رعایت قوانین ترافیک، راننده از رسیدن به تصادف اجتناب می کند. پاسخ به سوالات، که تقاطع با حرکت دایره ایقوانین مربوط به عبور تقاطع دایره ای، که مزایا و معایب حرکت در امتداد حلقه و غیره است، می توان در مقاله مورد بررسی قرار گیرد.
با توجه به یک حرکت دایره ای، شما باید یک حرکت وسایل نقلیه موتوری را در اطراف جزیره مرکزی در سمت راست قرار دهید ترک کرد.
اگر مسیر در حلقه باشد، موظف است با قوانین مربوط به عبور از اتصال با حرکت در یک دایره مطابقت داشته باشد. باید در نظر گرفته شود، این قسمت از جاده با نور ترافیک نیست. همچنین هیچ تنظیم کننده ای وجود ندارد. طرح جنبش این است که اتومبیل هایی که در یک دایره حرکت می کنند، اولویت سفر را دارند و اتومبیل های دیگر باید به آنها راه دهند. با این شرایط، بسیاری فکر می کنند که به درستی از سیگنال های نوبت استفاده می کنند، اما در همه موارد لازم نیست، فقط در مواردی که اتومبیل ها از یک باند به یک دیگر بازسازی می شوند.
در طول ورودی، واقعیت این است که کدام یک از رانندگان راننده به تقاطع ضربه می زند. 8.5 مورد PDD تعیین می کند که راننده حق دارد وارد یک تقاطع دایره ای از هر نوار جاده مجاور شود. اگر پس از غلبه بر تقاطع دایره ای، موتورسیکلت به طور مستقیم به سمت راست یا سواری نیاز دارد، سپس Autodian ارزش انتخاب خط راست را دارد.
اگر راننده قصد دارد به سمت چپ برگردد، باید نوار چپ را بگیرد. این اقدامات همچنین به رانندگان متصل می شود که مایل به راه اندازی یک ماشین هستند و در جهت مخالف قرار می گیرند.
مقررات قانونی این را تعیین می کند که یک دایره، در مورد درست کردن یک تقاطع دایره ای، این جاده اصلی است و جاده های دیگر ثانویه است. پس از تقاطع غلبه بر آن، راننده نباید نوار خود را از دست بدهد، در غیر این صورت باعث نقض ترافیک، از جمله AutoAvaria خواهد شد.
راه اندازی چپ به سمت چپ بر روی یک تقاطع دایره ای، رانندگان موظف به کاهش سرعت، روشن کردن سیگنال سیگنال، بازسازی به ردیف راست افراطی. قبل از ورود به یک crossroad دایره ای، راننده باید اطمینان حاصل کند که وسایل نقلیه دیگر یک ماشین جدید را پر می کنند. این رویکرد با گذراندن بدون دخالت تضمین می شود، زیرا ماشین جدید در تقاطع ها، تداخل را در رانندگان ایجاد نمی کند که قصد ورود به هدف را به سمت چپ می اندازند.
اگر چندین خط در جاده وجود داشته باشد (جاده، به عنوان مثال، سه طرفه)، راننده موظف است ردیف چپ را بگیرد. با حرکت دو باند، آغاز مانور در ردیف چپ رخ می دهد، و پس از اولین یا کنگره دوم، غلبه خواهد شد، لازم است که ردیف درست را انتخاب کنید. در این مورد، فراموش نکنید که سیگنال مربوطه چرخش را روشن کنید.
غلبه بر تقاطع سه ردیف با حرکت دایره ای به همان شیوه. راننده فقط دو بار به سمت ردیف راست تنظیم می شود.
لازم به ذکر است که ممکن است بسیاری از جاده های مجاور با یک تقاطع وجود داشته باشد، که در تعیین اقدامات بیشتر راننده در صورت مانور مهم است. اگر ما در مورد چند باند صحبت می کنیم، باید نوار میانی آنها را انتخاب کنید. حرکت در جاده اصلی راننده، قبل از ورود به تقاطع، باید اطمینان حاصل کنید که ماشین های دیگر خودرو را منتقل می کنند.
اگر ماشین بر روی یک جاده ثانویه حرکت کند، باید بقیه وسایل نقلیه را به جلو بچرخانید. عبور از تقاطع دایره ای، اگر راننده در نظر دارد به طور مستقیم حرکت کند، در خط راست اجرا می شود. اگر چه، وضعیت جاده ممکن است تمایل شلاق را از ردیف متوسط \u200b\u200bمانور به سمت راست پیچیده کند. برای جلوگیری از شرایط این نوع، لازم است که سری مرکزی را اشغال کنید.
در سال 2020، قوانین جدیدی برای عبور از تقاطع ها با حرکت دایره ای وجود دارد که در عمل توسط بسیاری از وسایل نقلیه موتوری مورد احترام نیست، زیرا این امر در مورد تغییر نمی داند روش سفر Crossroads S. حرکت دایره ای. باید آن را در نظر بگیرید حلقه اتصال یک اولویت است این در سال 2017 معمول نبود. سپس رانندگان توسط "حکومت دست راست" هدایت می شدند و حق ترجیحی را به وسایل نقلیه ای که به تقاطع رفتند رانندگی کردند.
در این زمان، یکی از موقعیت های رایج این واقعیت بود که جنبش دایره ای تنها توسط یک نشانه جاده 4.3 تعیین شد. در این مورد، تقاطع غیرقانونی بود.
با وجود این واقعیت که حرکت حلقه نیازی به تنظیم اضافی ندارد، در مناطقی که جریان حمل و نقل شدید مشاهده می شود (جاده های مرکزی مسکو و غیره)، امکان ایجاد یک چراغ راهنمایی وجود دارد. در این مورد، لازم است که توسط چراغ های راهنمایی راهنمایی هدایت شود که به نشانه های اولویت تجویز نمی شود.
جنبش در امتداد حلقه دارای تعدادی از مزایا و معایب و معایب آن است جنبه های مثبت مزایای زیر عبارتند از:
علاوه بر این، جنبش در امتداد حلقه نیز دارای معایب است که بر اساس آن:
بنابراین، رانندگان می توانند از پیامدهای نامطلوب از جمله ورود به حمل و نقل موتور جلوگیری کنند، اگر قوانین ترافیکی مشاهده شود، توجه به آنچه که تغییر کرده است روش سفر Crossroads S. حرکت دایره ای. ما نباید فراموش کنیم که وسایل نقلیه که در یک دایره حرکت می کنند، اولویت دارند . در این مورد، اتومبیل هایی که در یک دایره حرکت می کنند، یک اولویت حرکتی دارند و باید ابتدا رانندگی کنند، در غیر این صورت، اعمال جریمه اداری توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی را تهدید می کند.
به روز شده: فوریه 12، 2020 توسط نویسنده: مدیر.
پس از قوانین جاده برای هر راننده یک ضرورت حیاتی است. هر فردی که وسیله نقلیه را کنترل می کند موظف است بداند و قادر به اعمال الگوریتم برای اجرای مانورهای مانور در جاده، بدون ایجاد تداخل به سایر اتومبیل ها، کامیون ها، اتوبوس ها و غیره. به عنوان مثال، اگر Crossroad به معنای حرکت دایره ای باشد، قوانین عبور از چنین طرح به وضوح قوانین ترافیک را تنظیم می کند. وظیفه راننده این است که به درستی نوار و جهت را انتخاب کنید، و همچنین به شدت از این منطقه خارج شوید. این لازم است برای به حداقل رساندن خطر ابتلا به اضطراری و بنابراین یک تصادف. از نوامبر 2017، قوانین جدیدی برای عبور از تقاطع ها با حرکت دایره ای وجود دارد. آنها در زیر شرح داده شده اند.
تحت این اصطلاح توسط بخش جاده درک شده است، ظاهر جزیره یادآوری با توجه به قوانین رانندگی، یک حرکت دایره ای در این زمینه باید به صورت ضد ساعت به عقب برگردد. با این حال، این شرایط صرفا برای جاده ها با حرکت راست دست خودرو مربوط می شود. اگر جنبش در سمت چپ انجام شود، لازم است که در جهت مخالف قرار گیرد. این ویژگی مهم است که در هر منطقه مورد توجه قرار گیرد.
با توجه به قوانین سفر، حرکت دایره ای باید انجام شود تا زمانی که وسیله نقلیه در منطقه تقاطع قرار دارد. در عین حال، رانندگان نیازی به وارد کردن سیگنال های نوبت در هنگام غلبه بر این سایت ندارند. سیگنال های نور باید فقط در مورد بازسازی از یک نوار به دیگری ارائه شود.
قبل از چنین تقاطعات، یک شخصیت خاص همیشه نصب شده است. علامت "جنبش دایره ای" نامیده می شود. قوانین سفر در هر مورد خاص بستگی به جهت تیرانداز بر روی نماد دارد. این به این معنی است که مجاز به تبدیل شدن به طرف دیگر است که علامت نشان می دهد. معکوس ممنوع است علاوه بر این، مهم است که در مورد ویژگی زیر بدانید: اولین نوبت باید درست انجام شود.
اغلب، به طور همزمان با این علامت، نماد "Leus Road" نصب شده است. این الزام، به این معنی است که فردی که وسیله نقلیه را کنترل می کند نباید شروع به حرکت یا انجام هر مانور دیگری کند، اگر سایر شرکت کنندگان را که مزیت دارند، سرعت یا مسیر خود را تغییر دهند. به طور خارج، به نظر می رسد مثلث معکوس رنگ سفید با لبه قرمز
مهم است بدانیم که نماد "جنبش دایره ای" با اولویت آشنا نیست. قوانین عبور از چنین طرح به طور مستقیم بستگی به اینکه آیا تعیین آن به طور همزمان با آن تاسیس شده است، که به عنوان یک نیاز به ارزیابی اولویت شرکت کنندگان در حرکت در حال حرکت در منطقه عبور رمزگشایی شده است. اغلب مقررات با استفاده از علامت "جاده اصلی" انجام می شود.
پیش از این، اگر این شخصیت ها وجود نداشت، راننده موظف به استفاده از وسایل نقلیه مسافرتی بود که در ارتباط با آن به سمت راست بود. در 11/11/2017، قوانین جدید برای عبور از تقاطع ها با حرکت دایره ای به اجرا در آمد. به گفته آنها، هر وسیله نقلیه متحرک در امتداد این سایت دارای مزیت بیش از اتومبیل هایی است که فقط به این منطقه وارد می شوند. به عبارت دیگر، حاکمیت دست راست برای چنین تقاطعات دیگر مربوط نیست.
اگر نشانه های نورپردازی یا نشانه های اولویت وجود داشته باشد، باید با توجه به شرایط آنها حرکت کنید.
نیاز به جلوگیری از هرج و مرج در جاده ها به دلیل تغییرات در قوانین سفر است. حرکت دایره ای که با مکان هایی که خطر ابتلا به حادثه رخ داده است مرتبط است. قبل از اصلاح، راننده مجبور شد تنها در حضور نشانه ای که به معنای نیاز مناسب بود، به شرکت کنندگان دیگر کمک کند. اگر نماد غایب نبود، مرد خودرو مدیریت یک مزیت داشت. این قوانین به عنوان ناقص شناخته شده اند، زیرا حوادث ترافیکی اغلب در تقاطع ها با حرکت دایره ای ثبت شده اند. از حالا به بعد، وضعیت اضطراری بسیار کمتر است. این به خاطر این واقعیت است که رانندگان به وضوح درک کرده اند که حق سفر ترجیحی دارای یک حکاکی خودرو در یک دایره است.
اغلب، یک نشانه عبور عابر پیاده اغلب بر روی سایت هایی که دارای یک منطقه بزرگ هستند نصب شده است. منطقه برای گذرگاه ها به هیچ وجه تنظیم نشده است. با توجه به قوانین جنبش دایره ای، راننده در همه موارد بدون استثنا باید به عابران پیاده شود. مهم این است که بدانیم که حق پیشگیرانه جنبش نه تنها کسانی است که نه تنها پاسداران، که، حداقل یک پا، به گورخر آمده است، اما کسانی که فقط می خواهند مانور را انجام دهند، این است که مردم در نزدیکی نزدیک هستند علامت یا نشانه گذاری
این لحظه PDD به هیچ وجه تنظیم نشده است. قوانین سفر از یک حرکت دایره ای در مورد یک نوار یا یک نوار دیگر هنوز وجود ندارد، اما برای جلوگیری از اضطراری، توصیه می شود که به توصیه های زیر گوش دهید:
با توجه به قوانین سفر، حرکت دایره ای باید به صورت عقربه های ساعت ساخته شود. در نتیجه، راننده قصد دارد به سمت راست تبدیل شود، موظف است که سرعت را کاهش دهد و سیگنال نور مربوطه را پیش از آن فعال کند. علاوه بر این، او باید پیش از آن بازسازی شود. در این مورد، به ردیف راست افراطی.
با توجه به قوانین جدید حرکت، حرکت دایره ای باید برای همه شرکت کنندگان راحت باشد. راننده ای که قصد دارد چنین تقاطع را وارد کند، موظف است تا اطمینان حاصل شود که وسایل نقلیه دیگر آن را منتقل می کنند. این در یک ساعت پیک است، زمانی که جنبش شدید ترین و اکثر مردم از مزایای مناسب برخوردار است، به طوری که که شرکت کننده جدید بسیار دشوار است برای ساختن مانور.
مهم است که به یاد داشته باشید که قوانین مربوط به عبور از تقاطع با حرکت دایره ای از PDDS بسیار دقیق تنظیم می شود. به گفته آنها، در ورودی، راننده باید به تمام وسایل نقلیه حرکت در یک دایره کمک کند.
قبل از مانور، لازم است که در گروه مناسب بازسازی شود. اگر بیشتر از طرح وجود داشته باشد که راننده قصد دارد ترک کند، شما باید ردیف چپ را بگیرید.
اگر تقاطع به معنای حرکت دو طرفه باشد، لازم است که الگوریتم دیگری را دنبال کنید. شروع به اجرای مانور نیاز به ردیف سمت چپ. به محض اینکه کنگره اول یا دوم برطرف شود، لازم است بلافاصله به ردیف راست بازسازی شود. مهم نیست فراموش نکنید که سیگنال های مربوطه را وارد کنید.
قوانین برای عبور از یک حرکت دایره ای در یک تقاطع سه ردیف شبیه به موارد فوق هستند. تفاوت تنها این واقعیت است که راننده باید دو بار در نوار راست بازسازی شود. کمیسیون این مانور نیاز به حداکثر غلظت توجه دارد. لازم است آن را به دقت انجام دهید، به موقع و به اندازه کافی ارزیابی وضعیت در جاده ها.
به چنین تقاطعی ممکن است توسط تعداد دلپذیر جاده های جزئی تنظیم شود. این ویژگی این است که برای رانندگان تعریف شده است، توسط یک فرد در ارزیابی اقدامات خود در جاده هدایت می شود:
بنابراین، آن را بیشتر مناسب برای حرکت در نوار میانی است. در عین حال، مهم است که در مورد نیاز به راه رفتن به تمام مسافران به یاد داشته باشید اگر یک گذرگاه عابر پیاده در تقاطع وجود داشته باشد.
این موقعیت به شدت توسط قوانین ترافیک تنظیم شده است. با توجه به قوانین، سفر از تقاطع که در آن حرکت در یک دایره سازماندهی شده است، فقط از نوار راست لازم است.
در عین حال، راننده بلافاصله قبل از بازسازی به سری مورد نظر موظف است به اندازه کافی وضعیت فعلی را ارزیابی کند و به همه وسایل نقلیه در رابطه با آن درست شود. این به خاطر این واقعیت است که تقاطع های دایره ای مجاز به برداشتن آن هستند. علاوه بر این، آنها نیز می توانند متوقف شوند، اما تنها به این ترتیب که فاصله از مرز محدود راهروی و این بخش حداقل 5 متر است.
بنابراین، تمام رانندگان باید به وضوح به یاد داشته باشند قانون زیر را به یاد داشته باشید: ورودی مجاز به انجام هر نوار، خروج منحصرا از سمت راست است.
در این مورد، کل منطقه یک شی واحد است و چراغ راهنمایی بر روی هر ورودی نصب شده است. به عنوان یک قانون، چنین طرح فقط در تقاطعات یک منطقه کوچک استفاده می شود، جایی که جاده های جزئی به وضوح قابل مشاهده است. برای سایت های بزرگ، همیشه مربوط نیست.
قوانین سفر با چراغ راهنمایی:
اگر الزامات لامپ سیگنال با نشانه ها مخالف باشد، لازم است به حرکت شخصیت های ثابت، و نه در چراغ راهنمایی.
میزان جبران خسارت پولی توسط کد جرایم اداری تنظیم می شود. اگر شما در زمانی که چراغ راهنمایی به یک سیگنال قرمز می دهد، راننده با یک حرکت دایره ای وارد می شود، راننده با جریمه 1000 روبل مواجه می شود.
اگر راننده نقض ناخوشایند را انجام دهد، میزان جبران خسارت پولی 5 برابر بیشتر است. متناوبا، اندازه گیری مجازات استفاده می شود، که این امر مستلزم محرومیت از گواهینامه رانندگی برای مدت 4 ماه تا شش ماه است. انتخاب تحریم ها علیه نقض کننده توسط دادگاه انجام می شود.
مجازات نیز در شرایط زیر قرار می گیرد:
در چنین مواردی، جریمه ای به میزان 1000 روبل اعمال می شود.
با توجه به قوانین سفر جدید، حرکت دایره ای باید برای همه شرکت کنندگان راحت باشد. توقف در تقاطع مجاز است تنها زمانی که فاصله تا جاده متقاطع 5 متر یا بیشتر است. عدم رعایت این شرایط با جریمه 500 روبل مواجه می شود.
نادیده گرفتن الزامات علامت برای مشاهده جهت حرکت منجر به محرومیت از گواهینامه رانندگی می شود. رانندگان مهم هستند که به یاد داشته باشید که تقاطع که در آن حرکت راست سمت راست وسایل نقلیه سازماندهی شده است، لازم است به عقب بر گردیم.
از نوامبر 2017، برخی از تغییرات به اجرا در آمد. از آن زمان، قوانین جدیدی برای عبور از یک حرکت دایره ای وجود دارد. به گفته آنها، وسایل نقلیه که به طور مستقیم در تقاطع ها هستند حق دارند ترجیحا حرکت کنند. شرکت کنندگان جدید در جنبش موظف به راه رفتن به آنها هستند. این قانون مربوط به تقاطع های غیرقابل کنترل است. اگر یک چراغ راهنمایی وجود داشته باشد، باید توسط سیگنال های آن هدایت شود. برای عدم انطباق با قوانین برای نقض کننده، جریمه ای تحمیل می شود، اندازه آن از 500 تا 5000 روبل متفاوت است.
آرتم، سلام.
اگر تنها "پایان راه اصلی جاده" قبل از تقاطع نصب شده است، تقاطع معادل آن است. اولویت دارای وسایل نقلیه است که در حرکت دایره ای هستند.
موفق باشید در جاده ها!
کنستانتین، سلام.
تقاطع مشخص شده در این موضوع بحث شده است.
به احتمال زیاد سازمان دهندگان می خواستند نشان دهند که انتقال ها قابل تنظیم هستند و تقاطع نه. در حقیقت، سازمان غیر قابل درک جنبش را معلوم کرد. من توصیه می کنم درخواست تجدید نظر به پلیس راهنمایی و رانندگی را به منظور انتقال علائم "جنبش دایره ای" بنویسید.
موفق باشید در جاده ها!
کافی است
تمام مشکلات زمانی آغاز شد که کسی، در طول "بازسازی"، سهم خود را به قوانین ترافیک عملیاتی انجام داد و "قانون دست راست" را هنگام رانندگی در یک حرکت متقابل با یک حرکت دایره ای ثبت کرد !!!
پیش از این، این قانون بر روی "حلقه" لغو شد و ... - درست بود !!!
با منطق، به منظور اجتناب از شرایط اضطراری در "حلقه"، ماشین از نوار داخلی در خارج باید یک مزیت داشته باشد ... - خوب، منطقی است، و این امروزه منطق کمتر و کمتر ...
P.S. منطق: در اتومبیل "حلقه" سه نوار را وارد کنید. در روند حرکت، نیاز به حرکت به سمت چپ به سمت راست - برای انتشار به موقع خط و "حلقه ها" به عنوان یک کل - "راست" باید از دست رفته "چپ" !!! وضعیت زمانی که "چپ" از دست رفته "حق" را از دست می دهد و منطقی در مورد راه دیگر، زمانی که خروج، آن را در سمت چپ جنبش !!! امروز، با مزیت قانونی "راست" در حلقه ... - غیر ممکن است که حلقه ها را ترک کنید. این تخلیه حلقه رخ نمی دهد، اما آن ... - انسداد و حوادث، به عنوان یک نتیجه!
کافی است،
بنابراین از یک دایره کوچک، آسان تر از آن است که راحت تر از طرف مقابل ترک کنید: بگذارید بگوییم، رها کردن یک دایره، سه اتومبیل را برای هر نوار رانندگی کرد، سپس هنگام حرکت در یک دایره، فاصله بین ماشین ها در دایره بیرونی معمولا خیلی بیشتر از درون داخلی. (ما پرونده را با یک جار در نظر نمی گیریم، جایی که اگر شما به یکدیگر عمل نکنید، به طور کامل پراکنده نکنید). اگر مشکلی در یک دایره دارید، قبل از تقاطع در ردیف راست بازسازی کنید.
روز خوب! اگر تنها علامت 4.3 "جنبش دایره ای" نشانه، به معنی دایره اصلی است! و اگر این علامت 4.3 نیست و هیچ نشانه اولویتی نیست ... هیچ چیز وجود ندارد! آنها با توجه به قانون "دست راست" در تقاطع ها با حرکت دایره ای رانندگی می کنند؟ آیا به درستی درک کردم؟
و کجا می توانم دقیقا پیدا کنم؟
روز خوب. در پوشکین، هنگام رانندگی از مرکز بزرگراه Pavlovsk 50 متر به تقاطع، علامت "جاده اصلی" "جاده اصلی" نصب شده است. در نشانه نشانه، پایان جاده اصلی نه تنها یک حرکت دایره ای نیست. به طور قابل چاپ کل جریان حمل و نقل بر روی دایره ریخته می شود بدون کاهش سرعت. همه چیز همان، نشانه ای از جنبش دایره ای را نمی فهمید؟ جاده اصلی؟
ناتالی، سلام.
اگر هیچ نشانه ای از جنبش دایره ای وجود نداشته باشد (و نشانه های دیگر نشان دهنده جهت حرکت)، سپس:
1. قبل از تقاطع عادی شما.
2. حرکت در "دایره" در دو جهت امکان پذیر است. در خارج، اتومبیل ها در حال آمدن به عقب، داخلی - در جهت عقربه های ساعت هستند.
3. هر یک از ورودی ها یک تقاطع جداگانه است، جایی که شما باید راه خود را به سمت راست برسانید.
موفق باشید در جاده ها!
لباوب، سلام.
نشانه "جنبش دایره ای" نشانه "جاده اصلی" را لغو نمی کند. اگر شرایط بحث برانگیز و غیر قابل درک در تقاطع بوجود آید، سپس درخواست تجدید نظر به پلیس راهنمایی و رانندگی محلی را بنویسید. ایجاد نشانه های جاده ای اضافی در تقاطع، به استثنای تفسیر اشتباه.
موفق باشید در جاده ها!
Aleksey1973
روز خوب، لیوبا! من به یانگکس پانوراما جایی که در مورد آن بنویسید نگاه کردم. نشانه "جاده اصلی" در بزرگراه Pavlovsk قبل از مجاور خیابان های صابون راست قرار دارد و اولویت را در حرکت در این تقاطع سه طرفه تعیین می کند. این یک نگرش ردیف ندارد از آنجا که قبل از ورود به حلقه، تنها علامت 4.3 ("حرکت دایره ای" وجود دارد)، سپس مورد جدید PDD وارد شده است - اولویت کسانی که در حلقه!
Aleksey1973
من معتقدم که عمل علامت اولویت تنها به تقاطع اعمال می شود که نصب شده است.
به عنوان مثال، ما تقاطع ها را در جاده اصلی سوار کردیم، قبل از اینکه علامت 2.1 وجود داشته باشد. علاوه بر این، ما تقاطع های بعدی را داریم، قبل از اینکه هیچ علامت اولویتی به طور کامل نصب نشود. سوال آیا ما حق داریم آن را در چنین تقاطع که ما در حال حرکت در جاده اصلی هستیم، داشته باشیم؟ من معتقدم که وجود ندارد قبل از ما - تقاطع جاده های معادل، و بر روی آن، حاکمیت تداخل به سمت راست (یا اولویت یک دایره بر روی یک مورد جدید) وجود دارد. به عنوان مثال، در چنین تقاطع (بدون علامت اولویت)، راننده ماشین در سمت راست قرار دارد. او به درستی خود را به سمت راست می برد و از اولویت او برخوردار است و ما باید آن را رها کنیم. پس از همه، او کاملا ناشناخته است، چه علامت اولویتی در مقابل ما در تقاطع های قبلی ایستاده است. بنابراین با حرکت در امتداد حلقه. حلقه به حلقه حق دارد قبل از رفتن به حلقه خود را در اولویت (بر روی یک مورد جدید) در نظر بگیرد، اگر نشانه های اولویت دیگری در مقابل آن وجود نداشته باشد. چگونه او در مورد حضور این نشانه 2.1 می داند، چه چیزی رانده شده در تقاطع های قبلی رانده شد؟ منطقی؟
به عنوان علامت 2.2، با توجه به GOST، امضا 2.2 "پایان جاده اصلی" در انتهای جاده نصب شده است، جایی که وضعیت اصلی را از دست می دهد. نصب این علامت فقط یک مورد جدید PDD را تکرار می کند ("اولویت دایره")، که احتمالا غیرقابل قبول نخواهد بود.
عجیب و غریب، و در پاریس، در ورودی Charles de Golley (در تعجب PL ستاره ها) با اشعه های 12 و تقاطع ها هیچ نشانه حرکت دایره ای وجود ندارد، اما حرکت در اطراف قوس پیروزی در یک جهت انجام می شود به عقب، در حالی که حرکت در امتداد مربع، پایین تر از ورود به آن است. و آیا آن را در همه اروپا دوست ندارد؟
CH موتور به پایان می رسد در سه مورد: علامت 2.2 (پایان اصلی)، علامت 2.4 (عملکرد)، تقاطع قابل تنظیم.روز خوب، لیوبا! من به یانگکس پانوراما جایی که در مورد آن بنویسید نگاه کردم. نشانه "جاده اصلی" در بزرگراه Pavlovsk قبل از مجاور خیابان های صابون راست قرار دارد و اولویت را در حرکت در این تقاطع سه طرفه تعیین می کند. این یک نگرش ردیف ندارد از آنجا که قبل از ورود به حلقه، تنها علامت 4.3 ("حرکت دایره ای" وجود دارد)، سپس مورد جدید PDD وارد شده است - اولویت کسانی که در حلقه!تا آنجا که من به یاد می آورم راه اصلی به پایان می رسد تنها نصب نشانه از جاده اصلی است. یا از این قانون استثنائات وجود دارد؟ سپس، لطفا من را با بینی خود را در مورد PDD مربوطه به طوری که آن را در آگاهی وارد شده است.
الکسی در این پاسخ شما، Lyuba، همه چیز به درستی توضیح داده شده، چرا که:
PDD ص 13/11 (1). در ورودی تقاطعجایی که یک حرکت دایره ای وجود دارد و که 4.3 مشخص شده است، خودرو راننده به دست آوردن عملکرد وسایل نقلیه جاده ای که در چنین تقاطع حرکت می کنند.
اشتباه، در بالا 3 مورد از لغو علامت 2.1 (CH. موتور) نوشت. ما قبلا آن را در انجمن بحث کرده ایم.من معتقدم که عمل علامت اولویت تنها در تقاطع توزیع شده است، قبل از آن نصب شده است ...
حتی اگر در تقاطع های بعدی، شما نشانه های اولویتی نخواهید بود (به یاد داشته باشید مسیر کشور معمول)، آنها باید در جاده متقاطع باشند (به عنوان مثال، علائم 2.1 "را"). کامل ترین فقدان آنها بازرسی از خدمات جاده ای نیست (از دست رفته Hooligans، باد، و غیره). با تصادف، شرکت بیمه هزینه های خود را از این سرویس جاده از طریق دادگاه پرداخت می کند.
Aleksey1973
خوب، و در حلقه حلقه، در صورتی که Lyuba توضیح داد، باید نشانه های اولویت وجود داشته باشد یا نه؟ و چرا پس از آن امضا 2.1، نصب شده قبل از تقاطع های قبلی، در ورودی به حلقه کار نمی کند؟
این مکان در پانورامای گوگل است
این مسئله را حل می کند، بسته به ترافیک در چه جهت (یعنی اگر در برخی از مسیرها بیشتر باشد، این مسیر در اصل ساخته شده است). به طور متناوب کار را در اسرع وقت به سرعت برای تخلیه تقاطع! نشانه های اولویتی - دایره اصلی. وجود دارد - بر روی آنها.خوب، و در حلقه حلقه، در صورتی که Lyuba توضیح داد، باید نشانه های اولویت وجود داشته باشد یا نه؟
در ورودی علامت 4.3. یکی بدون علامت اولویت - دایره اصلی اگر با او آویزان یک نشانه (تغییر در جهت morogi) - بر روی آن.و چرا پس از آن امضا 2.1، نصب شده قبل از تقاطع های قبلی، در ورودی به حلقه کار نمی کند؟
Aleksey1973
از آنجا که پاراگراف 13.11 (1) می گوید، یک بار دیگر تکرار می شود، و شما خودتان در مورد همان چیزی گفتید: یک بار در ورودی علامت 4.3 بدون علائم اولویت - دایره اصلی. اگر علامت آویزان شد (تغییر جهت خداوند) - بر روی آن.
حلقه های حلقه بدون علامت اولویت یک نوع از تقاطع معادل (مورد خاص) است.
شما می گویید که تقاطع های بعدی، پس از علامت گذاری شده، 2.1 علامت گذاری شده، همچنین باید با علائم اولویت باشد.
به نظر می رسد، در مورد تقاطع حلقوی، بیانیه شما کار نمی کند.
Aleksey1973
در میان سه مورد ذکر شده، لغو علامت 2.1 از این مورد نیست.
من می گویم که علامت های اولویت باید حداقل ثانویه با همان پوشش باشد (برای خاک لازم نیست، آن را پایین تر از پوشش). تفاوت در این پیکربندی پیش از تقاطع چیست؟ به یاد بیاورید که مسیر کشور، که از شهر شما و به شهر ب خانه است، مگر اینکه علائم 2.1 قبل از هر متقاطع یا مانند آن وجود داشته باشد.شما می گویید که تقاطع های بعدی، پس از علامت گذاری شده، 2.1 علامت گذاری شده، همچنین باید با علائم اولویت باشد. به نظر می رسد، در مورد تقاطع حلقوی، بیانیه شما کار نمی کند.
من همچنین در مورد این کمی زودتر فکر کردم. من نمی توانم قطعا پاسخ دهم. بله، شما باید از طریق پرتو ثانویه بروید، اما این ثانویه است - تنها در این تقاطع. کسانی که. می توان گفت که تمام اشعه ها در پشت تقاطع ها هستند، این ها جاده های ثانویه هستند، و شما می توانید به عنوان اصلی (زیرا هیچ 2.2، 2.4 و چراغ راهنمایی وجود دارد).و یک سوال دیگر برای شما. آیا علامت Sign 4.3 ("حرکت دایره ای") از نشانه 2.1 نصب شده بر روی تقاطع های قبلی است؟
شاید نشانه یا نشانه گذاری وجود داشته باشد، که نشان دهنده جهت چرخش در ورودی است. در Yandex (Google) -Panima نگاه می کند.
هیچ نشانه ای وجود ندارد، حافظه شما را بررسی کردم (وقتی که من گذشتم، بسیار شگفت زده شدم) فقط در مورد پانوراما، این فقط توسط دفاع درست است
اما اشاره به پانوراما از طرف Champs Elysees. نشانه ها یا نشانه گذاری وجود ندارد. اما هیچ سؤالی را مطرح نمی کند که به چه کسی برسد. در حال حرکت در اطراف قوس پیروزی به عقب به سمت چپ پایین تر از جاده ورود به میدان است. این مانور بسیار دشوار است با حرکت چند باند، اما تراکم حداقل است.
حداکثر! با تشکر از توضیحات!) فقط در اینجا، در میان معلمان، رانندگی استدلال های مدرسه به وجود آمد) من درست بود!
کمی ترجیح داده شده، حداکثر. از 8.11.17 علامت 4.3 "KD" توابع علائم اولویت را به دست آورد. در عوض، علامت 2.4 "راه را به جاده می دهد."نشانه "جنبش دایره ای" نشانه "جاده اصلی" را لغو نمی کند.
نیمه اول که در آن دایره به معنی چیز اصلی روشن و منطقی است، و قبل از آن، اما چرا همه چیز پیچیده و تخصیص وجود دارد ثانویه و مهم ترین، و سپس در تصویر خود را از کسانی که در دایره / چیز اصلی ارزش نیست نشانه عملکرد، اما او باید حکومت دست راست را هدایت کند ؟؟؟؟ کسانی که هیچ حقوق یا تجربه رانندگی نداشته اند؟ چرا همه چیز را پیچیده می کند ؟؟؟؟
با حرکت دایره ای (در امتداد حلقه)، رانندگان اغلب مشکلات را مطرح می کنند. ما درک خواهیم کرد که قوانین باید در سال 2020 پیگیری شود، در حال حرکت در کنار چنین پیاده رو در روسیه.
خوانندگان عزیز! مقاله در مورد روش های معمول برای حل صحبت می کند مسائل حقوقیاما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چطور مشکل خود را حل کنید - تماس با یک مشاور:
برنامه ها و تماس ها در اطراف ساعت و هفت روز در هفته پذیرفته می شوند..
سریع من هستم رایگان است!
راننده ای که سالها حمل و نقل را مدیریت کرده است، سوالاتی در مورد چگونگی حرکت حلقه نمی پرسد.
چیز دیگری تازه وارداتی است که اخیرا گواهینامه رانندگی دریافت کرده اند - نه همه ظرافت قوانین جاده هنوز آشنا نیستند.
اغلب، در صورت لزوم، عبور از حلقه آنها اشتباه گرفته می شوند - چه خطی را انتخاب کنید که سیگنال های را انتخاب کنید، چگونه به بازسازی و چگونگی رفتن از این بخش از جاده بروید.
با یک حرکت دایره ای، کسانی که پشت چرخ به تازگی مشکلات بوجود آمده اند. بله، و هیچ چیز تعجب آور در آن، چرا که انواع بسیاری از تقاطع ها وجود دارد. برخی از آنها رایج هستند - حرکت در یک دایره.
اما تعداد درایو ها، مکان آنها ممکن است متفاوت باشد که او راننده را گیج می کند و مشکلات را برای متحد کردن حرکت دایره ای ایجاد می کند. و قوانین باید مشاهده شود.
راننده می تواند در اقدامات خود به علت ورود به جلوی جنبش دایره ای جاده ای داخلی باشد. قبلا نصب شده تنها علامت 4.3 (حرکت دایره ای) را نصب کرد.
این یک دایره آبی است که در آن 3 فلش سفید واقع شده است، و آنها به سمت عقربه های ساعت هدایت می شوند.
دیدن او، رانندگان متوجه شدند که ماشین در حلقه از دست رفته وسیله نقلیه است که وارد دایره می شود. و رانندگی راننده می تواند بدون موانع حرکت کند.
اما دولت فدراسیون روسیه منتشر شده، بر اساس آن نشانه های دیگر شروع به نصب - 2.4 (به دست آوردن جاده)، 2.5 (حرکت بدون توقف ممنوع است).
از این رو از این است که رانندگان رانندگی بر روی حمل و نقل خود را بر روی حلقه در وضعیت اولویت قرار دارند.
اغلب شما می توانید علامت 2.1 (جاده اصلی) را ببینید. در این مورد، راننده حق دارد رانندگی کند، که در کنار جاده اصلی قرار دارد.
همان رانندگان که در جاده های ثانویه هستند، باید متوقف شوند و به جاده راه یابند. نکته اصلی این است که جهت که بر روی علامت به شکل یک خط پررنگ ارائه شده است.
تقاطع با یک حرکت دایره ای، منطقه ای از جاده ای است که اتومبیل ها در جهت عقربه های ساعت سوار می شوند.
چنین اصل به ایالت هایی که دستگاهها در سمت راست حرکت می کنند، پیروی می کنند. سپس ماشین ها باید در جهت عقربه های ساعت حرکت کنند.
حرکت این نوع تقاطع انجام می شود در حالی که وسیله نقلیه این بخش را ترک نمی کند.
این تقاطع ها تنظیم نشده اند و چراغ های راهنمایی و رانندگی نصب نشده اند. قوانین ورود و خروج از حلقه ها مطابق با علائم و نشانه های ثابت شده تعیین می شود.
هنگامی که سفر لزوما شامل سیگنال های چرخشی نیست. آنها در مورد زمانی که راننده جمع شده بود برای بازآموزی در ردیف دیگری استفاده می شود.
اغلب یک تقاطع با حرکت دایره ای در نزدیکی مربع ها، سایت های دیگر وجود دارد سایز بزرگ. معمولا آنها یک عبور عابر پیاده دارند، که همچنین تنظیم نشده است.
در این مورد، راننده معتبر است - راننده ای که حلقه را سوار می کند، موظف است که عابر پیاده را از بین ببرد و جاده را عوض کند.
تقاطع با حرکت دایره ای، حرکت حمل و نقل را در مناطق با جاده های متقاطع تسهیل می کند.
این بخش های جداگانه ای وجود ندارد که دستور رانندگی رانندگان رانندگی را در امتداد حلقه توصیف کند. بنابراین، اطلاعات زیر برای شما بسیار مفید است.
قوانین عمومی مانند:
چه چیز دیگری راننده باید بداند:
| حرکت در امتداد حلقه، راننده تنها می تواند 2 چرخش را در سمت راست قرار دهد | ورود به او و ترک جنبش در این سایت مستقر است |
| اولویت در حرکت آنها را دارد | چه چیزی در جاده اصلی است |
| اگر یک نشانه قبل از تقاطع وجود داشته باشد | سپس آن را به ارزش در آن، و نه در قوانین عمومی پذیرفته شده است |
| عابرین پیاده ها، اما اگر یک چراغ راهنمایی وجود داشته باشد | سپس جنبش در سیگنال های مربوطه انجام خواهد شد |
| چراغ راهنمایی زرد به این معنی است که تقاطع غیرقانونی است | و لازم است که به قانون اولویت پایبند باشد |
| وارد کردن حلقه، راننده سیگنال چرخش راست را روشن می کند | صرف نظر از اینکه مسیر آن تنظیم شده است. سیگنال چرخش چپ شامل تنها زمانی است که نیاز به بازسازی در ردیف سمت چپ وجود دارد |
لازم به درک آنچه که تقاطع های تنظیم شده و عبور از عابر پیاده قابل تنظیم قبل از تقاطع است.
انتقال عابر پیاده با چراغ های راهنمایی و رانندگی می تواند با ورود یا خروج از حلقه باشد. سپس ارزش آن را به قوانین واقعی در بخش های مربوطه مربوطه چسبیده است.
اگر نشانه ای وجود داشته باشد، "راه را به جاده"، "توقف" مزایا ماشین هایی که در امتداد جاده حلقه حرکت می کنند.
اگر چنین نشانه ای وجود نداشته باشد، مزایا کسانی هستند که وارد حلقه می شوند. اجرا می شود در ورودی مجاز نیست - اولین حلقه حلقه.
قوانین جدید حرکت را در طول حلقه در نظر بگیرید. آیا آنها دشوار یا فقط به یاد داشته باشید چند نقطه از قوانین ترافیک و جاده در چنین طرح متوقف خواهد شد غیر قابل تحمل؟
شما می توانید بخش حلقوی را از هر ردیف وارد کنید. اما شما باید تعدادی از ویژگی های را در نظر بگیرید. راننده باید مسیری را اشغال کند که به شما اجازه می دهد تا بر روی برش مورد نظر جاده حرکت کنید.
در بند 8.5 قوانین جاده، گفته شده است که قبل از تغییر جهت در مناطق خاصی از جاده ها، یعنی زمانی که به سمت چپ، به سمت راست، و همچنین معکوس در احزاب مخالف، لازم است که بازگردانده شود ردیف افراطی در سمت راست.
محرومیت بخشی از جاده است که جنبش دایره ای است. بنابراین راننده ملزم به رفتن به حلقه در سمت راست نیست.
ورودی ممکن است از هر نوار، اما ارزش آن را در نظر گرفتن ردیف رتبه بندی. این است که هنگام ورود از نوار شدید در سمت چپ، راننده نمی تواند تبدیل به یک ردیف شدید در سمت راست شود.
در غیر این صورت، نقض ناخوشایند رخ خواهد داد، در نتیجه ممکن است اضطراری ممکن است تحریک شود.
سپس راننده نیاز به مانور برای بازسازی به ردیف لازم است. شما می توانید بازسازی و بعدا (در حال حاضر در حلقه).
در چنین شرایطی، اگر رانندگان دیگر شرکت کنندگان در جنبش را از دست بدهند، ممکن است وارد نوار چپ شود.
هنگام حرکت در سمت چپ هیچ تداخل با ردیف های همسایه وجود نخواهد داشت، جایی که آنها به طور فعال بازسازی شده اند تا رانندگی کنند یا حلقه را ترک کنند. گاهی بهترین راه - رانندگی از طریق جاده های مرکزی جاده.
هنگامی که از طریق منطقه حلقه حرکت می کند، باید با توجه به قوانین انجام شود. برای ایجاد چنین مانور، شما باید حمل و نقل را به دامنه شدید سمت چپ بازسازی کنید.
اگر شما فقط 2 باند دارید، باید از نوار سمت چپ مانور دهید و زمانی که کنگره مورد نظر رسیده است، در نوار راست بازسازی شده است.
سپس شما می توانید تبدیل شوید. در صورتی که نشانه ها مشخص نشوند که روش های مشخص شده تعیین نشده اند، غلبه بر حلقه به عنوان روش های توصیف شده امکان پذیر است.
در دو طرف ببینید، و پس از آن شما به راحتی می توانید درک کنید، که دارای مزایای در این جاده است.
ارزش انتخاب یک نوار، با توجه به تعداد وسایل نقلیه، تراکم جریان و مهارت های راننده است.
اگر صورت بخواهد از تقاطع عبور کند و به طور مستقیم حرکت کند، سپس ترجیحا ردیف متوسط \u200b\u200bرا به طوری که من مجبور نیستم یک بار دیگر بازسازی شما می توانید در نوار راست باقی بمانید.
اما پس از آن یک مانع برای بقیه ترافیک جاده بوجود می آید. وسیله نقلیه، که در وسط حرکت می کند، می تواند در یک مکان آزاد بازسازی شود.
و به طوری که هیچ مشکلی بوجود نمی آید، بهتر است که ردیف مرکزی را بردارید. ترک حلقه ها، متوقف کردن و راه رفتن به عابر پیاده.
بنابراین، به منظور ترک حلقه، ارزش بازسازی در نوار شدید در سمت راست است. در ابتدا، راننده وضعیت را برآورد می کند، اتومبیل هایی را که در سمت راست قرار می گیرند، از دست می دهد و سپس مانور را انجام می دهد.
شما باید راننده را بازسازی کنید تا آن را انجام ندهید که هنگام مسافرت اتومبیل ها به خط درونی سقوط می کنند. از نوار سمت چپ، حرکت مستقیما امکان پذیر است، بدون چک کردن از حلقه.
به یاد داشته باشید که چنین حلقه هایی وجود دارد، جایی که و 5 باند وجود دارد. بنابراین، سعی کنید بلافاصله به یک ردیف تبدیل شوید، که خروج از جاده دایره ای را ساده می کند.
در منطقه حلقه شما می توانید ماشین های دیگر را غلبه کنید. و توقف باید به هیچ نزدیک تر از پنج متر به جاده انجام شود، که با یکی از اصلی ها ادغام می شود.
اگر علامت "جنبش دایره ای" در پشت تقاطع قرار دارد، "جاده اصلی" است، به این معنی است که با انجام چک کردن، شما نیازی به عبور اتومبیل ندارید.
مزایا در کسی که در امتداد جاده های اصلی حرکت می کند، خواهد بود. هنگام خروج، رانندگان شامل سیگنال نوبت می شوند.
در تقاطع های دارای حرکت دایره ای، اغلب چند جاده مجاور وجود دارد. با توجه به این لحظه، رانندگان باید استراتژی جنبش بیشتر را تعیین کنند.
اگر جاده دارای 3 باند باشد، پس از آن ترجیح می دهید که یکی از آنها معادل یک ردیف باشد. برای چرخش به سمت چپ بر روی حلقه با سه راه راه، لازم است که در خط راست تکرار شود.
چنین مانورهای موجود در جاده باید با حداکثر احتیاط و توجه به آن انجام شود. شرکت کنندگان در جاده در جاده موظف به ارزیابی وضعیت در این زمینه هستند.
اگر 2 خط وجود داشته باشد، ارزش آن را به وضعیت در تقاطع ها نگاه می کند. توصیه می شود که اگر وسیله نقلیه در یک دایره یا باز شدن قرار گیرد، توصیه می شود در نوارهای چپ حرکت کنید.
هنگام رفتن به جاده های اصلی، اطمینان حاصل کنید که رانندگان دیگر شما را ببینند و جست و خیز می کنند.
ویدئو: گذرگاه های سفر با حرکت دایره ای
در صورتی که جاده ثانویه باشد، راننده باید متوقف شود و برای شرکت کنندگان دیگر در این جنبش عبور کند.
جاده اصلی تنها می تواند بخش خاصی از حلقه باشد، که به یاد داشته باشید. راننده در ورودی باید به کسی که در امتداد جاده اصلی حرکت می کند، راه دهد.
اگر راننده قوانین جاده را در بخش حلقوی شکسته، آن را با جریمه ای مواجه می کند، همانطور که در موقعیت های قانونی بیان شده است.
افسر خدمات دولتی DPS، میزان آن را با توجه به جدی بودن نقض قانونی یا سایر تفاوت های ظریف تعیین می کند که مهم خواهد بود.
به عنوان مثال، هنگام سفر به جاده با یک حرکت حلقوی در نور قرمز نور ترافیک، باید 1 هزار روبل را پرداخت کنید.
با نقض مجدد چنین برنامه ای، مبلغ 5 هزار روبل خواهد بود.
در برخی موارد، مقامات قضایی ممکن است تصمیم بگیرند و در غیر این صورت مجازات - محرومیت از یک گواهینامه رانندگی برای مدت 4-6 ماه.
راننده نیز مجبور به پرداخت مجازات خواهد شد:
اگر راننده یک مزیت را در حلقه ارائه نمی دهد، کارمند بدن مجاز به دلایل مختلف جریمه ای از صاحب خودرو را تخلیه می کند.
راننده که به طرح حلقوی وسایل نقلیه دیگر در مکان هایی که هیچ نشانه ای وجود ندارد، 1 هزار روبل پرداخت نمی شود.
با همان مقدار، فردی که نادیده می گیرد علامت جادهآنچه در مقابل تقاطع قرار دارد. و حقوق از این مرد دور خواهد شد که به درستی در امتداد یک جاده دایره ای حرکت نمی کند.
به یاد داشته باشید که وسایل نقلیه باید به عقب حرکت کنند. و این اولین قواعدی است که نمی تواند فراموش شود.
تقاطع با حرکت دایره ای - مانند مناطقی از جاده ای که مراقبت راننده بسیار مهم است و دانش او از قوانین جاده است.
