetado para bebês desde o nascimento até cerca de 1 ano de idade. O assento tem um corpo em forma de tigela, alças internas de cinco pontos e uma alça de transporte confortável. A cadeirinha do carro é instalada voltada para o movimento do carro. Essa situação é explicada pela necessidade de aliviar o pescoço e a coluna frágeis do bebê. A frenagem abrupta provoca um mortal “aceno” de cabeça, que é excluído com a correta instalação da cadeirinha “voltada para trás”.
Projetado para crianças que já estão sentadas com segurança, ou seja, a partir de cerca de 1 ano. Instalado voltado para frente ou para trás. O assento deve ter arnês interno de 5 pontos ou mesa de contenção, além de uma confortável reclinação para dormir. Uma criança pode ficar na cadeirinha do grupo 1 até atingir o peso de 15 a 18 kg.
Projetado para crianças de 3 a 7 anos. Os assentos deste grupo são muito raros em sua forma pura. Normalmente, os fabricantes de cadeiras de criança para automóveis agrupam os modelos no grupo 2-3.
Projetado para crianças de 3 a 12 anos. Não possui cintos internos de cinco pontos, pelo que a criança é fixada com cinto de segurança normal, que é passado por guias especiais. Alguns assentos de carro neste grupo têm um leve ângulo de reclinação para descanso.
Este é um assento sem encosto. O booster tem uma construção sólida, apoios de braços e guias especiais para cintos de segurança. Do ponto de vista da segurança, os boosters são indesejáveis, uma vez que não possuem proteção lateral. Seu uso é possível se a criança já for alta (altura acima de 130-135 cm). Mas, mesmo neste caso, uma poltrona completa do grupo 2-3 é mais opção adequada... Eles costumam escrever nos reforços que podem ser usados a partir dos 4 anos, o que, em nossa opinião, é inaceitável.
Existem cadeirinhas automóveis que combinam as funções de vários grupos ao mesmo tempo. Esses assentos são convenientes ao passar de um grupo para outro, quando a criança já cresceu da cadeira de um grupo e para outro ainda é pequena. Via de regra, comprar uma cadeira universal é mais barato do que as cadeiras 0, 1, 2 e 3 grupos separadamente.
Na maioria das vezes, os seguintes grupos são combinados:
Para selecionar com precisão o grupo certo de cadeirinhas de carro, use a tabela de peso e altura aproximados da criança, dependendo de sua idade.
|
Era |
Peso, kg |
Altura (cm |
| 1 mês | 4,3 | 54 |
| 2 meses | 5,1 | 57 |
| 3 meses | 5,8 | 60 |
| 4 meses | 6,6 | 63 |
| 5 meses | 7,2 | 66 |
| diferença permitida | +/- 0,8 | +/- 4 |
| 6 meses | 7,9 | 68 |
| 7 meses | 8,4 | 70 |
| 8 meses | 8,8 | 72 |
| 9 meses | 9,2 | 73 |
| 10 meses | 9,7 | 74 |
| 11 meses | 10,2 | 75 |
| diferença permitida | +/- 1,5 | +/- 4 |
| 12 meses | 10,4 | 76 |
| 1,5 anos | 11,6 | 82 |
| 2 anos | 12,7 | 88 |
| 2,5 anos | 13,7 | 93 |
| diferença permitida | +/- 2,5 | +/- 6 |
| 3 anos | 14,7 | 97 |
| 3,5 anos | 15,6 | 101 |
| 4 anos | 17 | 105 |
| diferença permitida | +/- 3 | +/- 7 |
| 4,5 anos | 17,8 | 108 |
| 5 anos | 19,2 | 112 |
| diferença permitida | +/- 3,5 | - |
|
Era |
Peso, kg | Altura (cm |
| 1 mês | 4,1 | 53 |
| 2 meses | 4,8 | 56 |
| 3 meses | 5,4 | 59 |
| 4 meses | 6 | 62 |
| 5 meses | 6,7 | 64 |
| diferença permitida | +/- 0,8 | +/- 4 |
| 6 meses | 7,4 | 66 |
| 7 meses | 8 | 68 |
| 8 meses | 8,5 | 70 |
| 9 meses | 8,9 | 72 |
| 10 meses | 9,3 | 73 |
| 11 meses | 9,6 | 74 |
| diferença permitida | +/- 1,5 | +/- 4 |
| 12 meses | 9,8 | 75 |
| 1,5 anos | 11,1 | 81 |
| 2 anos | 12,2 | 88 |
| 2,5 anos | 13,3 | 91 |
| diferença permitida | +/- 2,5 | +/- 6 |
| 3 anos | 14,3 | 96 |
| 3,5 anos | 15,2 | 100 |
| 4 anos | 16,5 | 104 |
| diferença permitida | +/- 3 | +/- 7 |
| 4,5 anos | 17,4 | 107 |
| 5 anos | 18,6 | 111 |
| diferença permitida | +/- 3,5 | - |
Muitos pais gostam de cadeiras de automóvel de 0-25 kg porque podem servir os seus proprietários durante muito tempo. Com essas restrições, você pode carregar bebês desde o nascimento até os 6 anos de idade. O segredo é que as cadeirinhas do grupo 0-1-2 têm a capacidade de mudar dependendo da altura da criança. É necessário apenas ajustar os componentes do produto. Outras características desses sistemas de retenção para crianças incluem::
Importante! Até 7 anos, no banco traseiro do carro, as crianças só podem ser transportadas na cadeirinha para evitar multas de trânsito. E na frente, ao lado do motorista, é preciso transportar pequenos passageiros em uma cadeirinha de até 12 anos.
Escolha certa assento de carro depende de muitos fatores. No entanto, os critérios mais importantes são o crescimento e o peso da criança. Esses parâmetros são especificados nas Regras trânsito Rússia. O resto das características dos assentos de automóveis também são importantes para a segurança e a conveniência dos assentos de automóveis. Não é à toa que os resultados dos testes de colisão são formados sobre eles. Esses incluem:
As cadeiras auto do grupo 0-1-2, concebidas para crianças até 25 kg, têm as suas próprias vantagens e vantagens:
Algumas desvantagens incluem:
Uma excelente opção para transportar crianças em carro, desde o nascimento até aproximadamente 6 anos. Tudo o que o bebê precisa é de um travesseiro anatômico, apoios de braços confortáveis, alças resistentes para fixação. O encosto e o encosto de cabeça podem ser alterados dependendo da idade da criança. E a economia significativa de dinheiro devido à ampla faixa etária é uma boa notícia.
Assim que o bebê nasceu, surgiu a dúvida sobre a compra de uma cadeirinha. Compreendemos de antemão que a cadeirinha de bebê seria útil por apenas um ano e meio. Por esse motivo, optamos por um modelo universal para crianças de 0 a 25 kg. Assim, garantiram a segurança do bebê até os 6 anos. As cadeiras nesta categoria são confortáveis, existem muitos ajustes.
O resultado do teste de colisão é de 2 pontos de acordo com o ADAS auto club.
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Com a escolha de uma cadeira auto a partir de 0 kg, começarei uma pequena série de artigos dedicados ao problema da escolha de uma cadeira infantil em todas as idades. Haverá algumas diretrizes sobre qual modelo de assento de carro escolher, mas listarei uma série de pontos-chave a serem observados.
Trata-se de escolher uma cadeira para um recém-nascido e para bebês menores de 5 meses. Porque se por algum motivo a criança não recebeu sua cadeirinha antes dos 5 meses, acho que é correto sentar-se em uma cadeira combinada do grupo 0 + / 1. Anteriormente, eu não recomendo usar essas cadeiras 0 + / 1, porque a criança neles ficará francamente desconfortável. E você também.
Parece que já foi escrito sobre isso em todos os lugares, mas ainda muitas mães estão absolutamente certas de que é mais seguro mantê-lo criança pequena em mãos. Agora, este é o equívoco mais triste de todos os equívocos sobre segurança infantil.
Simplificando, a carga nos braços da mãe no momento de uma colisão a uma velocidade de 50 km / h excederá o peso da criança em cerca de 30 vezes. Portanto, pense se você pode suportar uma carga instantânea e inesperada de 120-150 kg? E na prática, a mãe, ao contrário, também coloca seu peso no filho, reduzindo suas chances de sobrevivência para 0.
Mas exatamente isso Criança pequena o mais frágil e, portanto, é na idade de até um ano que o uso de cadeiras de criança a partir de 0 kg dá o máximo efeito de segurança em todas as faixas etárias. No entanto, esses grupos são os menos populares na Rússia entre as cadeiras de carro para todas as idades. Parece aos pais que viajar com um filho não é suficiente, a vida da cadeira é curta, mas é cara. Bem, e o equívoco generalizado descrito anteriormente sobre mãos maternas confiáveis.
Ambos são projetados para uso com um bebê desde o nascimento.
As cadeiras do grupo 0 se assemelham a um bloco de dormir de um carrinho de bebê, instalado perpendicularmente ao movimento do carro e preso com 2 cintos padrão.Prós:
- a criança está completamente horizontalmente. A principal vantagem. Ideal para transporte bebês prematuros, crianças com problemas nas costas. Ou para transportar recém-nascidos em distâncias muito longas.
Desvantagens:
- Usado apenas até 10 kg, na prática, até cerca de 6-8 meses... Como resultado, via de regra, a criança não chega a 1 grupo e tem que comprar uma cadeira transformadora 0 + / 1
- Ocupa 2 lugares no carro... Há pouco espaço para um adulto na parte de trás.
- Assentos seguros do grupo 0 - MUITO PEQUENO. Para muitos carrinhos de bebê, podemos ver nas instruções que seus blocos de dormir podem ser usados como cadeirinha para crianças. Portanto, mesmo os fabricantes profissionais de produtos de segurança infantil têm apenas alguns modelos de sucesso... Conseguir uma boa segurança na posição transversal (e somente desta forma a criança pode deitar completamente) é muito mais difícil do que se a criança for colocada na direção oposta, como é feito no grupo 0+. Exemplos de tais modelos (na verdade, são quase tudo o que é seguro): Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter 2.
Daí o próximo menos
- É caro. Conforme mencionado no parágrafo anterior, existem muito poucos modelos do grupo 0 seguro. E todos custam muito caro, devido ao curto prazo de uso.
- Ótimo peso. As cadeiras reais deste grupo pesam muito. Inclui uma alça de transporte, mas o máximo com que você pode contar é levar a criança até o carrinho ao lado do carro.
Assentos de carro do grupo 0+ (0-13 kg, aproximadamente do nascimento aos 12 meses):Esta é a cadeira transportadora mais familiar. Pequeno, com uma alça confortável, pesando 3-5 kg. Colocado no carro contra a direção da viagem. E SÓ CONTRA. Conheci pais talentosos que conseguem instalar essa cadeira na direção de viajar, dizem, é assim que a criança pode ver melhor e ela mesma também é melhor vista. Eu não sei o que eles pensam. As vértebras cervicais da criança ainda não foram formadas adequadamente e um “aceno” mesmo com uma freada brusca, sem falar em um acidente real, pode causar-lhe ferimentos graves.
Prós:
- Relativamente leve. Você pode colocar a criança dentro de casa e carregá-la na cadeira. Da mesma forma, você pode pegar um bebê dormindo no carro diretamente na cadeirinha. Embora eu não corresse com tanta carga em longas distâncias. Eu tentei sozinho - é muito difícil.
- Relativamente compacto. Ocupa um lugar.
- Muitos modelos seguros.
- Existem modelos instalados em bases Isofix... Esse tipo de acessório geralmente melhora a segurança. E o que é importante - é muito mais conveniente com ele. Porque ao instalar e remover o assento, você não precisa rastejar ao redor da cabine apertada com um cinto, mas apenas colocar o assento do carro 0+ na base e empurrar. Para retirá-la basta premir o botão ou puxar a pega correspondente e pode retirar a cadeira do automóvel.
- Não é tão caro... Embora existam modelos com segurança normal a partir de 3000, modelos em que a criança também ficará confortável, eles ainda começam em 5-6 rublos.
- Para muitos modelos de 0+ cadeiras, existem carrinhos de bebê em que tal assento de carro pode ser instalado. Conveniente para visitar centros comerciais e clínicas.
Desvantagens:
- Não é totalmente horizontal. Freqüentemente, longe de ser bem assim. A explicação é simples. A cadeira é instalada no sentido contrário ao do movimento e, em caso de acidente, a carga deve ser distribuída uniformemente nas costas da criança. Portanto, ele deve apoiar as costas contra a superfície do assento do carro. Portanto, esta ou aquela inclinação e um certo grau de "sentar" estão presentes em qualquer cadeira de carro infantil esse grupo.
Na Europa, é considerado normal sentar uma criança em um suporte, desde o nascimento. Os médicos europeus têm suas próprias razões, não vamos insistir nelas agora. Na Rússia, os ortopedistas aderem firmemente à posição de que uma criança que não consegue se sentar sozinha deve se deitar. Quem está certo, quem não está, um não médico comum certamente não consegue descobrir, portanto, você pode procurar uma opção de compromisso - uma cadeira de 0 em que esse ângulo seja mínimo. Mais precisamente, é distribuído de maneira mais uniforme por toda a tigela. Por exemplo, modelos deste grupo da Maxi-Cosi (City, Cabriofix, Pebble). Em 2014 começará a ser entregue o modelo Cybex Aton Q, onde, por recomendação minha, os engenheiros também se preocuparam com esse ponto, e não apenas com a segurança.
Em qualquer caso, não é recomendado passar horas sem tirar o bebê da cadeira 0+. Pelo menos a cada hora e meia, vale a pena parar e alimentar o bebê em seus braços.
- Modelos em que Isofix é aplicável são mais caros, e a própria base isofix é vendida separadamente e não custa menos do que uma cadeira de carro. Na maioria dos modelos, essa base pode ser jogada fora ou vendida após o fim da vida útil do berço. além disso, não é aplicado. Embora existam exceções, como os modelos Maxi-Cosi, Peg-Perego e Recaro.
- Pequena capacidade. O período especificado de uso da cadeirinha de 0 a 13 kg (ano) é para criança magra cujo fim de vida cai no mês quente do verão, quando dirige sem roupa. Na prática, o prazo de uso é de até 9 meses. Muitas vezes acontece que um bebê em rápido crescimento supere esta cadeira ainda mais cedo e tenha que ocupar a cadeira combinada 0 + / 1. Embora nos últimos 2 anos, modelos decentes tenham aparecido no grupo 0 + / 1, eles são muito caros, então tudo não é mais tão assustador. 
Para estender o prazo de uso, é preciso entender que macacões enormes "para crescimento" e segurança infantil não são muito compatíveis. A solução são envelopes especiais com slots para cintos de segurança do carro enquanto a criança não está andando. E no futuro - macacões modernos, mais ou menos em tamanho.
Bem, e a última observação bem conhecida: é possível instalar assentos do grupo 0+ somente quando o airbag frontal está desativado... O golpe da almofada na área da cabeça do bebê é comparável ao golpe de uma marreta, portanto, não se trata de uma formalidade.
