Tähelepanu! Materjal EI OLE asjakohane !!! ...
Tere pärastlõunal, kallid autojuhid!
Hoolimata asjaolust, et ringristmikud on mõeldud ristmikel liikluse hõlbustamiseks, on autojuhtidel endiselt palju küsimusi, kuidas sellistest ristmikest läbi sõita. Ringteedelt läbisõidule pööratakse väga vähe tähelepanu, seetõttu tekivad mõned raskused.
Esmakordselt mainiti manööverdamisreeglites:
8.5. Enne paremale, vasakule pööramist või tagasipööret sooritamist peab juht võtma selles suunas liikumiseks ettenähtud sõiduteel eelnevalt sobiva äärmise asendi, välja arvatud juhud, kui pöörde tehakse ristmiku sissepääsu juures, kus korraldatakse ringristmik.
Reguleerimata ristmike juhtimise reeglite teine:
13.9. Ebavõrdsete teede ristmikul peab kõrvalteel liikunud sõiduki juht andma teed peateele lähenevatele sõidukitele, olenemata nende edasise liikumise suunast. Sellistel ristmikel on trammil eelis samaväärsel teel samas või vastassuunas liikuvate rööbasteeta sõidukite ees, sõltumata selle liikumissuunast.
Juhul, kui märk 4.3 on paigaldatud ringristmikuga ristmiku ette koos märgiga 2.4 või 2.5, on ristmikul oleva sõiduki juht eelis sellisele ristmikule sisenevatele sõidukitele.
Esimesel juhul määratakse ristmikule sisenemise reeglid, teisel prioriteet.
Ringristmikust läbi sõitmiseks pole muid selgitavaid reegleid ning lähtuda tuleks üldreeglitest. Mis on ringristmik?
Esimene asi, mida tuleb mõista, on see, et ringristmik on üks ristmik, millel on mitu sõidutee ristmikku. Sõidutee "ringil" ei ole eraldi tee, vaid on ette nähtud ühelt teelt teisele väljumiseks.
Vastavalt reeglite punktile 8.5, kui ringristmikuga ristmiku sissepääsu juures tehakse pööre, ei pea te võtma äärmist asendit, st võite siseneda ristmikule mis tahes sõidurajalt. Pange tähele, et see reegel kehtib ainult ristmiku sissepääsu kohta, ristmikult lahkudes peate sõiduteel asuma äärmuslikult õiges asendis. Teiselt sõidurajalt keeramine ristmikult lahkudes on keelatud.
Nüüd kaalume keerulisemat varianti, mis on üsna tavaline - üks ringristmiku ristmike teed kulgeb mööda puutujaringi
Sellises olukorras on ristmikul ka ringliikumine, vaatame, kuidas liiklus kulgeb otse mööda maantee teist rada.
Hoolimata asjaolust, et pööramismanöövrit ei tehta, on ringristmikule siiski sissepääs ja otse liikumise korral ka sellest väljumine. See osutub omamoodi vastuoluks, ühelt poolt võime ringile siseneda suvalisel sõidurajal, kuid lahkuda tuleb ainult paremäärmuslikult. Liigume otse ilma manöövreid tegemata, kuid “ringliikumist” ületades muutume mingil hetkel liikumises osalejateks mööda seda “rõngast” ja hõivame sellel teise raja. Ringist väljumiseks peame ületama kõige parempoolset ringteed.
Seega tehakse formaalselt kolm manöövrit korraga.
Selline ametlik manöövrite jaotus on vajalik, et määrata kindlaks ringliikumisega liikuvate ja seda ainult puudutavate sõidukite prioriteet.
Kui ristmikul puuduvad eelismärgid, peab trajektooride "1" ristmikul teed andma punane auto, juhindudes lõigust (vihje :: 13.11. Samaväärsete teede ristmikul peab teedeta sõiduki juht andma tee paremalt lähenevate sõidukite juurde. trammijuhte tuleks juhendada omavahel.) 13.11 (/ jootraha) reeglid. Ja trajektooride "2" ristmikul on mõlemad autod ringikujulised ja valge auto peab laskma punasel autol mööduda, kuna see lahkub sõidurajalt ja ületab punase auto rada.
Ringteede konfiguratsioonid on lõputud ja neile pööratakse liikluseeskirjades liiga vähe tähelepanu.
Et mitte sattuda sellistesse keerulistesse olukordadesse, tuleb ristmikul liiklust ette planeerida ja kui oodata on ringristmikult kiiret väljasõitu, on parem enne sisenemist valida parempoolne rada.
Sa oled sulle takistusteta kallis!
Liiklustihedal maanteel sõitmine ähvardab pidevalt ebameeldivate olukordadega ja suure tõenäosusega sattuda. Teiste autodega kokkupõrke tõenäosus suureneb mitu korda, kui juht ei tunne hästi liikluseeskirju ja tal on raske liikuda ristmike ületamisel, kus on lubatud ringristmikud. Sellised teelõigud on üsna ohtlikud, kuna sarnast tüüpi ristmikel võivad kehtida erinevad liikluseeskirjad, mis määratakse kindlaks vastavate märkide ja märgistustega. Püüame tänases artiklis sellest kõigest võimalikult üksikasjalikult rääkida.
Iga juht teab suurepäraselt, mis on ristmik - kahe tee ristumiskoht. Aga mis vahe on ringristmikul? Sel juhul ei ole teede sõnasõnalist ristmikku, kuna ringristmiku keskel on tingimata ümmargune maatükk, mille ümber autod liiguvad vastupäeva (vastuvõetav riikides, kus parempoolne liiklus on aktsepteeritud; on loogiline, et vasakule -käeliiklus, sõiduauto sõidusuund viiakse läbi vastasküljel, juba päripäeva).
Autode ringliikumine toimub sellelt teelõigult lahkumiseks. Samas tekitab ringliiklus autojuhtidele suuri raskusi, kuna sellistel teelõikudel puudub täielikult reguleerimine või foorid. Kuidas aru saada, mis suunas ja kes peaks liikuma? Sel juhul tulevad appi liiklusmärgid ja, mis on raskete teelõikude kohustuslik atribuut.
Samuti väärib märkimist, et ristmiku sissepääs, kus on ringristmik, ei näe ette suunatulede sisselülitamist. Vajadus nende järele tekib ainult neil juhtudel, kui juht soovib manööverdada teel ise, vahetades ühelt sõidurajalt teisele või kavatseb sellisest ristmikust lahkuda.
Mis puudutab liiklusmärke, siis vastavalt liikluseeskirjadele tuleb mõni meeter enne ristmikku, kus on ringristmik, paigaldada märk 4.10 "Ringristmik" koos noolte kujutisega, mille suund langeb kokku liikumissuunaga teatud teelõik. Mõnel juhul näete koos selle märgiga postitusel märki „Anna teed”, mis aitab juhtidel ringristmikku ületades orienteeruda liikluse prioriteedis.
Et ringristmikult väljudes mitte teiste sõidukitega kokku põrgata, on väga oluline valida liiklemiseks õige sõidurada. Selles küsimuses on määravaks see, millisest suunast sõidukijuht ringile astub.
Väljumine sellisele ristmikule on lubatud kõrvaloleva tee mis tahes sõidurajalt. Kui aga otse ristmikul peate manööverdama paremale või järgima otse, siis vastavalt ohutuseeskirjadele ja liikluseeskirjadele on ratsionaalsem valida õige sõidurada, tänu millele saate ristmikult hõlpsalt lahkuda liikumine toimub ringis.
Samal juhul, kui ristmiku ületamisel, kus on ringristmik, peate manööverdama vasakule, on ratsionaalsem liikuda mööda vasakut rada, peatamata seeläbi kõigi teiste liikuvate autode liikumist. paremal. Samuti on ratsionaalsem liikuda mööda vasakut rada nende juhtide jaoks, kes “ringist” väljudes tahavad lihtsalt ümber pöörata ja vastassuunas lahkuda.
Aga tavaliselt on ringristmikel ka keskne rada. See on ette nähtud juhtidele, kellel on vaja sõita sirgjooneliselt, see tähendab, et nad ei kaldu oma põhisuunast kõrvale.
Kuid sellega ei lõpe kõik autoga mööda rõngast sõitmise nõuded ja reeglid. Eelkõige on sellise manöövri läbiviimisel kõige olulisem hoolikalt jälgida ja õigesti tõlgendada liiklusmärkide tähendust, mis näitab liikluse prioriteeti ristmikul.
Kui ristmiku lähenemisel on silt “Ringristmik”, tähendab see, et ringjoone ümber kulgev tee on peamine, samas kui kõik muud suunad on teisejärgulised. Selline reegel ei kehti aga kõigil lubatud juhtudel ja sellise ristmiku ületamisel on kõige olulisem jälgida radade jaotust, mida me eespool kirjeldasime, ning lasta kindlasti mööda ka kõik jalakäijad. Kuidas täpselt sellist ristmikku ületades käituda, kirjeldame allpool.
Kui sisenete ristmikule ja peate manööverdama paremale, peate selleks aeglustama, paremale ja äärmisele paremale sõidurajale pööramiseks sisse lülitama vastava signaali.
Kuid sellise pöörde tegemisel on väga oluline veenduda, et kõik teised autojuhid annaksid teile teed ja teid ei takistataks. Sellise väljasõidu ja liikumise läbiviimine otse paremal sõidurajal on teile garantii, et te ei muutu takistuseks teistele liiklejatele ega lõigata teid ristmiku ületamisel ära.
Aga kui teil on vaja teha vasakpööre, peate kindlasti minema vasakule, nagu me eespool ütlesime. Kuid liiklusega sellisel ristmikul pole nii lihtne toime tulla, kui on ainult kaks sõidurada. Sellisel juhul peate vasakpöörde tegemiseks kõigepealt minema vasakule ja seejärel järk -järgult paremale. Jällegi tasub meeles pidada suunatulesid, tänu millele annate teistele liiklejatele märku, et soovite teelt välja pöörata.
Kolmerajalisel ristmikul sõites tuleb tegutseda samamoodi, kuid sel juhul peab juht sooritama manöövri ümberkorraldamisega paremale sõidurajale kaks korda. Seda tuleks teha väga ettevaatlikult, et mitte kokku puutuda teiste sõidukitega.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata ka liiklusele ristmikul, kus on ringristmik, sellises olukorras, kui teil on vaja lihtsalt sellest mööduda ja otse edasi liikuda. Sel juhul peate keskenduma ristmikuga külgnevate teede arvule, kuna see mõjutab juhi edasist tegevust.
Kui kõrvalasuvaid teid on palju, siis on otstarbekam võtta kõigepealt vasak- või keskmine sõidurada ja alles siis ringist väljumiseks äärmuslikuks ümber ehitada. Kui ristmik koosneb ainult kahest teest, mis ristuvad üksteisega, siis saab juht sel juhul kohe minna kõige paremale sõidurajale. Sellisel juhul on vaja hoolikalt jälgida teisi sõidukeid, mis üritavad ristmikule siseneda.
Liikudes mööda ristmikku, kus on ringristmik, on vaja tähelepanelikult vaadata teisi märke, mis võivad määrata täiesti erineva liikumisjärjestuse. Teemärgistused ja -märgid on teile muidugi vihjeks.
Samaväärne ristmik: kuidas valida rada ja seada prioriteedid
Sel juhul näete ristmiku ees üht märki 4.10 "Ringristmik". Aga kui pärast ristmikult lahkumist näete märki 5.18, mis näitab sõidusuuna suunda, või katkendjoonte ja lühikeste löökidega erimärgistusi (1.7) ja ristmikul (1.18) erilisi suunatulesid, siis sellise ristmiku ületamisel ristmikul on oluline orienteeruda täpselt nendele vihjetele.
Lisaks peab iga juht sellisel ristmikul sõites olema tähelepanelik parempoolse takistuse suhtes. Kui olete juba ringristmikust sisenenud ja lähenete kohale, kus sellega külgneb teine tee, peate kindlasti kõik ristmikule sisenevad sõidukid vahele jätma.
Samal juhul, kui sõidate mööda ringristmikku, mille ees on lisaks "Ringteele" märgile ka silt "Anna teed" (kuid peateelt pole märki), siis see tähendab, et peatee läbib ainult ringjoont ja kõik teised on teisejärgulised. Sellisel juhul võite ringristmikku ületades unustada parempoolse takistuse, kuna nüüd peate teed andma ainult teile.
Kui keerulised on autojuhtidele ebavõrdsete ristmikega ristmikud?
Need on ringristmikud, mille ees ei ole ainult silt peateele, vaid ka märk peateele. Lisaks näete enne sellisele ristmikule sisenemist kõrvaltee kõrval kindlasti saagimärki.
Et sellisest ristmikust sõites mitte õnnetuse süüdlaseks saada, on vaja selgelt määratleda, kus peatee kulgeb. Kui liigute seda mööda, ei pea te muretsema selle pärast, et peate takistuse paremale vahele jätma. Kui sisenete ristmikule kõrvalteelt, peate enne peateele sisenemist andma teed kõigile osalejatele, kes seda juba liiguvad.
Kui liiklusreeglite kohaselt peate ristmikult, kus on ringristmik, lahkuma paremale äärmisele rajale, peate liiklusohutuse tagamiseks järgima järgmisi reegleid:
1.
Hoolimata asjaolust, et parempoolne rada on ringil pikim, õnnestub autojuhtidel tavaliselt kõige kiiremini sellest väljuda. See juhtub põhjusel, et tavaliselt paremalt sõidurajalt ei ole vaja mitu korda vasakule ja tagasi ümber ehitada.
2. Olles hõivanud õige sõiduraja, ärge kiirustage gaasi survestama, sest peate väga hoolikalt uurima, kas teie sõidurada on peamine ja kas on vaja lasta kõigil teistel liiklejatel mööduda. Ärge unustage, et ringristmikel võivad olla ka reguleerimata ülekäigurajad. Lisaks tuleb sellisest ristmikust lahkudes kindlasti lisada sobivad mõõtmed.
3. Ringristmikud on väga sageli korraldatud suurte alade ümber. Sel juhul võivad äärmisel parempoolse sõiduraja hõivata pargitud autod, mis võib algajale juhile üsna hirmutav olla. Kuid sellises olukorras tasub tegutseda võimalikult rahulikult, aeglustada kiirust ja vajadusel vahetada vasakule sõidurajale, et pargitud autodest mööda minna.
4.
Kuigi ringristmikud on sageli reguleerimata, saab suurlinnades sageli nende lähedusse paigaldada valgusfoore. Sellisel juhul peate unustama kõik ülaltoodud reeglid ja keskenduma ainult valgusfooridele. Ristmikul sõites vaadake hoolikalt iga valgusfoori, millega kokku puutute, ja selle lisalõike, kui neid on. Samas, kui valgusfoor punaseks läheb, siis arvesta, et peatust tuleb teha mitte kusagil, vaid eriliini ees.
Ringristmikult lahkudes peate järgima ka teatud liikluseeskirju, vastasel juhul on oht sattuda hädaolukorda. Järgmised reeglid aitavad teid selles küsimuses:
1. Ristmikust, kus on ringristmik, võite lahkuda ainult siis, kui olete õigel sõidurajal, seetõttu proovige sellist ristmikku sõites õigeaegselt ümber rajada nõutud sõidurajale.
2. Kui suure hulga radadega ringristmikul sõites on vaja teha vasakpööre, peab juht eelnevalt valima vasakpoolseima raja. Seda reeglit tuleks järgida ka siis, kui sõidurada on ainult kaks. Sellises olukorras võib juht sõita vasakpoolsel sõidurajal isegi kõik kolm väljapääsu, samas kui enne neljandat vaja, peab ta ettevaatlikult ümber sõitma paremale ja lahkuma ristmikult. Kui ristmikul on kolm sõidurada, tuleb juhil kaks korda ümber ehitada paremäärmuslikuks sõidurajaks.
3.
Raja vahetamisel ühelt sõidurajalt teisele olge väga ettevaatlik paremal küljel liikuvate autode suhtes ja ärge unustage oma autol vastavaid signaale sisse lülitada. 
4.
Ringristmikul on lubatud juhtida ka teistel radadel liikuvaid autosid. Ainult seda tuleb teha nii hoolikalt kui võimalik.
5. Võite peatada ristmikul, mis ei ole lähemal kui 5 meetrit enne ristmiku suubumist peateega.
Kuid isegi kui sõidate õigel sõidurajal, olete õigesti lisanud kõik mõõtmed ja õppinud hästi, millist teed ristmikul peetakse peamiseks ja millist teisejärguliseks, olge valmis selleks, et mitte kõik liiklejad ka ringristmiku ületamisel ettevaatlik. Ebameeldiva olukorra vältimiseks proovige liikuda nii kiiresti kui võimalik ja mitte uuesti rajalt reale ümber ehitada. Liiklusohutus sellisel teelõigul sõltub ju ainult sinust.
Ristmikud organiseeritud ringliiklusega on objektiivselt kõige ohutumad kõikidest ristmikeliikidest, sest sõidukite laupkokkupõrge on välistatud. Ringliikluse korraldamine on eriti asjakohane rohkem kui kahe tänava ületamisel.
Kahjuks ei tea paljud autojuhid sellistest ristmikest õigesti mööduda, seetõttu on õnnetuste arv neil üsna suur.
Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult ringristmike juhtimise üldreegleid, nimelt:
Samuti analüüsime konkreetse ringristmiku läbimise reegleid.
Hoiatusmärk 1.7 "Ringristmiku ülesõit" on paigutatud ristmiku ette, kus ringristmik on korraldatud, 50-100 meetri kaugusel hoonestusalal ja 150-300 meetri kaugusel hoonestatud alast.
Vahetult ristmiku ette on paigaldatud ettekirjutusmärk 4.3 "Ringristmik", mis kohustab meid liikuma noolte suunas.
Meie teedel toimub liiklus ringristmikul ainult vastupäeva, kuna Venemaal on korraldatud parempoolne liiklus.
Paigaldada saab ka peatee suunaga eelismärke. Nende puudumisel on tegemist samaväärsete teede ristumiskohaga ja ringiga sõites tuleb teed anda parempoolsetele autodele, mis lähevad ringile.
Kiiruse valik ringristmikul peaks olema sama, mis alati, võttes arvesse tee- ja ilmastikutingimusi.
Kui sellisel ristmikul on piisavalt suur läbimõõt, arendatakse sellele suur kiirus, mis võib põhjustada tõsiseid probleeme kogenematute juhtide sisenemisel, eriti kui ringile sisenedes on vaja teed anda, kuna see on kohe algamas. liikudes ühe auto järel juba teine sõidab kiiresti üles.
Seetõttu on vaja mitte ainult valida õige hetk liikumise alustamiseks, vaid ka alustada enesekindlalt liikumist ja kiirendada kohe antud ristmikul keskmisele kiirusele.
Tavaliselt on kiirus keskmise suurusega ringristmikel headel tee- ja ilmastikutingimustel umbes nelikümmend kilomeetrit tunnis.
Nüüd vaatame lähemalt Vologda eksamiteede hulka kuuluva Preobraženski, Pankratovi, Okružnoje maantee ja Leningradskoye maantee ristmiku ringristmiku juhtimise reegleid.
Selles artiklis proovisin Preobraženski, Pankratovi, Okružnoje maantee ja Leningradskoye maantee tänava ristmiku näitel arvestada ringristmiku kõiki peamisi liiklussuundi ning selle läbimisel õige toimingute jada.
Teistel ringristmikel tuleks kõigepealt järgida ringristmikel sõitmise üldreegleid ja eespool kirjeldatud reegleid.
Liiklusmärk 4.3 "Ringristmik"
Liiklusmärgid, millega teel kokku puututakse, pole nii tavalised, mõnikord tekitavad raskusi mitte ainult algajatele, vaid ka piisavalt pika sõidukogemusega autojuhtidele. Sellist haakumist võib mõnedel juhtidel põhjustada liiklusmärk "Ringristmik". Väikelinnades võib sellist märki kohata äärmiselt harva, kuid suuremates linnades võib selle märgiga kergesti kokku puutuda. Ja et mitte sattuda maanteel raskesse või isegi ohtlikku olukorda, peab iga juht lihtsalt teadma, kuidas õigesti liiklusmärgile „Ringristmik” sõita.
Enne kui hakkate uurima märgi „Ringristmik” läbimise reeglite iseärasusi, peate lihtsalt värskendama oma teadmisi erinevates liikluseeskirjade valdkondades, samuti teadma hästi, kuidas see välja näeb ja kuhu see on paigaldatud.
Sõrmuse ees võib kohata kahte tüüpi märke:
Märki 1.7 "Ristmik ringristmikuga" kolmnurgas saab paigaldada 50–100 meetri kaugusele ringist linna piirides ja 150–300 meetri kaugusele maanteel ja väljaspool linnu.
Hoiatusmärk 1.7 "Ristmik"
8. novembril 2017 tehti selles küsimuses liikluseeskirju, et ühtlustada Euroopa standardeid. Nüüd on muudatusettepanekute kohaselt prioriteet seatud juba ringil olevatele autodele, seega mööduvad ainult ringile astuvad autoomanikud kõigist juba mööda sõitvatest autodest. Sõltumata sellest, kas rõnga ees on märk „Saagikus” või mitte, nõuavad uuendused autoomanikelt kõik sõidukid, mis juba rõngast mööda liiguvad, vahele jätta.
Muudatuste kohaselt on prioriteet seatud juba ringil olevatele autodele.
Täna ei ole märkide "Ringristmik" ja "Anna teed" ühine paigaldamine tandemina lihtsalt asjakohane ja kui teil tekib selline kombinatsioon, siis kõige tõenäolisemalt paigaldati need enne uuenduste sisseviimist seadusandlusesse ega olnud veel eemaldatud.
Võimalik, et ringide ristmikku ei tähistata vastavate liiklusmärkidega. Kui leiate olukorra, kus ringristmik viiakse läbi ilma märkideta, pidage meeles, et juht on kohustatud tuginema üldreeglitele ja liikuma mööda ristmikku vastavalt normidele, mis reguleerivad liikumist mööda seda tüüpi ristmikku.
Autode liikumine ringil
Ringile lähenedes võib autojuht võtta mis tahes raja, mis on järgmiseks liikumiseks kõige optimaalsem, kuna reeglid ei ole vastuolus ringist sisenemisega üheltki saadaolevalt sõidurajalt.
Juhul, kui prioriteedimärk või valgusfoor ei asu ristmiku ees, on autojuhil õigus ringile asuda alles pärast teed andmist juba sellel asuvale transpordile.
Suurelt teelt sisenedes on eelisjärjekorras peateel asuv sõiduk. Ja valgusfoori reguleeritavasse rõngasse on võimalik sõita alles siis, kui nõutav valgusfoor süttib.
Rõngas võib olla erinev arv sõiduradasid, seega peate äärmise ettevaatusega ja vastutustundlikult liikumiseks valima sõiduraja. Ringil sõitmiseks sõiduraja valimisel tuleks lähtuda konkreetsest olukorrast. Seega, kui teil on vaja sõita otse mööda rõngast, on parem kasutada keskmist või paremat rada. Kui teil on vaja pöörata paremale, on lubatud seda teha ainult paremalt sõidurajalt, kui liikumissuund piki radu pole määratud. Vasakule pööramiseks on kõige parem eelistada vasakpoolsemat rada.
Sõrmus on tegelikult vaikimisi peatee ja sellest väljumised on teisejärgulised. Eespool nimetatud teelõigul on reeglitel lubatud edasi liikuda ja vajadusel peatuda (kuid pidage meeles, et peatumine on lubatud ainult 5 meetri kaugusel lähimast kõrvalteest).
Ringristmikult väljumine peaks toimuma väga hoolikalt ja hoolikalt. Reeglid nõuavad rangelt kindlaksmääratud teelõigult väljumist ainult parempoolselt sõidurajalt. Kuigi näiteks suurtel ristmikel saab paremale väljapääsu jaoks eraldada kaks rada (muidugi korralikult tähistatud). Seda arvesse võttes peaksite enne manöövri tegemist oma auto eelnevalt sobivale rajale viima, teisi autojuhte segamata ja ainult selle tingimusega lahkumiseks.
Ettevaatamatute ja hooletu juhtide peamine karistus on rahatrahv. Trahvisumma erinevate rikkumiste eest varieerub 500 rublast 5000 -ni. Seega, kui jääte sobimatule kohale, trahvitakse teid 500 rubla ulatuses ja kui sisenete rõngasse keelava foori all, jättes seaduse nõuded tähelepanuta. maksab 1000 rubla. Samade rikkumiste kordamine toob kaasa tõsisemad tagajärjed, nimelt palju suurema rahatrahvi - 5000 rubla, rahalise karistuse alternatiiviks on transpordikontrolliõiguste äravõtmine perioodiks 4 kuud kuni kuus kuud, ilmajätmise periood sõltub süüteo konkreetsed asjaolud.
Uuendused ringristmikel sõitmise eeskirjades on suunatud ohtlike olukordade vähendamisele ja nende lähendamisele Euroopa standarditele.
Uuenduste kasutuselevõtt ringristmikel sõitmise eeskirjades on suunatud ohtlike ja raskete olukordade vähendamisele sellel keerulisel teelõigul ning selle lähendamisele Euroopa standarditele. Ringil liikudes peab autojuht lihtsalt võimalikult täpselt jälgima mitte ainult reeglite järgimist, õigesti valima sõiduraja edasiseks liikumiseks, selgelt üles ehitama, vaid ka üldist olukorda adekvaatselt hindama. Seega teadmised selle teema raames peamistest teesidest võimaldavad teil mitte ainult säästa raha, vältida soovimatuid kohtumisi liikluspolitseinikega, vaid ka rahulikult ja hõlpsalt sihtkohta jõuda.
Ristmike ületamine tiheda liiklusega maanteedel on keeruline manööver. Kuid veelgi raskem on ringristmikul autoga sõita. Selle reisimise reeglid erinevad mõnevõrra tavapärastest, seega on soovitav neil üksikasjalikumalt peatuda.
Tavalisel ristmikul kohtuvad tänavad täisnurga all ja juhil on sõidu jätkamiseks kolm võimalust: otse edasi, vasakule või paremale. Ja ringristmikuga tänavate ristmikule sisenedes satuvad autod ringile ja liiguvad mööda selle läbimõõtu vastupäeva, kuni keeravad soovitud maanteele, kui see on sõidusuunas paremal.
Nende funktsioonide hulka kuuluvad:
Sarnased ristmikud on tähistatud vastavate liiklusmärkidega:
Allolev video kirjeldab ristmikel sõitmise protseduuri vastavalt uutele reeglitele (SDA):
Ringristmike läbimist reguleerivad erieeskirjad, mis visualiseeritakse teel teedeteenistuse käsutuses olevate siltide või nende tehtud märgistuste abil. Seetõttu peate sellistel ristmikel olema eriti ettevaatlik.
Üks peamisi nõudeid on liikumisraja järgimine. Kui saate siseneda mis tahes sõidurajalt, peate väljumiseks eelnevalt ehitama. Vastasel juhul on häälestamiseks mõned põhipunktid.
Peamine on olla ettevaatlik ja õigesti hinnata liiklusolukorda ristmikul.
Mis ootab juhti ringireisireeglite rikkumise eest, räägime allpool.
See ringtee videojuhend aitab teil manööverdamist õppida:
Sõites läbi ristmiku, millel on seal loodud ringristmik, võidakse rikkuda mitmeid reeglite punkte. Need rikkumised on erineva ohuastmega ja ka karistus selle eest on erinev.
Allpool on toodud näpunäited liiklusreeglite järgimiseks ringristmikel sõites.
Kuna ringristmikel pole midagi uut, reguleeritakse nende läbimist üldiste reeglitega ning on ka piisavalt praktilisi kogemusi, võib mõne liikluspõhimõtte järgimine seda tüüpi manöövrit sooritades oluliselt ohutust suurendada. Siin on näpunäited.
