Liiklusreeglite jälgimine, autojuht väldib õnnetusse sattumist. Vastused küsimustele, mis on ristmik Ümmargune liikumineMillised on reeglid ringikujulise ristmiku läbimiseks, millised eelised ja puudused on liikumine mööda ringi jne, vaadeldavas artiklis.
Võttes ringikujulise liikumise, siis peaks tähendama liikumise mootorsõidukite ümber keskse saare paremal pool vasakule.
Kui marsruut on ringis, siis on kohustatud järgima reegleid ristmiku läbimise eeskirju ringi liikumisega. Seda tuleks arvesse võtta, see osa teekonnast ei ole valgusfoori. Samuti puudub regulaatorid. Liikumise kava on see, et need autod, mis liiguvad ringis, on reisi prioriteediks ja teised autod peavad andma neile tee. Selle asjaolu tõttu arvavad paljud, et see õigesti kasutab pöörde signaale, kuid see ei ole üldse vajalik, vaid juhul, kui autod ümberkorraldatakse ühest bändist teise.
Sissepääsu ajal on fakt sellest, mida bänd autojuht lööb ristmikule. 8.5 PDD-elementi sätestab, et juht on õigus siseneda ringikujulise ristmiku kõigist külgneva tee ribast. Kui pärast ümmarguse ristmiku ületamist on autojuht otse paremale või sõitmiseks otse, siis tasub autodiaanile õiget sõidurada.
Kui juht kavatseb vasakule pöörata, peab ta võtma vasaku riba. Need tegevused on seotud ka autojuhtidega, kes soovivad autot kasutada ja minna vastupidises suunas.
Seadusandlikud sätted sätestavad, et ringirühmade parempoolse pöördumise korral on see peamine tee ja teised teed on teisejärgulised. Pärast ristmiku ületamist ei tohiks autojuht kaotada oma riba, vastasel juhul põhjustab see liiklusrikkumiste, sealhulgas autoavararia.
Vasaku pöörde tegemine ringikujuliste ristteelistele, autojuhtidele on kohustatud kiirust vähendama, lülitage signaali signaal sisse, taastage äärmuslik õige rea. Enne ringrahastamise sisenemist peab juht veenduma, et teised sõidukid vahele uue auto vahele. Selline lähenemine tagatakse sekkumiseta läbimisel, kuna ristteel uus auto ei tekita sekkumist juhtidele, kes kavatsevad siseneda eesmärgi vasakule.
Kui teedel on mitu sõidurada (tee on näiteks kolmesuunaline), siis on juht vasakpoolse rea võtmine. Kahe bändi liikumise korral esineb manöövri algus vasakul real ja pärast esimest või teist kongressi ületatakse, on vaja valida õige rida. Sellisel juhul ärge unustage pöörata pöörlemise vastavat signaali sisselülitamist.
Ületada kolme rida ristmik ringikujulise liikumise samal viisil. Juht järgib ainult kaks korda ümber õigesse rida.
Tuleb märkida, et ristteeliste kõrvaliste teede puhul võib olla palju külgnevatel teedel, mis on oluline mootorsõiduki edasiste meetmete kindlaksmääramisel manöövri korral. Kui me räägime mitmetest bändidest, peate valima nende keskmise riba. Autojuhtimise peatee liikumine enne sisenemist sisenemist peab veenduma, et teised masinad sõiduki läbivad.
Kui auto liigub teisel teel, peab see ülejäänud sõidukite vahele jätma. Ümmarguse ristmiku läbimine, kui juht kavatseb otse liikuda, rakendatakse paremal sõidurajal. Kuigi teede olukord võib raskendada autojuhist soovi keskmisest manööverdamisreast paremale. Selliste asjaolude vältimiseks on vaja keskset seeriat hõivata.
2020. aastal on ringteede läbimiseks uusi eeskirju ringi liikumisega, mida paljud mootorsõidukid ei järgi praktikas, kuna viimane ei muuda muutustest reisimisprotseduur Crossroads S. Ümmargune liikumine. Peate seda kaaluma ringi ristmik on prioriteet See ei olnud 2017. aastal tüüpiline. Siis juhid autojuhid "parema käega" ja andis soodusõiguse sõita nende sõidukite sõitmiseks.
Sel ajal oli üks ühistest olukordadest asjaolu, et ringikujuline liikumine määrati ainult ühe liiklusmärgiga 4.3. Sellisel juhul oli ristumiskoht reguleerimata.
Hoolimata asjaolust, et ring liikumine ei nõua täiendavat korrigeerimist, kus on täheldatud intensiivset transpordi voolu (Moskva keskteed jne), on võimalik luua valgusfoori. Sel juhul on vaja juhtida valgusfoori, mis ei pööra tähelepanu tähistele prioriteedi väljakirjutamise tähistele.
Liikumine mööda ringi on mitmeid eeliseid ja puudusi ja selle positiivsed aspektid Järgmised eelised on:
Lisaks sellele on liikumine ringil ka puudusi, mille kohaselt:
Niisiis, autojuhid võivad vältida kahjulike tagajärgede, sealhulgas sisenemist mootorsõiduks, kui järgitakse liikluseeskirju, pöörates tähelepanu sellele, mida on muutunud reisimisprotseduur Crossroads S. Ümmargune liikumine. Me ei tohiks unustada, et nendel ringidel liikuvatel sõidukitel on prioriteet . Sellisel juhul on ringis liikuvatel autodel prioriteet ja see peab kõigepealt juhtima, vastasel juhul ähvardab see liikluspolitsei inspektori poolt haldusliku trahvi kehtestamist.
Uuendatud: 12. veebruar, 2020 autori poolt: admin.
Pärast teede reeglite puhul on iga juhi jaoks oluline vajadus. Sõiduki kontrolliv isik on kohustatud teadma ja suutma rakendada algoritmi manöövrite rakendamiseks sõidutee, ilma et see tekitaks häireid teiste autode, veoautode, busside jms. Näiteks, kui ristmik tähendab ringraadi Sellise krundi läbisõidu eeskirjad reguleerivad selgelt liikluseeskirjad. Selle ülesandeks on õigesti valida riba ja suunda, samuti selle tsooni pädevalt väljumine. See on vajalik hädaolukorra ja seega õnnetuse ohu minimeerimiseks. Alates 2017. aasta novembrist on ringteede läbimise uued eeskirjad ringteede läbimiseks. Neid kirjeldatakse üksikasjalikult allpool.
Selle mõiste kohaselt arusaadav tee osa, välimus Meeldetuletuse saare. Sõidureeglite kohaselt tuleks selles valdkonnas ringikujuline liikumine korraldada vastupäeva. See tingimus on siiski asjakohane ainult sõidukite parempoolse liikumise teedel. Kui liikumine toimub vasakul, on vaja minna vastupidises suunas. See funktsioon on oluline kaaluda igas piirkonnas.
Sõnareeglite kohaselt tuleks ringikujuline liikumine läbi viia seni, kuni sõiduk on ristteel tsoonis. Samal ajal ei pea draiverid selle saidi ületamise ajal sisaldama omakorda signaale. Valgussignaalid tuleb esitada ainult ühest ribast teise ümberehitamise korral teisele.
Enne selliste ristumiskohtade tegemist on alati paigaldatud konkreetne märk. Nimetatakse "ringikujulise liikumise" märk. Sõidureeglid igal konkreetsel juhul sõltuvad shooter'i suunas sümbolis. See tähendab, et see on lubatud pöörata ainult teisele poole, et märk näitab. Reversion on keelatud. Lisaks on oluline teada järgmist funktsiooni: esimene kord tuleks teha õigesti.
Kõige sagedamini on selle märgiga samaaegselt paigaldatud "Leus tee" sümbol. See nõue, mis tähendab, et isik, kes kontrollib sõiduki ei tohiks alustada liikumist ega teostada mõnda muud manöövrit, kui see provotseerib teisi osalejaid, kellel on eelis, muuta selle kiirust või trajektoori. Väliselt näeb välja ümberpööratud kolmnurk valge värv Punase servaga.
Oluline on teada, et sümbol "ringikujuline liikumine" ei ole prioriteediga tuttav. Sellise krundi läbisõidu eeskirjad sõltuvad otseselt sellest, kas nimetus on samaaegselt kindlaks määratud, mis dekrüpteeritakse nõuetena, et võtta arvesse kolimisliikumise osalejate prioriteeti. Sageli viiakse määrus läbi "peatee" märk.
Varem, kui need tähemärgid puuduvad, juht oli kohustatud andma eelise reisi sõidukeid, mis olid seoses sellega paremale. Aastatel 11.11.2017 jõustusid uued reeglid ringteede läbimiseks ringrahvasti. Nende sõnul on iga sellel saidil liikuv sõiduk eelise autode ees, mis lihtsalt sellesse tsooni sisenevad. Teisisõnu ei ole selliste ristmike parema käe reegli asjakohane.
Kui on olemas valgusfoori või prioriteetsed märgid, peate liikuma vastavalt nende tingimustele.
Vajadus vältida kaos maanteel on tingitud reisieeskirjade muutustest. Ümmargune liikumine oli seotud saitidega, millele ilmnes õnnetuse suur risk. Enne muudatuste tegemist pidi juht andma teistele osalejatele võimaluse ainult märk, mis tähendab asjakohast nõuet. Kui sümbol puudub, oli juhtiv sõiduki mees eelis. Need reeglid tunnistati ebatäiuslikuks, kuna liiklusõnnetusi registreeriti väga sageli ringjoonega ristmikel. Nüüdsest luuakse hädaolukord palju harvemini. See on tingitud asjaolust, et autojuhid mõistsid selgelt, et eelisreisil on ringi nikerdamine ringis.
Sageli paigaldatakse sageli sellistele saitidele sageli jalakäijate ületamise tähis. Päästjate tsooni ei reguleerita mingil viisil. Ümmarguse liikumise reeglite kohaselt peab juht kõigil juhtudel erandita jalakäijatele andma teed. Oluline on teada, et ennetavalt liikumisõiguse ei ole ainult need möödujad, mis vähemalt üks jalg, on tulnud Zebrasse, kuid need, kes kavatsevad ainult manööverdada, see tähendab, et inimesed lähevad lähedale märk või märgistus.
Sel hetkel PDD ei reguleerita mingil moel. Ümmarguse liikumise reeglid ühe või teise riba kohta ei ole veel olemas, et vältida hädaolukorras, on soovitatav kuulata järgmisi nõuandeid:
Sõnareeglite kohaselt tuleks ringikujuline liikumine teha vastupäeva. Järelikult on juht, kes kavatseb paremale pöörata, on kohustatud kiirust vähendama ja võimaldada vastava valgusignaali eelnevalt. Lisaks peab ta eelnevalt üles ehitama. Sel juhul äärmuslikule reale.
Move uute reeglite kohaselt tuleb ümmarguse liikumise korraldada võimalikult mugavaks kõigile osalejatele. Juht, kes kavatseb sellise ristmiku sisestada, on kohustatud veenduma, et teised sõidukid selle läbivad. See on asjakohane tunni piigi, kui liikumine on kõige intensiivsem ja enamik inimesi nautida õige eelis, tänu millele uus osaleja on üsna raske teha manööverdada.
Oluline on meeles pidada, et reeglid ristteelde läbimise reeglid ringkonnaseisuga PDD-d reguleerivad väga rangelt. Nende sõnul peab juht sissepääsu juures andma teed kõikidesse ringi liikuvatele sõidukitele.
Enne manööverdamist on vaja ümber ehitada sobiva bändi. Kui seal on rohkem kui krundil, et juht kavatseb lahkuda, peate võtma vasak rida.
Kui ristmik tähendab kahesuunalise liikumise, on vaja järgida teist algoritmi. Alustage manöövri rakendamist vasakpoolses reas. Niipea kui esimene või teine \u200b\u200bkongress on ületatud, on vaja kohe paremale reale ümber ehitada. Oluline on mitte unustada lisada vastavad pöördesignaalid.
Rõhu reeglid ringliikumise kolme rea ristmikule on sarnane ülalkirjeldatud. Erinevus on ainult asjaolu, et juht peab parempoolse riba kaks korda üles ehitama. Selle manöövri komisjon nõuab maksimaalset tähelepanu kontsentratsiooni. On vaja seda teha hoolikalt õigeaegselt ja hindades piisavalt olukorda teedel.
Selliste ristmikel võib kohandada väikeste teede meeldiva arvuga. See on see funktsioon, mis defineerib juhtide jaoks, juhindub isik, kes hindab oma tegevust sõidutee tegevuses:
Seega on otstarbekas liikuda keskel riba. Samal ajal on oluline meeles pidada vajadust anda kõik möödujad, kui ristmikul on jalakäijate ületamine.
See olukord Rangelt reguleeritud liikluseeskirjadega. Reeglite kohaselt sõitmine ristmikust, millele ringis liikumine on korraldatud, see on vajalik ainult parempoolsest ribast.
Samal ajal on juht vahetult enne soovitud seeria taastamist kohustatud praegust olukorda piisavalt hindama ja andma kõikidele sõidukitele selle õiguse suhtes. See on tingitud asjaolust, et ringikujulised ristmikud lubasid teha möödasõitmist. Lisaks saab neid ka peatada, kuid ainult tingimusel, et sõidutee piiri piirjoont ja see osa on vähemalt 5 m.
Seega peaksid kõik draiverid selgelt meeles pidama järgmist reeglit: sissepääs on lubatud teostada mis tahes ribalt, lahkumine on eranditult paremal.
Sellisel juhul on kogu ala ühe objekti ja liiklusvalgustus on paigaldatud igasse sissepääsule. Reeglina kasutatakse sellist skeemi ainult väikese ala ristmikel, kus väikesed teed on selgelt nähtavad. Suurte saitide puhul ei ole see alati asjakohane.
Liiklusvalgustitega reisimisreeglid:
Kui signaalilambi nõuded vastuolus olevate tähistega vastuolus, on vaja luua kindlaksmääratud tähemärgid ja mitte valgusfoori.
Rahalise hüvitise summat reguleerib haldusõiguserikkumiste seadustikku. Kui sisestate ringteetele ringi liikumise ajal, kui valgusfoori annab punase signaali, nägu juht trahvi 1000 rubla.
Kui autojuht täidab raske rikkumise summa rahalise hüvitise summa on 5 korda rohkem. Teise võimalusena kasutatakse karistuse mõõtmist, mis tähendab juhiluba äravõtmist 4 kuud kuni kuus kuud. Euroopa Kohus teostab rikkuja vastu sanktsioonide valik.
Karistus on ka järgmistes olukordades:
Sellistel juhtudel määratakse trahv summas 1000 rubla.
Uute reisieeskirjade kohaselt peab ringikujuline liikumine olema kõigile osalejatele mugav. Lõpuste peatumine on lubatud ainult siis, kui kaugus ristuva sõidutee on 5 m või rohkem. Selle tingimuse täitmata jätmine seisab silmitsi 500 rubla trahviga.
Ignoreerides märgi nõudeid, et jälgida liikumissuuna viib juhiluba äravõtmiseni. Sõidukijuhid on oluline meeles pidada, et ristumiskoht, millele on korraldatud sõidukite parempoolne liikumine, on vaja vastupäeva läbida.
Alates 2017. aasta novembrist jõustusid mõned muudatused. Sellest ajast alates on ringikujulise liikumise läbipääsu uued eeskirjad. Nende sõnul on sõidukid, mis on otse ristteel on õigus eelistatavalt liikuda. Uued osalejad liikumises on kohustatud neile anda teed. See reegel on reguleerimata ristmike jaoks asjakohane. Kui valgusfoori on olemas, peate juhinduma selle signaalide järgi. Rikkuja reeglite rikkumise eest kehtestatakse trahv, mille suurus varieerub 500 kuni 5000 rubla.
Artem, Tere.
Kui enne ristumiskomplekti on paigaldatud ainult "peamise tee" prioriteedi "lõpp". Prioriteedil on sõidukid, mis on ringmikel.
Õnn teedel!
Konstantin, Tere.
Selle teema foorumis arutatakse määratud ristumiskohta.
Tõenäoliselt tahtsid korraldajad näidata, et üleminekud on reguleeritavad ja ristmik ei ole. Tegelikult selgus arusaamatu liikumise korraldus. Soovitan kirjutada liikluspolitseile kaebuse, et edastada märke "ringikujuline liikumine".
Õnn teedel!
Piisav
Kõik probleemid algas siis, kui keegi "ümberkorraldamise ajal" panustas oma panuse liiklusreeglite juurde ja registreeris "reegel parema käega" ringi liikumises ringi liikumisel !!!
Varem tühistati see reegel "ring" kohta ja ... - See oli õige !!!
Logic, et vältida hädaolukordade "ring", auto sisemises ribal välisel peab olema eelise ... - Noh, see on loogiline ja see Täna on loogika vähem ...
P.S. Loogika: "Ring" autodel sisestage kolm riba. Liikumisprotsessis on vaja liikuda vasakule paremale - sõiduraja õigeaegseks vabastamiseks ja "rõngaste" täielikuks vabastamiseks tervikuna - "õige" peaks jätta "vasakule" !!! Olukord, kui "vasak" igatseb "õige" oleks põhjendatud ja loogiline puhul, kui lahkumine oli, oleks see liikumise vasakul küljel !!! Täna, õigusliku eelise "õige" ringi ... - On võimatu jätta rõngad. See ei tekita ringi väljalangemist, vaid selle ... - Ujumi ja õnnetuste ummistus ja õnnetused !!!
Piisav,
nii väikesest ringist on lihtsam jätta rohkem lihtsam kui vastupidine: ütleme, et ringikujuline loobumine sõitis iga riba jaoks kolm autot, siis ringi liikumisel on välise ringi masinate vaheline kaugus tavaliselt palju suurem kui sisemine. (Me ei pea juhtumit JAR-ga, kus kui te ei anna üksteisele, ei tohi üldse hajutada). Kui teil on ringis probleeme, taastage enne ristteel paremat rida.
Head päeva! Kui ainult tähis 4.3 "Ümmargune liikumine" tähis tähendab see peamist ringi! Ja kui see märk 4.3 ei ole ja mitte prioriteetsed märgid ... pole midagi! Mida nad sõidavad reegli "parema käega" sõnul ringteena? Kas ma mõistsin õigesti?
Ja kus ma saan täpselt leida?
Head päeva. Pushkinis, kui sõidate kesklinnast Pavlovski maanteel 50 meetrit ristmikule, paigaldatakse "peatee" märk "Main Road". Märgi märk, peatee lõpp ei ole ainult ringikujuline liikumine. Ringile valatakse kogu transpordivool ilma kiiruse vähendamiseta. Kõik sama, ei mõista ringikujulise liikumise märk märkida peatee?
Natalie, Tere.
Kui puudub märk ümmarguse liikumise (ja muud märgid, mis näitavad liikumissuunda), siis:
1. Enne tavalist ristmikku.
2. liikumine "ringi" on võimalik kahes suunas. Väljaspool autod tulevad vastupäeva, sisemine - päripäeva.
3. Iga sissepääsu on eraldi ristmik, kus peate autodele lähenemas autodele andma teed.
Õnn teedel!
Lyuba, Tere.
"Ümmarguse liikumise" märk ei tühista "peatee" märk. Kui ristmikul tekivad vastuolulised ja arusaamatu olukord, kirjutage seejärel kohaliku liikluspolitsei kaebus. Looge ristteel täiendavad liiklusmärgid, välja arvatud vale tõlgendus.
Õnn teedel!
Aleksey1973.
Hea päev, Lyuba! Ma vaatasin Yandex Panorama selle koha sa kirjutad. "Main Road" tähistab pavlovski maanteel enne SAPorny õiguse tänava külgvat tänavat ja määrab selle kolmepoolse ristteele liikumise prioriteedi. Sellel ei ole rida suhtumist. Kuna enne ringi sisenemist on olemas ainult tähis 4.3 ("ringikujuline liikumine"), siis uue PDD-elemendi käivitatakse - nende eesmise prioriteet!
Aleksey1973.
Usun, et prioriteetse märgi toiming kehtib ainult installitud ristmiku suhtes.
Näiteks sõitsime ristteel peateele enne, kui see on märk 2.1. Lisaks on meil järgmine ristmik, enne milleks pole üldse paigaldatud prioriteetseid märke. Küsimus. Kas meil on õigus võtta seda sellise ristmiku juurde, mida me peatee liigume? Ma usun, et ei ole. Enne meie ees - samaväärsete teede ristumiskoht ja selle peal on õigus sekkumine paremale (või uue elemendi prioriteedile). Näiteks sellistel ristteedel (ilma prioriteetsete kaubamärkideta), auto väljub paremale. Ta peab õigustatult endale õiguse takistuseks ja seetõttu on tal oma prioriteet ja me peame selle vahele jätma. Lõppude lõpuks, ta on täiesti tundmatu, milline prioriteetne märk seisab meie ees eelmise ristteel. Nii liikumisega ringi mööda. Ringi ringil on õigus pidada ennast prioriteediks enne ringi minemist (uues elemendil), kui selle ees ei ole muid prioriteetseid märke. Kuidas ta teab selle märgi olemasolust 2.1, mis sõitis eelmise ristteel sõitsid? Kas loogiline?
Nagu märk 2.2, vastavalt GOST, Märk 2.2 "Lõpp peatee" on paigaldatud lõpus tee, kus see kaotab staatuse peamise. Selle märgi paigaldamine lihtsalt oleks dubleerinud uue PDD-elemendi ("ringi prioriteet"), mis ilmselt ei oleks üleliigne.
Imelik ja Pariisis, sissepääsu juures Charles de Golley (üllatus Pl. Stars) koos 12. kiirgusega ja ristmikud ei ole ümmarguse liikumise märk, "kuid liikumine ümber Triumphal Arch viiakse läbi ühes suunas Vastupäevase, liikudes mööda ruutut on halvem sisenemist. Ja see ei meeldi kogu Euroopas?
CH. Mootor lõpeb kolmel juhul: märk 2.2 (peamise ots), märk 2.4 (saagis), reguleeritav ristmik.Hea päev, Lyuba! Ma vaatasin Yandex Panorama selle koha sa kirjutad. "Main Road" tähistab pavlovski maanteel enne SAPorny õiguse tänava külgvat tänavat ja määrab selle kolmepoolse ristteele liikumise prioriteedi. Sellel ei ole rida suhtumist. Kuna enne ringi sisenemist on olemas ainult tähis 4.3 ("ringikujuline liikumine"), siis uue PDD-elemendi käivitatakse - nende eesmise prioriteet!Niipalju kui ma mäletan peatee lõpeb ainult peatee märk. Või sellest reeglist on erandeid? Seejärel ärkage mind oma ninaga vastavas PDD-elemendis nii, et see on teadvuses trükitud.
Alexey selles vastuses teile, Lyuba, kõik õigesti selgitatud, sest:
PDD lk. 13.11 (1). Ristmiku sissepääsu juureskus on ümmargune liikumine ja mis on tähistatud 4.3, juhi sõiduk saavutatud Maanteesõidukid, mis liiguvad sellises ristmikul.
Vale, ülaltoodud kirjutas 3 märgi 2.1 tühistamise juhtumit (CH. MOTOR). Me oleme seda foorumis juba arutanud.Usun, et prioriteedi märgi tegevus levitatakse ainult ristmikul, enne kui see on paigaldatud ...
Isegi kui järgmistel ristteel ei ole te prioriteetsed märgid (mäleta tavalise riigi rada), peavad nad olema ristkoolistel teedel (s.o märkides 2.1 "saagis"). Nende täielik puudumine ei ole teeteenistuse kontrollimine (kukkunud huligaanid, tuul jne). Õnnetusega maksab kindlustusselts kahju selle maanteenuse kulud Euroopa Kohtu kaudu.
Aleksey1973.
Noh, ja ringtee puhul, kui Lyuba kirjeldas, peaks seal olema prioriteetsed märgid või mitte? Ja miks siis allkirjastage 2.1, mis on paigaldatud enne eelmise ristteel, ei tööta ringi sissepääsu juures?
See koht on Google Panorama
See lahendab ametiasutused, sõltuvalt liiklusest, millises suunas (see tähendab, et kui autod ei ole mingil suural, on see suund tehtud peamistes). Erinevalt räägib ülesandest nii kiiresti kui võimalik lõikumise mahalaadimiseks! Prioriteetsed märgid - peamine ring. Seal on - nende peal.Noh, ja ringtee puhul, kui Lyuba kirjeldas, peaks seal olema prioriteetsed märgid või mitte?
sissepääsu juures Märk 4.3. üks ilma prioriteetsete märkideta - peamine ring. Kui temaga Riputage märk (muutus Moragi suunas) - see.Ja miks siis allkirjastage 2.1, mis on paigaldatud enne eelmise ristteel, ei tööta ringi sissepääsu juures?
Aleksey1973.
Sest punkt 13.11 (1) ütleb taas kord ma kordan, ja sa ise ütlesid sama asja kohta: üks kord sissepääsu juures Sign 4.3 üks ilma prioriteetsete märkideta - peamine ring. Kui tähis riputati (muutke Issandate suundade muutmist) - see.
Rõnga ristmik ilma prioriteetsete kaubamärkideta on samaväärsete ristteel (erijuhtum) variant.
Te ütlete, et järgmine ristmik pärast tähistamist 2.1, peab olema ka prioriteetsete märkidega.
Rõngakujulise ristmiku puhul selgub, et teie avaldus ei tööta.
Aleksey1973.
Loetletud kolme juhtumi hulgas ei ole käesoleva juhtumi märk 2.1 kaotamine.
Ma ütlen, et prioriteetsed kaubamärgid peaksid olema vähemalt sama kate (see ei ole mulla jaoks vajalik, see on kate halvem). Mis vahe on konfiguratsiooni ees ristumiskoha ees. Meenuta riigirada, mis on kodu teile linna ja linna B, kui on märke 2.1 enne iga ristteel või muu sarnast.Te ütlete, et järgmine ristmik pärast tähistamist 2.1, peab olema ka prioriteetsete märkidega. Rõngakujulise ristmiku puhul selgub, et teie avaldus ei tööta.
Ma mõtlesin ka seda veidi varem. Ma ei saa kindlasti vastata. Jah, sa pead läbima teisese tala läbi, kuid see on teisejärguline - ainult selles ristmikus. Need. Võib öelda, et kõik radd on ristteeliste taga, need on teisestel teedel ja saate peamiseks (kuna seal ei olnud 2.2, 2.4 ja valgusfoori).Ja teine \u200b\u200bküsimus teie jaoks. Kas märgi 2.1 üksikmärk 4.3 ("ringikujuline liikumine") on eelmistele ristteel installitud?
Võib-olla on olemas märk või märgistus, mis näitab pööramise suunda sissepääsu juures. Yandexil (Google) -Panima näeks.
Seal pole märke, ma kontrollisin teie mälu (olin väga üllatunud, kui ma läksin) lihtsalt panoraami puhul, see on tõsi ainult kaitsega
Aga viide panoraamale küljelt meistrite elysees. Märke või märgi ei ole. Aga see ei tekita ühtegi küsimusi, kes annavad teed kellele. Triumphal kaare liigutamine vastupäeva on ruudu sisenemise teele halvem. Multi-bändi liikumisega on üsna raske manööverdada, kuid ummikute on minimaalne.
Maxim! Täname selgituse eest!) Lihtsalt siin, õpetajate seas, autokooli argumendid) Olin õigesti!
Väike eelistatud, maksimaalne. Alates 8.11.17 SIGN 4.3 "KD" omandas prioriteetsete märkide ülesanded. Pigem märk 2.4 "anda teed teele.""Ümmarguse liikumise" märk ei tühista "peatee" märk.
Esimene pool, kus ringis tähendab peamist asja selget ja loogilist ja enne, kui see oli, aga miks kõik raskendab ja eraldada seal sekundaarsed ja kõige olulisemad ning siis teie pildil ei ole selle pildil / peamine asi väärt Saagis märk, kuid ta peaks parempoolse reegli juhendama ???? Need, kes tulid õiguste või sõidukogemusega? Miks nii raskendab kõike ????
Ümmarguse liikumise (ringiga), juhtide sageli raskusi. Me mõistame, milliseid eeskirju tuleks järgida 2020. aastal, liigutades selliseid kõnniteed Venemaal.
Lugupeetud lugejad! Artikkel räägib tüüpilistest viisidest lahendada legaalsed probleemidAga iga juhtum on üksikisik. Kui soovite teada, kuidas lahenda oma probleem - Võtke ühendust konsultandiga:
Rakendused ja kõned on kella ümber ja seitse päeva nädalas..
See on kiire I. ON VABA!
Juht, kes on juhtinud transporti aastaid, ei esita küsimusi selle kohta, kuidas ringi liigutada.
Teine asi on uustulnukad, kes on hiljuti saanud juhiluba - mitte kõik tee reeglite nüansid on endiselt tuttavad.
Sageli, vajadusel risti ringi nad on segaduses - mida sõidurada valida, millised pöördesignaalid sisaldavad, kuidas ümber restruktureerida ja kuidas minna selle osa teekonnast.
Ümmarguse liikumise korral tekivad ratta taga olevad raskused. Jah, ja midagi üllatavat üllatavat, sest selliste ristmikel on palju sorte. Mõned neist on tavalised - liikumine ringis.
Kuid sõiduteede arv, nende asukoht võib erineda, et ta segab juhi ja tekitab raskusi ümmarguse liikumise ühendamiseks. Ja eeskirju tuleb järgida.
Juht võib oma tegevuste tõttu siseriikliku tegevuse tõttu maanteede ringkonna liikumise ees. Varem installitud ainult märk 4.3 (ringliige).
See on sinine ring, kus asub 3 valget noolt ja need on suunatud päripäeva.
Tema nägemine, autojuhtide arusaadav, et auto oli ringis, mis jätaks ringi siseneva sõiduki. Ja juht sõit võib jätkuvalt liikuda ilma takistusteta.
Aga valitsus Venemaa Föderatsioon Avaldatud, mille kohaselt teised märgid hakkasid installima - 2.4 (tee saamine), 2.5 (liikumine ilma peatumiseta on keelatud).
Sellest tuleneb, et autojuhtidele, kes liiguvad oma transpordis ringi üle, on prioriteetses olukorras.
Sageli näete märk 2.1 (peatee). Sel juhul juhil on õigus sõita, mis läheb mööda peatee.
Samad autojuhtidele, kes on teisestes teedel, peavad teele peatuma ja andma teed. Peamine asi on suund, mis esitatakse märgi all paksude joone kujul.
Crossroads koos ümmarguse liikumisega on tee pindala, mil autod on vastupäeva.
Selline põhimõte järgib riike, kus masinad liiguvad paremal pool. Siis peavad masinad liikuma ringi päripäeva.
Seda tüüpi ristmiku liikumine viiakse läbi, kui sõiduk ei jäta selle osa tee.
Neid ristmikke ei reguleerita ja valgusfoori ei ole paigaldatud. Rõngaste sisenemise ja väljumise reeglid määratakse kindlaks vastavalt kehtestatud tähistele ja märgistustele.
Kui reisimine ei sisalda tingimata pöörlevaid signaale. Neid kasutatakse juhul, kui juht koguneks teises reas ümberõppeks.
Sageli on ristteel ringi liikumisega ruutude lähedal, teised saidid suur suurus. Tavaliselt on neil jalakäijate ületamine, mida ei ole ka reguleeritud.
Sellisel juhul on juht kehtib - juht, kes sõidab ringi, on kohustatud jalakäija vahele jätmiseks.
Crossroads koos ümmarguse liikumisega hõlbustavad transpordi liikumist valdkondades lõikuvate teedega.
See ei sisalda eraldi sektsioonid, mis kirjeldaksid sõidukijuhtide juhtide järjekorda. Niisiis, järgmine teave on teile väga kasulik.
Üldreeglid sellised:
Mida veel juht peab teadma:
| Liikudes mööda ringi, autojuht saab teha ainult 2 pööret paremal pool | Sisenemine ja lahkumine. Liikumine sellel saidil on tingimuslik otsene |
| Liikumise prioriteediks on need | Mis on peatee peal |
| Kui ristumiskomplekti on märk | Siis väärib selle navigeerimist ja mitte üldtunnustatud eeskirjade kohta |
| Jalakäijad vahele, aga kui on valgusfoori | Seejärel viiakse liikumine vastavatel signaalidel |
| Kollane valgusfoori tähendab, et ristmik on reguleerimata | Ja prioriteedireeglite järgimine on vajalik |
| Ringi sisestamine pöördub juht parempoolse suuna signaali | Sõltumata sellest, milline trajektoor on seatud. Vasakpoolne omakorda signaal sisaldab ainult siis, kui vasakpoolses reas on vaja ümberkorraldamist |
Tasub mõista, mida reguleeritud ristmikud ja reguleeritavad jalakäijate ristmikud enne ristteel.
Jalakäijate üleminekud valgusfooriga võivad olla ring või väljumised ringist. Siis tasub reeglite jaoks kinni pidada tegelikele teeosadele.
Kui on märk, "anna tee teele", "Stop" eelistel on masinad, mis liiguvad ringi teed mööda.
Kui sellist märki ei ole, on eelised ringid ringi sisenevad. Käivituskanne ei ole lubatud - rõngas esimene ring.
Vaadake ringi uusi liikumisreegleid. Kas nad on rasked või lihtsalt mäletad mitmeid liiklusreeglite punkti ja sellise krundi tee lakkab olema ületamatu?
Võite sisestada rõngakujulise sektsiooni mis tahes reast. Aga teil on vaja arvesse võtta mitmeid funktsioone. Juht peab hõivama trajektoori, mis võimaldab teil liikuda tee soovitud lõikamisse.
Maanteesmärkide punktis 8.5 öeldi, et enne suunamissuuna muutmist konkreetsetes teedel, st vasakule pöördumisel paremale, samuti vastupidiste osapoolte ümberpööramise korral on vaja taastada äärmuslik rida paremal.
Välistamine on osa teekonnast, millele liikumine on ümmargune. Nii et juht ei kohusta minna ringi paremal pool.
Sisenemine on võimalik mis tahes ribalt, kuid tasub kaaluda järjestatud rida. See tähendab, kui saabumisel äärmuslikust riba vasakul, autojuht ei saa muutuda äärmise rea paremale.
Vastasel juhul toimub raske rikkumine, mille tulemusena võib tekkida hädaolukord.
Siis juhib juht manööverdada vajaliku rea ümberkorraldamist. Te saate ümber korraldada ja hiljem (juba ringis).
Sellises olukorras on see võimalik sisestada vasak riba, kui autojuht jääb teistesse liikumisosalistesse.
Kui liikudes vasakul ei ole häireid naaberread, kus nad on aktiivselt ümber ehitatud sõita või lahkuda ring. Mõnikord parim viis - Sõida läbi tee keskteede.
Pöörates vasakule liikudes läbi ringiala tuleks läbi viia vastavalt reeglitele. Sellise manöövri valmistamiseks peate transpordi taastamiseks vasakule äärmuslikule valikule.
Kui teil on ainult 2 riba, peate vasakpoolsest ribast manööverdama ja kui soovitud kongress on saavutatud, ümberehitatud õige riba.
Siis saate pöörduda. Ringi ületamine, nagu kirjeldatud meetodid on võimalik, kui märke ei ole kindlaks tehtud, et teha kindlaks muud menetlused.
Vaata külgedel ja siis saate kergesti aru, kellel on sellel teel eelised.
Väärib valides riba, võttes arvesse sõidukite arvu, autojuhtide voolu ja oskuste tihedust.
Kui nägu tahab risti ületada ja otseselt liikuda, siis eelistatavalt keset rida nii, et ma ei pea taas taastada. Võite jääda õige riba.
Aga siis tekib ülejäänud liikluse eest takistus. Sõiduk, mis liigub keskel, saab ümber ehitada vabas kohas.
Ja nii et mingit probleeme ei teki, on parem võtta keskne rida. Sõrmuste jätmine, lõpetage ja andke teed jalakäijale.
Niisiis, et ringist lahkumiseks tasub ümberehitamist äärmuslikel ribadel paremal. Esiteks hindab juht olukorda, igatseb autosid, mida nad paremale küljele lähevad ja seejärel läbi manööver.
Te peate juhi üles ehitama nii, et see ei tööta välja, et reisivate autode puhul langeb lähenev sõidurada. Vasakpoolsest ribast on liikumine võimalik otse ringist välja kontrollimata.
Pea meeles, et seal on sellised rõngad, kus ja 5 ansamblit. Niisiis, proovige kohe saada reas, mis lihtsustab ringkäigu kaugust.
Ring-alal saate teiste masinate ületada. Ja peatus peab toimuma lähemal kui viis meetrit teele, mis ühendab peamise ühe.
Kui "ümmarguse liikumise" märk on ristteelde taga, tähendab "peatee", see tähendab, et tehes kontrolli, te ei pea autosid läbima.
Eelised on see, kes liigub peateede mööda. Väljumise korral võivad draiverid omakorda signaali.
Ümmarguse liikumise ristmikel on sageli mitu külgnevat teed. Arvestades sel hetkel, peavad draiverid määrama täiendava liikumise strateegia.
Kui tee on 3 riba, siis eelistage seda, mis on samaväärne rea lahkumisel. Et keerata vasakule ringi kolme triipu, siis on vaja korrata paremal sõiduraja.
Sellised manöövrid sõidutee puhul tuleb läbi viia maksimaalse ettevaatusega ja tähelepanelikult. Tee teedel osalejad on kohustatud hindama olukorda selles valdkonnas.
Kui on 2 sõidurada, tasub vaadata olukorda ristteel. Soovitav on liikuda vasakpoolses triibud, kui sõiduk läheb ringi või avama.
Peateeliste liikumisel veenduge, et teised juhid näeksid teid ja vahele.
Video: Reiside ristmik ümmarguse liikumisega
Juhul, kui tee on sekundaarne, peab autojuht lõpetama ja andma läbipääsu teiste liikumise teiste osalejate jaoks.
Peatee võib olla ainult rõnga konkreetne osa, mida tasub meenutada. Sissepääsu juht peaks andma teed kellelegi, kes liigub peatee.
Kui juht purustab teede reegleid rõngakujulises osas, seisab silmitsi trahviga, nagu on märgitud seadusandlikes positsioonides.
DPS-i riigiteenistuse ametnik loob selle suuruse, võttes arvesse juriidilise rikkumise või muude nüansside tõsidust, mis on oluline.
Näiteks, kui reisivad teele, millel on rõngakujuline liikumine valgusfoori punases valguses maksta 1000 rubla.
Sellise plaani uuesti rikkumise korral on summa juba 5 tuhat rubla.
Mõnes olukorras võib õigusasutus otsustada ja muidu karistada - juhiluba äravõtmine ajavahemikuks 4-6 kuud.
Juht peab maksma ka karistuse:
Kui autojuht ei anna tsüklis eelise, vabastab volitatud asutuse töötaja autoomaniku trahvi erinevatel põhjustel.
Juht, mis ei lähe teiste sõidukite rõngakujulise maatüki kohta, kus teede märk ei ole, maksma 1000 rubla.
Sama summaga, isik, kes ignoreerib liiklusmärkMis asub ristumiskoha ees. Ja õigused võetakse sellest inimesest ära, et see ei ole korrektselt liikuv ümmarguse teega.
Pea meeles, et sõidukid peaksid liikuma vastupäeva. Ja see on esimene reeglid, mida ei saa unustada.
Crossroads koos ümmarguse liikumisega - tee sellised valdkonnad, kus juhi hooldus on väga oluline ja tema teadmised tee eeskirjadest.
